12月21日，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵時(shí)速120公里B型車在中車株機(jī)公司下線。這列快速、智能、綠色的地鐵列車將運(yùn)用于無錫至江陰城際軌道交通工程PPP項(xiàng)目“錫澄S1線”，加快構(gòu)建“半小時(shí)通勤圈”，促進(jìn)錫澄一體化發(fā)展。

錫澄S1線全長(zhǎng)30.4公里，是無錫市首條城際軌道交通線，也是無錫市南北走廊的骨干線,可快速連接江陰市與無錫市主城區(qū)，將與無錫地鐵1號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，有助于無錫市域“一體兩翼”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，對(duì)增強(qiáng)無錫城市輻射力、做強(qiáng)“太湖長(zhǎng)江發(fā)展軸”、更深程度融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，以及增強(qiáng)錫澄宜城市群協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義。

錫澄S1線首列車下線，標(biāo)志著無錫首個(gè)高速城際軌道交通示范性項(xiàng)目落地，也標(biāo)志著中國(guó)中車首個(gè)智慧城軌示范線項(xiàng)目落地。這是中車株機(jī)公司首個(gè)時(shí)速120公里B型中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵示范應(yīng)用項(xiàng)目，推進(jìn)了全壽命周期一體化服務(wù)的中車智慧城軌系統(tǒng)解決方案的應(yīng)用。

車輛檔案

錫澄S1線列車采用B型車6節(jié)編組，最高運(yùn)行速度120km/h,最大載客量為2032人，具有快速、智慧、綠色、節(jié)能、舒適等特點(diǎn)。

快速

這是時(shí)速120公里的永磁同步牽引系統(tǒng)在我國(guó)城軌車輛上的首次應(yīng)用，并實(shí)現(xiàn)了120km/h速度等級(jí)的永磁同步牽引技術(shù)的批量開發(fā)與應(yīng)用。

智慧

列車采用智能集成的“車輛+信號(hào)”融合控制系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)對(duì)標(biāo)、精準(zhǔn)停車；搭載智能化健康管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)列車狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、故障診斷、應(yīng)急指導(dǎo)、數(shù)據(jù)分析、故障預(yù)測(cè)、壽命分析等；配置智能化軌道檢測(cè)系統(tǒng)，自動(dòng)識(shí)別線路異常，實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)檢修，不僅節(jié)約人力資源，還可減少維護(hù)成本。

節(jié)能

列車采用永磁同步牽引系統(tǒng)，較以往地鐵列車節(jié)能30%；應(yīng)用“車輛-電網(wǎng)”雙向變流技術(shù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量的回收再利用

安全

最大限度滿足了客戶對(duì)列車操作、維護(hù)習(xí)慣與既有車輛保持一致的要求。采用整體承載的全焊接鋁合金車體，具有輕量化、模塊化、高強(qiáng)度等特點(diǎn)，車輛碰撞性能滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

高顏值

列車采用流線型設(shè)計(jì)，外觀以太湖明珠為設(shè)計(jì)元素，前窗采用全景曲面大玻璃，簡(jiǎn)潔流線，富有現(xiàn)代氣息，體現(xiàn)著無錫奮進(jìn)的城市精神。白色車體高貴典雅，紅色飄帶靈動(dòng)飄逸。內(nèi)飾設(shè)計(jì)創(chuàng)意源自無錫傳統(tǒng)園林中的“月亮門”，展現(xiàn)出歷史和未來的聯(lián)結(jié)。

來源：中車株機(jī)