品牌轉(zhuǎn)型、重塑營(yíng)銷(xiāo)，魏牌能否重回主流？

2月7日晚，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)外發(fā)布2023年1月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，1月長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量為61,519輛，同比下滑44.96%。其中魏牌、歐拉1月銷(xiāo)量分別為1,056與3,676輛，同比下降79.29%與72.21%；坦克與哈弗品牌月銷(xiāo)量為5,915與39,192輛，同比下降42.92%與44.19%，長(zhǎng)城皮卡月銷(xiāo)量11,680輛，同比下降9.18%。

轉(zhuǎn)型突圍難題未解，魏牌亟待重塑

從官方披露數(shù)據(jù)不難看出，1月魏牌銷(xiāo)量?jī)H千余輛，是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下跌幅最大品牌，市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。

作為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下首個(gè)高端品牌，魏牌于2016年11月成立，借用長(zhǎng)城汽車(chē)創(chuàng)始人魏建軍姓氏命名。2017年魏牌首款車(chē)型VV7上市，因其前衛(wèi)的造型與豪華的配置引起市場(chǎng)關(guān)注，銷(xiāo)量大漲，迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅。此后，隨更多自主品牌向上突圍以及合資車(chē)價(jià)格下探帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力增加，以及市場(chǎng)向智能化、新能源方面轉(zhuǎn)型等多方面因素，魏牌發(fā)展陷入遲滯。

2020年，魏牌迎來(lái)第一次轉(zhuǎn)型契機(jī)。2020年中旬，長(zhǎng)城汽車(chē)在保定哈弗技術(shù)中心正式發(fā)布檸檬平臺(tái)、坦克平臺(tái)兩個(gè)車(chē)輛平臺(tái)，以及車(chē)內(nèi)智能化平臺(tái)——咖啡平臺(tái)，并在年底發(fā)布了長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布全新咖啡智駕“331戰(zhàn)略”。以技術(shù)賦能，魏牌在此時(shí)承擔(dān)了品牌先鋒重?fù)?dān)。

此后，坦克300的發(fā)布及市場(chǎng)的高熱度表現(xiàn)，一度讓魏牌重回巔峰?！暗弥畺|隅，失之桑榆?！?021年4月坦克品牌宣布獨(dú)立，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，作為精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)市場(chǎng)新品類(lèi)需求而生的品牌，坦克品牌的獨(dú)立或是必然，獨(dú)立更有利于長(zhǎng)城汽車(chē)鞏固其SUV市場(chǎng)霸主的地位。但作為曾經(jīng)魏牌旗下熱銷(xiāo)產(chǎn)品序列，坦克出走無(wú)疑加重了魏牌銷(xiāo)量負(fù)擔(dān)。

根據(jù)了解，目前坦克旗下已有坦克300和坦克500兩款上市車(chē)型，分別定位高端越野品牌與中大型商務(wù)豪華SUV，其中坦克300占主力銷(xiāo)量來(lái)源。據(jù)了解，2022年全年坦克品牌累計(jì)銷(xiāo)量12.39萬(wàn)輛，其中坦克300累計(jì)銷(xiāo)量為10.59萬(wàn)輛。

坦克獨(dú)立之后，2022年初，魏牌再次開(kāi)啟新一輪轉(zhuǎn)型，寄希望以“智能DHT”和“咖啡智能”兩大核心技術(shù)，全系布局長(zhǎng)續(xù)航DHT-PHEV車(chē)型，切入高端新能源汽車(chē)賽道。然而此時(shí)新能源賽道已頗為擁擠，面對(duì)比亞迪等頭部新能源車(chē)企，魏牌壓力顯而易見(jiàn)。

時(shí)至今日，魏牌已陸續(xù)發(fā)布摩卡（DHT-PHEV）、瑪奇朵（DHT/DHT-PHEV）、拿鐵（DHT/DHT-PHEV)三款車(chē)型，今年將推出搭載智能新能源技術(shù)的藍(lán)山DHT-PHEV車(chē)型，定位中大型6座SUV ，計(jì)劃今年一季度上市。

營(yíng)銷(xiāo)悍將加盟，魏牌或迎轉(zhuǎn)機(jī)

據(jù)悉，長(zhǎng)城汽車(chē)近期發(fā)生了一系列人事變動(dòng)。一方面，領(lǐng)克銷(xiāo)售公司原副總經(jīng)理陳思英已正式加入長(zhǎng)城汽車(chē)，任職魏牌CEO兼坦克品牌營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理；另一方面，果鐵夫加入長(zhǎng)城汽車(chē)出任品牌公關(guān)總經(jīng)理一職，負(fù)責(zé)長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè)品牌和技術(shù)品牌建設(shè)以及對(duì)外媒體公關(guān)相關(guān)工作。

資料顯示，陳思英任職汽車(chē)行業(yè)20余年，在運(yùn)作高端自主品牌方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)，曾先后在上汽乘用車(chē)、北京汽車(chē)、吉利擔(dān)任銷(xiāo)售要職。2019年，陳思英加盟領(lǐng)克，擔(dān)任領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理。2019至2022年期間，領(lǐng)克迎來(lái)飛速發(fā)展。對(duì)于陳思英的加入，長(zhǎng)城汽車(chē)方面表示，“陳思英擁有豐富的汽車(chē)品牌運(yùn)營(yíng)和管理經(jīng)驗(yàn)，他的加入將進(jìn)一步助力長(zhǎng)城汽車(chē)持續(xù)深化品牌創(chuàng)新發(fā)展?！?/p>

在進(jìn)入長(zhǎng)城汽車(chē)前，果鐵夫曾短暫加盟路特斯，出任路特斯中國(guó)公關(guān)總經(jīng)理市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)，在公關(guān)傳播方面頗具經(jīng)驗(yàn)。資料表明，果鐵夫于2018年加入華人運(yùn)通，擔(dān)任高合汽車(chē)市場(chǎng)與公關(guān)傳播高級(jí)總監(jiān)，全面負(fù)責(zé)公關(guān)與傳播工作。在此之前他曾服務(wù)過(guò)奧迪、賓利、捷豹路虎等豪華品牌負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)策劃。

在業(yè)內(nèi)看來(lái)，兩位營(yíng)銷(xiāo)悍將加盟或?qū)⒂型o魏牌帶來(lái)重大轉(zhuǎn)變。

不止于此。據(jù)了解，去年年底長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)展了一場(chǎng)以品牌營(yíng)銷(xiāo)為核心的組織變革，對(duì)魏牌和坦克實(shí)行雙品牌運(yùn)營(yíng)模式，在組織管理上對(duì)兩大品牌進(jìn)行全面整合，從產(chǎn)品品類(lèi)、智能科技到越野體驗(yàn)等方面加速實(shí)現(xiàn)新能源面向高端豪華新能源市場(chǎng)的布局，面向全球更高階市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)品牌向上發(fā)展。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??