2023年中國新能源市場的競爭將會更加激烈，這種競爭不但體現(xiàn)在銷量上，而且體現(xiàn)在技術層面，各大廠商在動力電池、自動駕駛、智能座艙等各個領域展開了激烈爭奪。

近日，全球動力電池銷量冠軍寧德時代宣布，傳聞許久的麒麟電池將在今年一季度正式量產，迅速引起業(yè)內的強烈關注。

動力電池是電動汽車最重要的核心零部件之一，目前占據電動汽車總成本的40%左右，因此動力電池技術的任何一次進步都會對新能源市場的格局產生重大影響。

目前，動力電池市場兩大巨頭是寧德時代和比亞迪，兩家公司合計占據全球50%左右的市場份額，同時分別擁有麒麟電池和刀片電池這種重磅產品。那么即將問世的麒麟電池與刀片電池相比，哪個更有優(yōu)勢呢？

麒麟電池的優(yōu)勢在哪里？

麒麟電池是寧德時代全新的戰(zhàn)略級產品，主要的特色在于它融合了寧德時代第三代CTP技術。

所謂CTP技術，指的是Cell to Pack無模組動力電池包。這種技術的原理是取消常規(guī)電池包中的各種模組，從而起到提升體積利用率、降低電池包重量、提升續(xù)航里程的作用。

由此可見，CTP技術并沒有對動力電池的化學性質進行改動，它只是改善了電池的內部結構，使用物理而非化學的方式來提升續(xù)航里程。

與此同時，寧德時代還對電池的散熱能力、安全性能進行了升級，以適應更高的能量密度。

麒麟電池采用的第三代CTP技術最明顯的創(chuàng)新點在于三合一彈性夾層，這種彈性夾層分布在每排電芯之間，與電芯之間相互借力，強化了電池組內部的結構支撐力。

有了這種設計之后，原本電池組內部的結構梁、隔熱墊和水冷板便可以直接取消了。

除此之外，在這種設計之下，電芯之間的水冷面積擴大了幾倍，熱管理效率大幅提升，可以在電芯溫度異常時迅速降溫，大大提升了安全性能。在這種情況下，各種形式的高壓快充帶來的過熱等安全問題就迎刃而解了。

根據寧德時代官方的說法，麒麟電池體積利用率提升至72%，換熱面積擴大了4倍，能量密度提升至255Wh/kg，能夠輕松實現(xiàn)1000公里以上的續(xù)航，同時還在保證安全性能的前提下，支持10分鐘快速充電。

麒麟電池的優(yōu)勢是顯而易見的，目前電動汽車廠商為了提升續(xù)航里程，最常見的做法就是采用更大容量的電池，但更大的電池代表著更高的采購成本，同時還會對車輛內部空間造成影響。

麒麟電池在同等體積下能夠裝下更多的電芯，實現(xiàn)更長的續(xù)航，不但解決了用戶的續(xù)航里程焦慮，而且有助于改善車輛的內部空間。

麒麟電池的本質是改善電池組的內部結構，這也就意味著它可以同時應用在三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池上，無論未來三元鋰電池及磷酸鐵鋰電池的格局如何變化，寧德時代都不會被主流市場所拋棄。

按兵不動的刀片電池

比亞迪是業(yè)內資格最老的新能源汽車廠商，但其真正具備強大的影響力卻是在2020年3月刀片電池發(fā)布之后，此后刀片電池一直按兵不動，沒有進行重大的技術革新。

刀片電池是一種大幅改良后的超級磷酸鐵鋰電池，它也沒有對電芯的化學性質進行改變，而且同樣采用了CTP技術，只不過它的內部結構與麒麟電池有所區(qū)別。

刀片電池之所以被命名為刀片電池，是因為它采用了長度在0.6米以上的超長電芯，像刀片一樣插入電池組中，同樣也起到了提升空間利用率和能量密度的目的。

根據比亞迪的說法，與常規(guī)的磷酸鐵鋰電池相比，刀片電池的空間利用率提升了50%以上，續(xù)航里程和安全性能均有大幅提升。

從客觀角度來說，刀片電池與麒麟電池相比，其能量密度和空間利用率已經相對落后。

但需要注意的是，寧德時代打造麒麟電池有一個很重要的目標就是降低成本，而刀片電池作為普通磷酸鐵鋰電池的改良版，其成本本身就低于三元鋰電池。

此外，刀片電池在安全性能方面也更勝一籌。刀片電池正式量產之后，對比亞迪新能源汽車的銷量起到了巨大的推動作用，幫助比亞迪的新能源汽車銷量成為全球第一。這種經歷了市場嚴苛考驗的電池，實力還是不容小覷的。

不會影響比亞迪銷量 但會影響動力電池格局

從目前的情況來看，刀片電池已經積累了非常不錯的口碑，比亞迪的品牌影響力也在大幅提升。

作為年銷180萬輛新能源汽車的行業(yè)巨頭，比亞迪的整體銷量不太可能因為寧德時代的一款電池而受到巨大影響，更何況動力電池雖然重要，卻不是一款電動汽車銷量的唯一決定因素，因此比亞迪的行業(yè)地位還是比較穩(wěn)固的。

不過在動力電池行業(yè)，比亞迪可能會受到不小的沖擊。目前比亞迪正在極力推動刀片電池的外銷，在寧德時代的麒麟電池推出之后，很有可能搶走比亞迪的不少潛在用戶。

從客觀角度來說，刀片電池和麒麟電池都屬于“微創(chuàng)新”，而不是重大突破，因為它們都是在現(xiàn)有電池基礎上進行的改良。

中國廠商能夠主導這種技術競爭，這值得肯定，但從長遠來看，寧德時代主導的鈉電池等全新產品，或許才是真正能改變行業(yè)格局的利器。