M3X火星架構(gòu)PRO發(fā)布，星途的高端化之路似乎正在走向正軌——雖然不見得一定能立刻提升銷量，但至少離目標(biāo)又近了一步。

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8月18日，奇瑞控股旗下的星途品牌隆重發(fā)布了M3X火星架構(gòu)PRO，同時發(fā)布了誕生于該架構(gòu)下的新車型——星途凌云400T。

M3X火星架構(gòu)PRO，并不是傳統(tǒng)上的一個車型平臺，而是更類似于一個集成了多項頂級科技的技術(shù)品牌——包括4大模塊，13項升級客戶利益，63項產(chǎn)品技術(shù)/功能革新。

M3X火星架構(gòu)PRO中的M意指火星（Mars）、3代表3生萬物、X則是無限可能，共同組成M3X。M3X火星架構(gòu)PRO的發(fā)布意味著星途的品牌思想更進一步，正在以全新的姿態(tài)向品牌高端化發(fā)起沖擊。

連接技術(shù)與消費者

很多時候，中國汽車廠商喜歡向消費者解讀自身技術(shù)的先進性，恨不得把工程師請來給消費者講上個三天三夜。不可否認，一項一項的解讀技術(shù)確實能夠起到積極作用，但不一定能夠帶來品牌的向上。

以奇瑞品牌為例，廠商近年來不斷開發(fā)新技術(shù)，建立正向開發(fā)流程，狠抓質(zhì)量，現(xiàn)實情況是，奇瑞品牌車型的技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量評分已經(jīng)與合資品牌接近。

J.D. Power發(fā)布調(diào)查報告顯示，奇瑞的質(zhì)量得分已經(jīng)超過了部分合資品牌，與東風(fēng)日產(chǎn)相同。但，這并沒有為奇瑞車型帶來強大的溢價能力。

奇瑞需要實現(xiàn)才美外見，把埋在飯里的肉挑出來。星途是奇瑞控股旗下高端化的車型品牌，當(dāng)下看來星途吸取了過去的教訓(xùn)，正在走一條與以往不同的品牌建設(shè)之路。

國際上，每一個強大的車型品牌往往都有一個或者數(shù)個強大的技術(shù)品牌支持。比如奧迪的quattro、本田的i-vtec、保時捷的PDK等。

星途作為高端品牌，應(yīng)用了許多先進的技術(shù)，這些技術(shù)也必須擁有姓名，輔助車型品牌，助力星途得到消費者的認可。

當(dāng)普通消費者沒有辨別成百上千種技術(shù)參數(shù)的能力時，技術(shù)品牌無疑是企業(yè)與消費者溝通的橋梁。星途讓消費者知道M3X火星架構(gòu)PRO代表著先進可靠、值得信賴的技術(shù)平臺，代表著星途的承諾，這就夠了。

創(chuàng)馳藍天、Earth Dream、TNGA等不單指某種技術(shù)，而是一系列的技術(shù)組合所打造的技術(shù)品牌，都是這種思想下的產(chǎn)物。星途的用多項黑科技定義的M3X火星架構(gòu)PRO與消費者溝通，可以讓工程師的心血在消費者的腦海里更有效地生根發(fā)芽。

硬核黑科技一個都不少

技術(shù)品牌固然重要，但我們并不是說名稱就能解決一切。技術(shù)品牌的目的是將技術(shù)的先進性傳播出去而，這一前提是技術(shù)確實要先進，畢竟巧婦難為無米之炊。

M3X火星架構(gòu)PRO為消費者帶來4大模塊，13項升級客戶利益，63項產(chǎn)品技術(shù)/功能革新，這些都是實實在在的黑科技，消費者可感知，可享受。

M3X火星架構(gòu)PRO的第一大黑科技模塊就在動力系統(tǒng)，采用高功率版2.0T發(fā)動機，最大功率192kW，峰值扭矩400 N·m，熱效率高達41%，百公里加速僅7秒，支持覆蓋多場景的三種駕駛模式，為用戶帶來媲美合資豪華品牌的動力特性與駕駛質(zhì)感。

M3X火星架構(gòu)PRO還具備行業(yè)首創(chuàng)的SREV星核超增程動力，采用行業(yè)首創(chuàng)的11項領(lǐng)先技術(shù)，混動、純電、增程三種動力總成一個解決方案，比純電動更強勁、比傳統(tǒng)PHEV更迅猛、比傳統(tǒng)增程式更省油——整車百公里加速小于5S，百公里綜合油耗小于1L。

M3X火星架構(gòu)PRO的第二大黑科技模塊是安全，用超五星物理安全+五維信息安全構(gòu)筑堅固壁壘。M3X火星架構(gòu)PRO整車的高強度鋼的占比提升了15%，達到了整車85%高強度鋼覆蓋，前艙碰撞吸能進行了優(yōu)化，減小乘員艙變形，構(gòu)筑超五星安全，讓“救命于危難”轉(zhuǎn)化為“防患于未然”。

此外，星途致力于保障信息安全。M3X火星架構(gòu)PRO通過用戶數(shù)據(jù)加密存儲、安全防火墻隔離機制、車云雙向認證通道、用戶數(shù)據(jù)使用安全規(guī)范、定期安全態(tài)勢分析和漏洞掃描五種手段，五維信息安全守護構(gòu)筑信息安全堡壘，以防、治、管等多通道建立全方位保障，布局汽車信息安全板塊。

M3X火星架構(gòu)PRO的第三大黑科技模塊是智能，搭載雄獅智云Lion 4.1系統(tǒng)，具備FOTA升級功能，支持動力系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、智能駕駛等各個系統(tǒng)，9大項、近百項功能的遠程FOTA升級，為用戶打造常開常新的用車體驗。

雄獅智云Lion 4.1更是一位“有記憶的伙伴”，懂得與用戶交流，還能記住智能啟停的設(shè)定，在跟車擁堵路況短時間內(nèi)連續(xù)啟停三次后，自動關(guān)閉，減輕行車煩擾。

M3X火星架構(gòu)PRO的第三大黑科技模塊是舒適。M3X火星架構(gòu)PRO帶3種駕駛模式，運動、舒適、經(jīng)濟三種駕駛模式隨心切換，還能“私人訂制”，做到起步平順且絲滑，加速線性且敏捷、推背感持續(xù)且有力。M3X火星架構(gòu)PRO將座椅升級，并引入Sony品牌音響加持，讓每一次駕駛宛如置身劇院般愉悅。

星途作為高端品牌，需要提升市場認可度，讓工程師定義的高端為消費者所知，并被接納，轉(zhuǎn)化為真正的銷量。通過M3X火星架構(gòu)PRO的建設(shè)和發(fā)布，星途的高端化之路似乎正在走向正軌——雖然不見得一定能立刻提升銷量，但至少離目標(biāo)又近了一步。

美中不足的是，如果星途團隊能為此技術(shù)品牌起一個更通順、更容易記的名稱，傳播效果可能更好，諸位怎么看？