在新能源汽車行業(yè)，比亞迪是一個絕對的王者。最新消息顯示，比亞迪6月份的銷量再創(chuàng)新高，新能源汽車銷量25.30萬輛，同比增長88.79%，這也是比亞迪月銷量首次突破25萬輛大關。

比亞迪新能源汽車大賣，離不開爆品的產(chǎn)生。除了比亞迪漢、唐、宋等一眾熱銷車型之外，比亞迪騰勢汽車也有很多爆品。在7月3日晚上，比亞迪旗下首款純電獵跑SUV車型騰勢N7正式上市，騰勢N7的到來，是比亞迪這邊的實力出招。騰勢N7的優(yōu)點眾多，可以說是領先行業(yè)兩代，同時它還讓頂配變標配。

接下來，筆者就帶領大家了解一下騰勢N7的情況，看看它的表現(xiàn)到底如何，看看它有什么亮點，可以讓頂配變標配。

先說版本，騰勢N7有六個版本，它共推出后驅、四驅兩種動力形式的六個版本車型，售價區(qū)間為30.18萬元-37.98萬元。下圖便是騰勢N7的具體售價，大家可以詳細了解一下。

騰勢N7是騰勢品牌新生以來的第二款車型，定位于豪華純電獵跑SUV，它有兩大亮點，第一是搭載比亞迪自研云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標準版），這使整車具備極致的舒適性、平穩(wěn)性、支撐性與通過性。

第二是強烈的視覺沖擊和舒適的空間表現(xiàn)，既然是豪華純電獵跑SUV，那么它的外觀會非常有個性。騰勢N7提供兩種不同前臉，主要區(qū)別就是LED燈組，一種為流星利箭式，里面的光源造型比較復雜，另一種則是一體式，更為簡潔明了，此外，騰勢N7在兩側霧燈區(qū)域加入激光雷達，并用黑水晶材質進行設計融合，讓視覺效果更加協(xié)調。

騰勢N7的軸距達到2940mm，得益于全新升級的純電專屬平臺及CTB電池車身一體化技術，保障了車內(nèi)空間最大化利用。騰勢N7車內(nèi)采用大量真木觸控飾板、NAPPA真皮等，再配合水晶檔把、5D云感人體工學座椅、16喇叭帝瓦雷音響、負離子主動式香氛、8安全氣囊等，讓頂配變標配的誠意再次突顯。另外，騰勢N7配備空氣懸架，可通過底盤升降，保證車輛通過性，又滿足低趴造型設計。

內(nèi)飾方面，騰勢N7更具創(chuàng)意，整體采用對稱式布局，中控臺配備10.25英寸全液晶儀表、17.3英寸中控屏和10.25英寸副駕駛娛樂屏，同時還擁有AR-HUD抬頭顯示，雙側智能風口顯示屏，整車共多達6塊屏幕，并配備騰勢Di-Link車機系統(tǒng)，支持語音可見即可說。此外，騰勢N7搭載騰勢Pilot高階智能駕駛輔助，擁有包含高感知雙激光雷達、高精度毫米波雷達、兩顆800萬前視攝像頭等在內(nèi)的33個傳感器，配合智能駕駛域控平臺，能夠實現(xiàn)城市導航輔助駕駛、高速導航輔助駕駛不同場景下的覆蓋。

續(xù)航和動力方面，騰勢N7單電機版驅動電機峰值功率230kW，雙電機版驅動電機峰值功率為390kW，零百加速僅需3.9秒。騰勢N7配備容量為91.392kWh動力電池，提供兩種續(xù)航版本可選，CLTC工況下，純電續(xù)航里程702km和630km，分別對應后驅和四驅。

騰勢N7支持7kW交流慢充、150kW直流快充，在左右兩側后翼子板位置均提供直流充電口，可支持雙槍直流充電，峰值充電功率可以達到230kW，充電4分鐘可以補充100km續(xù)航。

綜合以上來看，騰勢N7確實很能打，比亞迪自研云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)的搭載，全新升級的純電專屬平臺及CTB電池車身一體化技術，都是騰勢N7的優(yōu)勢。另外，91.3kWh的大電池和雙槍快充，以及最高702km的續(xù)航表現(xiàn)，在同級別產(chǎn)品中也是非常亮眼。這正與本文的題目對應，騰勢N7的到來，讓頂配變標配，讓用戶享受更多的便利。

屏幕前的朋友，你們覺得騰勢N7如何，可以在評論區(qū)聊聊你們的想法。