? ? ? 近年來，由于生活節(jié)奏加快，許多年輕人開始熱衷于更自由、更隨意的休閑娛樂方式，自駕游、露營等也成為熱門之選。而“自由”的前提，就是擁有一輛能“心隨我動”的出行工具。對于年輕人來說，價格友好、選擇繁多的A0級純電SUV無疑是最佳選擇。

近日，哪吒AYA驚喜上市，共擁有四個版型，售價7.38萬元起。作為擁有哪吒V“冠軍基因”并煥新升級的車型，哪吒AYA可謂來勢洶洶。不過A0級純電市場強者云集，例如關(guān)注度極高的海鷗、繽果，實力也不容小覷。當然，各車型之間的暗流涌動，消費者并不關(guān)心誰更值得買才是用戶最關(guān)心的問題。今天我們就選取了三款車型中價格相近的版型——哪吒AYA 401、比亞迪海鷗飛翔版和五菱繽果靈犀互聯(lián)+款進行對比。

Round 1：同級超強MT8675芯片，哪吒AYA智艙誠意十足

智能化浪潮席卷汽車行業(yè)后，智能座艙已經(jīng)成為大部分新車的“標配”，對于習慣了互聯(lián)網(wǎng)、智能化帶來的諸多娛樂功能的年輕人來說，如果一輛車只有基礎代步功能，那在初篩時就會被踢出購車名單。

從對比表來看，哪吒AYA 401的中控屏幕達到了同級領先的14.6英寸，而且電動車常見的OTA升級、V2L對外放電功能也都有配備。更讓人驚喜的是，哪吒AYA 401座艙還搭載了同級超強的八核7nm車規(guī)級MT8675芯片，性能媲美“頂流”高通8155芯片，給用戶帶來了實實在在的誠意。也因此，其智能座艙實現(xiàn)了行業(yè)響應超快、同級功能超多的哪吒AI語音助手，不僅可以實現(xiàn)可見即可說、連續(xù)對話、主/副駕雙音區(qū)定位、一語直達等能力，還有著不超過400ms的喚醒速度，座艙交互更加迅速、流暢。

哪吒AYA座艙

反觀比亞迪海鷗飛翔版，中控屏幕雖然采取了旋轉(zhuǎn)式觸控PAD設計，方便用戶進行橫屏看視頻、分屏操作等操作，但是尺寸僅為10.1英寸，是三款車型中最小的，不僅看起來少了許多的科技感、豪華感，使用起來肯定也沒有那么過癮。這就像我們用平板看電影，和在電影院用超大屏幕看電影，二者帶來的沉浸感、體驗感完全不在一個level上。

比亞迪海鷗座艙

五菱繽果靈犀互聯(lián)+款擁有10.25英寸的中控屏幕，不過電動車常見的OTA升級、V2L對外放電及一些娛樂功能都沒有配備。功能配置單一，也不能進行后續(xù)升級，這也就意味著，五菱繽果可能更適合智艙要求不高的消費者，而且只能把它當作一個通勤工具，想要用它看個電影？露營K歌？都差點意思。

五菱繽果座艙

Round 2：配置真多，哪吒AYA升級年輕人的出行體驗

當然，作為一輛電動時代的智能車，這三款車，尤其是哪吒AYA 401的座艙配置可謂下足功夫。除了座艙內(nèi)的大屏和智能語音助手，三款車還都配置了直流快充、電子后視鏡、EPB電子駐車制動、手機藍牙鑰匙等功能。除此之外，哪吒AYA 401還全系標配貫穿式尾燈、高皮質(zhì)座椅等配置，以及定速巡航、倒車影像共計18項功能，全面滿足年輕先鋒對未來舒適出行生活的想象與向往。

再加上哪吒AYA 401還有同級少有的手機無線充電、無線投屏、N95級健康座艙、車載K歌、愛趣聽等智能娛樂功能，對比比亞迪海鷗飛翔版和五菱繽果靈犀互聯(lián)+款的座艙配置，可以說，哪吒AYA用越級配置，再次向我們證明了其年輕化先鋒力量。畢竟，多一個功能，就多一份自由，多一份享樂，尤其是對現(xiàn)在的我們來說，一臺能用手機APP遠程控制的車，一臺能夠無線投屏的車，一臺能夠自由唱High歌的車……簡直是泰酷辣！

Round 3：玩的就是“高定”，哪吒AYA智駕包功能更豐富、更實用

對于當下的年輕消費者而言，一款具有強大的智能駕駛輔助功能的電動車，絕對是開起來讓人既放心又省心的存在。通過對比，不難看出，在智能駕駛的硬件配置上，哪吒AYA首先就贏了，搭載了1個遠距離毫米波雷達、1個高感知攝像頭和12個超聲波雷達，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級智能駕駛輔助功能。

除此之外，智能駕駛功能選裝包，也是我們今天要對比的重頭戲。可以看出，哪吒AYA 401和比亞迪海鷗飛翔版，都提供了智駕功能選裝包，為用戶安全出行“錦上添花”。不過，哪吒AYA 401的智駕包，不論是數(shù)量，還是實用性上，都明顯勝于比亞迪海鷗飛翔版，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全速自適應巡航、前碰撞預警、車道保持輔助，及對新手司機十分友好的自動泊車輔助、一鍵式遙控泊車、交通標識識別等功能，都有配置，實現(xiàn)了配置與用戶需求的精準匹配。

哪吒AYA

而比亞迪海鷗飛翔版售價3000元的安心包，則是包括了自適應巡航控制、自動緊急制動、車道偏離預警等共計6項功能，甚至不及哪吒AYA 401數(shù)量的一半。假如說哪吒AYA 401無論是新手、還是老司機都適合，那么比亞迪海鷗飛翔版無疑更適合“有點技術(shù)但不多”的用戶。而五菱繽果靈犀互聯(lián)+款則完全沒有提供選裝，不如另外兩款車更能讓消費者心動。同樣是加幾千塊錢，選裝智駕功能只有6項的比亞迪海鷗飛翔版，自然不如有十幾項功能的哪吒AYA 401更香，而且還有一鍵式遙控泊車等功能，再也不用擔心被人嘲笑是“停車菜鳥”，可謂是真正“把錢花在刀刃上”。

Round 4：5座大空間+4070mm越級尺寸，哪吒AYA舒適又實用

年輕人的生活，總是需要有足夠的空間來盡情“折騰”，即使是A0級車型，空間也不能“打折”。從這方面來講，哪吒AYA 401的5座布局，首先就贏了另外兩款4座車型一大截。要知道，5座車有著更高的靈活性，能夠適用更多出行場景。試想，假如是帶著一家五口集體出游，哪吒AYA 5座空間輕松拿捏，而比亞迪海鷗和五菱繽果，就可能不得不面對因為超載至少二百元的罰款了。

而在車身尺寸方面，哪吒AYA 401有著4070mm的越級尺寸，體量感比同級大了整整一圈，看起來也更有氣勢。更重要的是，大尺寸車身帶來的超大空間，即便是在滿員的情況下，也能夠提供較為舒適的坐姿。對比而言，比亞迪海鷗飛翔版雖然在車身寬度上稍占優(yōu)勢，但長度卻是三款車型中最短的，這樣就會導致腿部空間稍微緊湊一點。而五菱繽果靈犀互聯(lián)+款則是在車身高度和軸距方面占優(yōu)?？傮w來看，三款車在車身尺寸上，各有優(yōu)勢，都能夠滿足用戶日常的用車需求。

Round 5：續(xù)航均達400+km，哪吒AYA、海鷗更有吸引力

現(xiàn)在的年輕消費者，雖然買車更多用于日常通勤，但是也一直都夢想著“征服星辰大?！保@就對車的續(xù)航能力提出了更高的要求。

在這一方面，哪吒AYA 401和比亞迪海鷗飛翔版都很給力，續(xù)航都達到了400km以上的成績，充電一次，通勤一周，毫無壓力。用戶無論是城市代步，還是遠途郊游，基本都可以滿足需求。而五菱繽果靈犀互聯(lián)+款333km的續(xù)航則稍顯乏力，如果僅用作市區(qū)通勤，基本上也能應付。但是對于偶爾要去尋找“詩和遠方”的年輕人而言，顯然前兩者更有吸引力。畢竟，誰也不想自己的出游路上，是在“不是在排隊，就是在充電”中度過。

綜合來看，在這三款車型中，雖然比亞迪海鷗飛翔版和五菱繽果靈犀互聯(lián)+款都有著各自的吸引力，但無疑哪吒AYA 401的智能座艙表現(xiàn)更優(yōu)秀，相關(guān)配置也更加實用，加上大空間、長續(xù)航的優(yōu)勢，其為年輕用戶帶來的體驗感，遠遠超出了一輛10萬級車型應有的配置。眼下，哪吒AYA剛剛上市，優(yōu)惠政策較多，還是建議大家趁此良機，進店體驗一番之后再做決定。