隨著國內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)的公布，5月乘用車各細分市場表現(xiàn)也陸續(xù)出爐，根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，今年5月轎車零售銷量達到85.1萬輛。面對國產(chǎn)品牌在新能源領(lǐng)域的大力布局，合資品牌在轎車領(lǐng)域的霸主地位也受到了嚴重挑戰(zhàn)，今天我們就來盤點一下5月合資轎車的銷量榜情況，看看哪些車型有更好的表現(xiàn)。

NO.1 軒逸

銷量：35396輛

東風日產(chǎn)軒逸在5月份的銷量非常不錯，達到了35396臺，相比4月份增長高達8417臺。這一成績讓軒逸成功終結(jié)了比亞迪秦PLUS DM-i的連冠，重回轎車銷量第一的寶座，目前軒逸的優(yōu)惠力度也非常大，經(jīng)典款車型的優(yōu)惠甚至能達到3萬元以上，相當于打了七折?？磥泶蛘塾肋h是提振銷量最直接的方式。

NO.2 朗逸

銷量：25326輛

大眾朗逸作為非常適合家用的轎車車型，5月銷量達到了25326臺，排在榜單第二位。根據(jù)官方信息，大眾將在6月13日推出朗逸更入門的版本，命名為“朗逸新銳”，該車的軸距為2651mm，搭載了中國消費者十分熟悉的1.5L +6AT的動力總成，新車也被看作是了桑塔納的平替車型，更低的售價預(yù)計還是會有不錯的銷量表現(xiàn)。

NO.3 速騰

銷量：21126輛

大眾速騰作為國內(nèi)A+級市場絕對的霸主，在5月銷量為21126輛，排在了榜單的第三名，這一代速騰在全部換裝了MQB平臺后擁有了更為寬敞的車內(nèi)空間，同時車身比例也有了更為優(yōu)雅的展現(xiàn)，多款動力組合和更加厚重的底盤表現(xiàn)也讓它成為了許多家庭購車的首選之一，目前速騰同樣有著不錯的優(yōu)惠力度，性價比表現(xiàn)也較為出色。

NO.4 凱美瑞

銷量：19762輛

廣汽豐田凱美瑞5月銷量為19762臺，排在了榜單第四。凱美瑞作為中型轎車市場一輛經(jīng)久不衰的車型，其優(yōu)雅精干的外觀設(shè)計和豪華實用的內(nèi)飾設(shè)計都是其主要亮點，同時2.0L、2.5L和2.5L雙擎三款動力能為消費者提供更豐富的選擇，目前凱美瑞的優(yōu)惠力度大約在2.6萬左右，部分消費者考慮到凱美瑞超高的保值率，同樣會選擇購買。

NO.5 卡羅拉

銷量：17080輛

豐田卡羅拉在5月銷售17080臺新車，排在榜單第五位。值得一提的是，2023款卡羅拉于5月21日上市，盡管起售價下調(diào)了3千元，但燃油版車型減配后雙叉臂式獨立懸架為扭力梁式，全系標配8安全氣囊減配為6安全氣囊，通過減配帶來的降價可能后期會產(chǎn)生一定的副作用。

NO.6 帕薩特

銷量：16556輛

大眾帕薩特同樣作為一臺經(jīng)久不衰的中級轎車，在5月實現(xiàn)銷量16556輛，并且實現(xiàn)了連續(xù)3個月破萬的成績，在進行改款后，新車無論是設(shè)計、配置還是舒適性方面都有了全面提升，尤其是年輕化的外觀已經(jīng)逐步吸引年輕消費者的關(guān)注，作為一臺貫穿30年國內(nèi)汽車發(fā)展歷史的代表車型，帕薩特依然是家用商用的好選擇。

NO.7 奔馳E級

銷量：14600輛

為了給新車換代做好準備，現(xiàn)款奔馳E級早早就開始了降價促銷，性價比的提升也帶來了銷量隨之快速增長，在5月共計銷售新車14600輛，降價后銷量取得連續(xù)的大增，無疑再度說明消費者對于奔馳品牌力的認可，目前新款車型已經(jīng)曝光，無論在外觀設(shè)計還是智能化表現(xiàn)上都有了大幅提升。

NO.8 寶馬3系

銷量：14009輛

寶馬3系在5月共計銷售了14009輛新車，遠遠領(lǐng)先同級的奧迪A4L和奔馳C級，從設(shè)計上來看，寶馬3系的外觀設(shè)計更純粹地展現(xiàn)出自身的運動時尚，同時全面換新的雙聯(lián)屏也讓車內(nèi)科技感大幅提升，2.0T低中高三款功率設(shè)定也為消費者提供了更多選擇，加上寶馬一貫的精準操控，能提供足夠的駕駛樂趣。

NO.9 邁騰

銷量：13980輛

邁騰目前全系下探2.5萬，入門款車型當前售價已經(jīng)跌至16萬出頭，超高的性價比也促使邁騰在5月銷售了13980輛新車，作為大眾旗下的“邁騰當家花旦”，邁騰無論是產(chǎn)品素質(zhì)還是機械素質(zhì)都有穩(wěn)定的表現(xiàn)，同時沉穩(wěn)的外觀也讓它在商用場景亦可使用，當前價格還如此親民，有這樣的表現(xiàn)不足為奇。

NO.10 奧迪A6L

銷量：13154輛

最近部分地區(qū)盛傳奧迪A6L的優(yōu)惠力度達到了12.6萬，雖然只是個例，但10萬級別的優(yōu)惠普遍存在，這讓奧迪A6L在5月的銷量也隨之大漲，13154輛的成績足夠驚艷，奧迪A6L始終堅持沉穩(wěn)大氣的風格，雖然細節(jié)處變得更加運動，但整體依然是商務(wù)做派，內(nèi)飾部分整體更加科技，也算是迎合了時代需求。

總結(jié)：

從5月合資轎車的銷量表現(xiàn)來看，幾乎所有取得較好表現(xiàn)的車型都采取了不同幅度的降價促銷，這也是當前的主旋律，進入六月預(yù)計優(yōu)惠還將繼續(xù)，如果你正準備入手一臺合資轎車， 當前是非常好的時機。