綜合

春風(fēng)150是一輛非常適合新手的車，也是我的第一輛車。雖然作為一輛150，它相較于更大排量的車，各方面都不是很突出，這要等有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)后才會體會到，對于新手而言，這些體驗(yàn)都不是很明顯，而它的價格非常便宜，對于動輒上萬的新車，這個車二手價格只要5000左右，便宜點(diǎn)的甚至有3-4千的，第一輛車必然是要換車的，用地平線的價格拿到一輛各方面都合格的摩托車不香嗎？（還要什么自行車）

春風(fēng)的質(zhì)量沒有網(wǎng)絡(luò)上說的那么差，這是一個概率問題，我當(dāng)時買的那輛26000公里，16年的車，當(dāng)時也是膽大，換了次機(jī)油就出發(fā)跑小長途，環(huán)太湖跑了一圈，也沒把我扔路上，最后騎了2000多公里后出掉，中間也沒出什么大問題，所以我對這個車感覺很好。

外觀這方面見仁見智，就不做過多評論，屬于合格的街車外觀，以五千塊錢的標(biāo)準(zhǔn)來說，的確與這個價位的農(nóng)用125以及地平線拉開了區(qū)別。并且這個車大小與春風(fēng)的250大小相似，整體觀感除了車架細(xì)一些，不會給人感覺過分瘦小，不過尷尬的是150的車動力比250弱一大截，但是重量卻相差無幾。NK150140kg左右，NK250也只有150kg左右。

動力

評價一輛車，首先是他的動力。

150nk的動力還是合格的，（當(dāng)然你騎過公升自然覺得這個車就是個自行車了，但第一次騎上摩托車是不會覺得這個車動力不足的。）極速在100km/h左右，彎彎腰能再快個5km/h，60-80為舒適區(qū)間，對應(yīng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間為4000轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)。

nk150的缸徑/行程參數(shù)為57.0×58.5 mm，事實(shí)上也正如這個參數(shù)所意味，這是一臺中庸的發(fā)動機(jī)，高轉(zhuǎn)不強(qiáng)，低扭不弱（2千轉(zhuǎn)左右），油耗也不高作。為中行程比發(fā)動機(jī)，低扭比短行程比發(fā)動機(jī)要好一些，很適合新手，城市代步保持60km/h的速度還是很舒服的，但是如果需要和其他人組隊(duì)出去玩，或者在國道上摩旅，動力就有些不夠用了。

（現(xiàn)在看這發(fā)動機(jī)還真是個很合適農(nóng)用車的發(fā)動機(jī)，中規(guī)中矩，穩(wěn)定便宜，gpr 150發(fā)動機(jī)都做到14kw了，這個才8.8kw,的確夠摸魚的。

行駛品質(zhì)

春風(fēng)的車輛行駛品質(zhì)是一個亮點(diǎn)，減震和車架設(shè)計(jì)的很不錯，這個車操控很不錯，（即使在接觸過更大排量的車之后，也依然是不錯）減震設(shè)計(jì)比較舒適，依然保持了不錯的穩(wěn)定性，拐彎尋跡也不錯，輪胎抓地力合格，很適合新手練車。（我當(dāng)時試著練了練金卡納，最大的好處是車便宜不心疼）。

總結(jié)

當(dāng)時作為第一輛車，香的不要不要的，覺得還要什么自行車。后來換車才感覺動力真的是老頭樂，然而玩車除了追求排量，更多的是體會不同的車，了解每輛車，玩明白了再說換車。