新冠肺炎的突如其來以及下行的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，讓2020年車市蒙上了一層陰影。眾多廠商為了銷量可謂是絞盡腦汁，在新車推陳出新這事上也絕不敢掉以輕心，畢竟在競爭激烈的國內(nèi)市場，車型產(chǎn)品力能不能得到消費者的認(rèn)可，是一切的根本。這不，在3月份，又有三款全新SUV上市，大家好好品，細(xì)細(xì)品。

1、國產(chǎn)林肯冒險家

預(yù)售價區(qū)間：24.8-28萬元

上市時間：3月份內(nèi)

林肯近幾年的處境可以說是多災(zāi)多難，在一眾豪華品牌車型的價格下探等因素面前，存在感越來越低。面對銷量下跌的頹勢，林肯并沒有自暴自棄，旗下首款國產(chǎn)緊湊型SUV冒險家，就是其重振國內(nèi)市場地位的重要“棋子”。

林肯冒險家是現(xiàn)款林肯MKC車型的接任者，其采用了家族式最新設(shè)計語言，富有層次感的矩形中網(wǎng)設(shè)計搭配犀利的LED大燈造型，讓它整體看上去氣勢十足，頗有“小號”飛行家的既視感。

車身側(cè)面，冒險家整體看上去簡潔美觀，并且林肯標(biāo)志性的B柱“數(shù)字門鎖”也沒有缺席，保證了一定的科技感。此外，冒險家車身長/寬/高分別為4615/1887/1630mm，而軸距則為2711mm，在同級處于主流水平。

車尾處，冒險家也繼承了林肯的傳統(tǒng)，其采用LED貫穿式尾燈設(shè)計，并且在兩側(cè)尾燈中間配以鍍鉻飾條裝飾，讓它看起來科技感與精致感并存。再加上雙邊雙出的圓形排氣造型，從而又使得冒險家增添了一絲運動氣息，整體尾部設(shè)計符合多數(shù)消費者的審美眼光。

一直主打豪華的林肯，在內(nèi)飾上當(dāng)然也不會馬虎。雖說冒險家的車廂風(fēng)格筆者覺得看上去并沒有多少吸睛之處，但簡約美觀的造型、富有心思的撞色設(shè)計、奢侈的用料以及12.8英寸中控大屏、全景天窗、腿托調(diào)節(jié)與柔軟的真皮座椅等配置，無疑體現(xiàn)了美系SUV應(yīng)該有的豪華和舒適。

至于動力方面，冒險家目前全系搭載2.0T發(fā)動機，最大馬力245匹，最大扭矩390?！っ?，配備8AT變速箱，并在高配車型上搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

2、捷達(dá)VS7

嘗鮮價區(qū)間：10.68-13.68萬元

上市時間：3月20日

多數(shù)人一聽到“捷達(dá)”這個名字時，肯定想到的是大眾旗下的明星車型。誠然，大眾原先的捷達(dá)車系無疑承載了老一輩人心中的點點滴滴，皮實、耐造、安全等都是大眾捷達(dá)車系的代名詞。而現(xiàn)在，“捷達(dá)”這個名字不會再出現(xiàn)在大眾品牌旗下，究其原因，因為“捷達(dá)”已經(jīng)成為了大眾集團(tuán)旗下的全新子品牌，并且捷達(dá)品牌的第二款SUV VS7也已在上市的路上。

同為大眾MQB平臺出身的捷達(dá)VS7定位于中型SUV，其整體造型與此前先行上市的VS5如出一轍，六邊形中網(wǎng)設(shè)計與銳利的LED大燈融為一體，看起來精致美觀。再加上下包圍鍍鉻飾條與灰色擋泥板設(shè)計，又增添了VS7動感的一面，整體前臉看上去十分大氣。

車身側(cè)面，VS7一條簡潔明快的腰線從車頭翼子板處貫穿至車尾，拉伸了車側(cè)的視覺效果，并且得益于其長/寬/高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，讓它整體的車內(nèi)空間滿足了多數(shù)消費者的用車需求。

至于車尾，雖說VS7整體造型看上去中規(guī)中矩，但“Y”字形的內(nèi)部尾燈結(jié)構(gòu)、下包圍鍍鉻排氣設(shè)計以及與車頭遙相呼應(yīng)的灰色擋泥板造型，都為尾部增添了幾道亮麗的風(fēng)景線，看上去頗具亮點。

在平臺化的運用之下，VS7的內(nèi)飾風(fēng)格與VS5也幾乎一樣，傾向駕駛席一側(cè)的中控設(shè)計、熏黑式裝飾條以及副駕駛前中控上的菱形圖案等造型，都比大眾系的車型內(nèi)飾更有新意，并且做工方面的表現(xiàn)也值得肯定。但不得不說，受限于成本因素，在用料上則比較一般，你能摸到的地方，大多數(shù)都是硬塑料，影響了一定的車廂檔次感。

至于動力上，MQB平臺帶來的好處在此體現(xiàn)得淋漓盡致，VS7全系搭載代號為EA211的大眾1.4T發(fā)動機，最大馬力150匹，最大扭矩250牛·米，匹配的變速箱并不是大眾7速雙離合變速箱，而是更平順、可靠的愛信6速自動變速箱和5速手動變速箱，后懸架則為多連桿式獨立懸架。

3、?領(lǐng)克05

預(yù)售價區(qū)間：暫無公布

上市時間：3月份內(nèi)

領(lǐng)克品牌進(jìn)入國內(nèi)市場已經(jīng)有幾年的時間，作為吉利的高端子品牌，旗下車型所展現(xiàn)出的綜合產(chǎn)品力表現(xiàn)也已獲得不少消費者的認(rèn)可。雖說其品牌形象目前并不能和主流的合資對手相媲美，但這阻止不了領(lǐng)克在國內(nèi)市場的“排兵布陣”，旗下全新車型領(lǐng)克05即將在本月上市。

領(lǐng)克05定位于緊湊型轎跑SUV，其前臉與其他領(lǐng)克車型一樣，采用了家族式設(shè)計語言，不過在中網(wǎng)內(nèi)部造型上進(jìn)行了重新設(shè)計，看上去層次感更加突出，并且標(biāo)志性的分體式大燈設(shè)計也增加了路上的回頭率。

車身側(cè)面則是領(lǐng)克05的精髓所在，復(fù)雜的腰線與經(jīng)過B柱后急墜的車頂設(shè)計，讓它看上去與眾不同，并且D柱處很有新意的百葉窗設(shè)計也定能吸引多數(shù)年輕人的目光，同時進(jìn)一步提升了整體車側(cè)的顏值。在車身尺寸方面，領(lǐng)克05長/寬/高分別為4592/1879/1628mm，而軸距為2734mm，保證多數(shù)消費者的用車需求。

車尾處，領(lǐng)克05整體設(shè)計風(fēng)格與其他在售的領(lǐng)克車型有一定區(qū)別，點陣式尾燈造型與雙邊雙出排氣設(shè)計，讓它看上去精致感與運動感融合得恰到好處，但較高的視覺重心與飽滿、復(fù)雜的尾部輪廓，讓筆者覺得尾部設(shè)計有些用力過猛，想讓多數(shù)人接受，或許需要適應(yīng)一段時間。

領(lǐng)克車型能打動人心，除了在外觀方面之外，內(nèi)飾設(shè)計上也是繞不開的環(huán)節(jié)，領(lǐng)克05自然也不會令大家失望。其車廂風(fēng)格有別于領(lǐng)克01、02、03車型，大量平直線條的采用用拉伸了橫向視覺觀感，并且得益于大面積真皮用料、Alcantara材質(zhì)以及紅色縫線等材料的應(yīng)用，讓領(lǐng)克05整體看上去檔次感與運動感相得益彰。當(dāng)然，在科技感方面領(lǐng)克05也下了一番功夫，其搭載了12.3英寸全液晶儀表、12.7英寸中控屏、語音控制、手機無線充電板、自適應(yīng)巡航、坡道輔助、交通擁堵輔助以及高速公路輔助等配置，大大提升了日常實用性與便利性。

動力方面，領(lǐng)克05將提供三款發(fā)動機供消費者選擇，包括1.5T三缸發(fā)動機，最大馬力180匹以及高/低功率調(diào)校的2.0T四缸發(fā)動機，最大馬力190匹與254匹。在變速箱方面，預(yù)計領(lǐng)克05 1.5T車型將搭載7速雙離合變速箱，而2.0T車型將搭載愛信8AT變速箱。

寫在最后：以上三款SUV車型無疑都體現(xiàn)了強悍的產(chǎn)品力表現(xiàn)，林肯首款國產(chǎn)SUV冒險家憑借大氣的內(nèi)、外飾設(shè)計以及誠意滿滿的舒適性等配置，讓它展現(xiàn)出了美系SUV應(yīng)有的格調(diào)，再加上國產(chǎn)所帶來的價格下探，則進(jìn)一步提升了整體的競爭力，只是其品牌形象是否能得到大家的認(rèn)可，能否重拾消費者對于林肯品牌的信心，咱們拭目以待。而捷達(dá)VS7，用親民的價格、頗具心思的內(nèi)、外飾設(shè)計以及大眾旗下的EA211發(fā)動機、6AT變速箱與獨立后懸架等配置，展現(xiàn)出了其高性價比的優(yōu)勢。至于領(lǐng)克05，一如既往延續(xù)了領(lǐng)克車型應(yīng)有的品質(zhì)感與精致感，并且憑借著轎跑SUV這個熱點IP，相信在將來能獲得更多年輕消費者的認(rèn)可。

那么這三款SUV車型，大家最喜歡哪款呢？