2014年5月，裝箱大師模擬裝柜軟件攜手重慶建設(shè)雅馬哈摩托車公司，幫助企業(yè)實現(xiàn)裝載效益最大化，降低成本。

據(jù)建設(shè)雅馬哈使用部門（制造技術(shù)部三科）了解，公司通常都是幾十多種不同規(guī)格包裝產(chǎn)品混裝鐵架或者木箱，或者幾十種不同規(guī)格包裝貨物拼裝貨柜。在沒有使用裝箱大師模擬裝柜軟件之前，都是靠人工做裝柜設(shè)計，不僅花費(fèi)精力，工作效率低，而且空間裝載率不高、與實際倉庫業(yè)務(wù)操作結(jié)果也有很大的誤差，給公司造成了很大的包裝成本。

2013年9月，制造技術(shù)部負(fù)責(zé)人上網(wǎng)搜索到裝箱大師模擬裝柜軟件，經(jīng)過了解，認(rèn)為裝箱大師模擬裝柜軟件可以幫其解決裝柜設(shè)計問題，并開始下載試用。在試用過程中，發(fā)現(xiàn)裝箱大師裝柜軟件不僅可以根據(jù)不同包裝產(chǎn)品設(shè)置不同擺放限制要求，更是可以滿足汽摩配產(chǎn)品裝柜要求嚴(yán)格的輕重搭配、成套配載、重心平衡需求。同時根據(jù)裝柜軟件計算的方案圖，可以直觀明了的查看貨物在貨柜內(nèi)擺放是否牢固，判斷運(yùn)輸過程中是否容易出現(xiàn)晃動情況，從而避免貨損。

（1）實現(xiàn)輕重搭配，滿足重貨不放在輕貨上的要求

根據(jù)產(chǎn)品的包裝情況，公司有些產(chǎn)品上面不能放置其他貨物，有些產(chǎn)品上面可以放置重量較輕的產(chǎn)品，要求重貨物不能放在輕貨物上。這樣復(fù)雜的裝載要求只需通過裝柜軟件的“必須裝在最底部”、“是否允許其他貨物擺放在上面”和“承重級別”三個功能即可實現(xiàn)。

（2）要求部分配套裝載

一輛車型是拆分多個包裝然后散件裝柜。為了確保最終組裝車輛配件剛好合理，部分產(chǎn)品要求配套裝載，如“61* 左后腳蹬總成”與“57* 右后腳蹬總成”是一套數(shù)量必須1:1裝載的套裝貨物。同時會與“1* 電池電解液”、“2* 發(fā)動機(jī)”等散件貨物拼柜裝載。如下圖設(shè)置后，計算結(jié)果中套裝貨物的數(shù)量完全按比例裝載。

與其他裝柜軟件相比，裝箱大師智能裝柜軟件不僅可以同時計算單套，還可以同時多套貨物拼柜、套裝貨物與散件貨物拼箱裝柜，而且裝載率非常高！

（3）同一種貨物盡可能裝載在一起，便于現(xiàn)場裝柜和卸貨；

現(xiàn)場裝柜的與目的港卸貨的方便性也是非常重要的，而這個裝箱大師模擬裝柜軟件已經(jīng)為我們考慮到。

軟件中的相同制品相鄰擺放：模擬了現(xiàn)場人工裝完一種貨物再裝另外一種貨物的操作場景。搭配使用“交叉深度”功能使用，在模擬現(xiàn)場拼柜操作的同時也可以保持較高的貨柜空間利用率。這樣裝箱大師模擬裝柜軟件設(shè)計出的方案就可以幫我們實現(xiàn)準(zhǔn)確裝柜，還能進(jìn)一步提高貨柜裝載率。這也是其他的裝柜軟件所不具備的最重要功能之一。如果軟件方案不能建立在現(xiàn)實可操作性基礎(chǔ)之上，裝載率的高低都沒實質(zhì)性意義。

（4）重貨裝柜，要確保貨柜重心平衡；

重貨裝柜時，是非常關(guān)注貨柜重心平衡問題，否則會在吊裝或運(yùn)輸時造成貨損?？催^裝箱大師售前支持提供的專業(yè)數(shù)據(jù)（根據(jù)日本人試驗結(jié)果證明，貨柜重心偏移中心位置在10%的范圍內(nèi)，貨物是安全的，不會造成貨損）。這一點，很欣賞裝箱大師的專業(yè)精神，真正幫助用戶解決實際問題。

使用軟件時，裝箱大師的3D方案界面左下角顯示了重心偏移貨柜中心的尺寸和百分比，當(dāng)超出10%時，通過“手動編輯”功能改變貨物的擺放方式及擺放位置，亦或在不同貨柜之間交換貨物，就可以確保貨柜重心平衡。

顯示重心：

不同集裝箱之間進(jìn)行貨物交換：

同時，公司對裝箱大師模擬裝柜軟件可以生成報表并導(dǎo)出裝載步驟圖，指導(dǎo)現(xiàn)場操作的功能非常滿意。經(jīng)過幾次的實際方案驗證，裝箱大師裝柜軟件幫其我們較好的解決了人工拼箱設(shè)計效率低，誤差大的情況，也實現(xiàn)了裝載率最大化的初步目標(biāo)。

非常感謝雅馬哈公司對裝箱大師模擬裝柜軟件的認(rèn)可，裝箱大師也祝雅馬哈公司生意興隆、業(yè)績蒸蒸日上！

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