航空零部件制造作為我國(guó)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要領(lǐng)域，其產(chǎn)業(yè)化程度的高低代表著我國(guó)制造產(chǎn)業(yè)的水平。對(duì)此，為進(jìn)一步提升我國(guó)航空裝備制造領(lǐng)域方面的技術(shù)，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，在高端裝備制造領(lǐng)域確定了包括航空裝備在內(nèi)的5個(gè)產(chǎn)業(yè)，涉及航空設(shè)備、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等在內(nèi)的6個(gè)子產(chǎn)業(yè)。航空零部件制造產(chǎn)業(yè)涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)總裝、飛機(jī)之前的所有的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

航空零部件制造產(chǎn)業(yè)圖

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我國(guó)航空事業(yè)起步較晚，并且在零部件的生產(chǎn)中，大都是以轉(zhuǎn)包的形式出現(xiàn)，從而為先進(jìn)的民用飛機(jī)提供零部件產(chǎn)品。近年來，隨著國(guó)家一系列航空零部件相關(guān)政策的出臺(tái)，助力了航空零部件制造產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，2021年我國(guó)航空零部件制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)333.1億元，預(yù)計(jì)2022年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)366.7億元。

2017-2022年中國(guó)航空零部件市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)

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隨著航空零部件制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)航空零部件企業(yè)也迎來新的機(jī)遇。，對(duì)于我國(guó)航空零部件企業(yè)來講，只有以產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展思維，并借助現(xiàn)有國(guó)際工業(yè)改革浪潮，通過組織形態(tài)改造、先進(jìn)管理方式的引入和培育更多核心技術(shù)企業(yè)。為了更好地迎接下一波工業(yè)革命化浪潮，促進(jìn)我國(guó)航空零部件產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展，必須以產(chǎn)業(yè)化思維為基礎(chǔ)，構(gòu)建多形式的市場(chǎng)組織形態(tài)；大力培育具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)；加強(qiáng)先進(jìn)管理模式的引入。

我國(guó)航空零部件制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策

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航空零部件行業(yè)市場(chǎng)前景如何？共研網(wǎng)發(fā)布的《2023-2029年中國(guó)航空零部件行業(yè)全景調(diào)查與投資前景報(bào)告》詳細(xì)分析了航空零部件行業(yè)相關(guān)定義、全球航空零部件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀、中國(guó)航空零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、中國(guó)航空零部件行業(yè)運(yùn)行情況、中國(guó)航空零部件所屬行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、中國(guó)航空零部件市場(chǎng)格局、中國(guó)航空零部件行業(yè)需求特點(diǎn)與動(dòng)態(tài)、中國(guó)航空零部件行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)狀、中國(guó)航空零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況、中國(guó)航空零部件行業(yè)發(fā)展前景分析與預(yù)測(cè)、中國(guó)航空零部件行業(yè)發(fā)展策略及投資建議等，幫助企業(yè)和投資者了解航空零部件行業(yè)市場(chǎng)投資價(jià)值。您若想對(duì)航空零部件行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資航空零部件行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。