在歐洲和美國的小孩子 都非常喜歡 戶外運動，但是很多公司要求要符合腳蹬滑板車的EN 14619的檢測標準

EN 14619:2019于2019年7月發(fā)布，取代了2015年的版本。
EN 14619適用于通過體重為20kg~100kg之間的使用者的肌肉活動來驅(qū)動的腳蹬滑板車，不包括供體重低于20kg的使用者所使用的腳蹬滑板車。
值得一提的是，重量組為20kg~50kg的滑板車分為兩種類型，一種是在公共道路和小徑上使用的運動設(shè)備（此歐標），另一種是家用玩具（根據(jù)EN 71-1）。
與2015年版本相比，本標準主要修訂有：
（1) 4.2.2條款中，B類腳蹬滑板車被進一步分類為高度zui高為74厘米的滑板車（車把包括握柄和操縱桿）。
（2) 更新了4.3.3條款，如果轉(zhuǎn)向柱正在滑動，則應(yīng)該根據(jù)高度進行調(diào)整，并有一個性標記來指示轉(zhuǎn)向柱的zui低插入深度。
如果用戶可能在不使用其他工具下可以把轉(zhuǎn)向柱拉到指示之上。
（3) 根據(jù)5.4條款的車把沖擊測試已添加至5.2.1條款中的測試順序中。
EN 14619:2019已經(jīng)立即生效，以取代EN14619:2015。歐洲國家需在2020年1月31日前發(fā)布新標準并撤銷以前版本。
滾輪運動設(shè)備 滑板車 安全要求和試驗方法 EN 14619:2019BS EN 14619:2019 有效
1 結(jié)構(gòu)檢查
滾輪運動設(shè)備 滑板車 安全要求和試驗方法 EN 14619:2019BS EN 14619:2019 4.3 有效 2 輪子摩擦力測試
滾輪運動設(shè)備 滑板車 安全要求和試驗方法 EN 14619:2019BS EN 14619:2019 5.3 有效 5 跌落測試
滾輪運動設(shè)備 滑板車 安全要求和試驗方法 EN 14619:2019BS EN 14619:2019 5.6 有效 6 前輪撞擊測試 滾輪運動設(shè)備 滑板車 安全要求和試驗方法 EN 14619:2019BS EN 14619:2019 5.7 有效
7 疲勞測試
滾輪運動設(shè)備 滑板車 安全要求和試驗方法 EN 14619:2019BS EN 14619:2019 5.8 有效 8 外觀
滾輪運動設(shè)備 滑板車 安全要求和試驗方法 EN 14619:2019BS EN 14619:2019 5.9 有效 9 標簽
滾輪運動設(shè)備 滑板車 安全要求和試驗方法 EN 14619:2019BS EN 14619:2019 6 有效 10 制造商提供的信息

1，如果彈簧相鄰兩螺旋結(jié)構(gòu)間的間隙允許直徑5mm的測試棒插入10mm，則彈簧應(yīng)不可被觸及。
2，操縱桿不得觸及滑板車的輪子和其它部分。
若長度可調(diào)，調(diào)節(jié)鎖定機構(gòu)應(yīng)防止隨意的開啟。
若操縱桿長度可調(diào)，操縱桿上應(yīng)有一說明最小插入深度的永久性標記。
插入深度不得小于操縱桿直徑的2.5倍，且此標記不影響操縱桿的強度。
把手的末端需安裝有手柄或管塞，且可以承受至少70N的拉力。
在之后的測試中，操縱機構(gòu)應(yīng)無破裂或功能性破損。
3，滑板車的甲板應(yīng)有一面積不小于200cm2的防滑面，在之后的測試中，甲板應(yīng)無功能性破損。
4，所有測試結(jié)束后軸承功能應(yīng)正常。
5，軸承設(shè)計應(yīng)確保在使用中無松動、脫落、變形。輪子應(yīng)固定在軸承上以防止非顧意的松動，輪子與輪軸在之 后的測試中應(yīng)滿足上述要求。
滑板車的輪子應(yīng)由防滑材料制成（摩擦系數(shù)小于0.3）。
所有測試結(jié)果后，輪子應(yīng)無破損、松動、變形、鎖死的情況出現(xiàn)。
如果后輪和后輪輪軸與前輪和前輪輪軸不同，則后輪輪軸也需進行疲勞測試。
6 , 如果如果滑板車使用鎖定裝置，則全部的螺紋包括鎖緊部分都必須與螺栓接觸。生產(chǎn)商在使用說明書中指出：自動裝置何時會失效。
7 , 如果滑板車配備有減速裝置，則此裝置應(yīng)在所有的測試結(jié)果后仍可發(fā)揮減速功能，且無固定裝置的松動。
8 , 軸承設(shè)計應(yīng)確保在使用中無松動、脫落、變形。輪子應(yīng)固定在軸承上以防止非顧意的松動，輪子與輪軸在之后的測試中應(yīng)滿足上述要求。
9 , 滑板畫的輪子應(yīng)由防滑材料制成（摩擦系數(shù)小于0.3）。
所有測試結(jié)果后，輪子應(yīng)無破損、松動、變形、鎖死的情況出現(xiàn)。
如果后輪和后輪輪軸與前輪和前輪輪軸不同，則后輪輪軸也需進行疲勞測試。
10, 如果滑板車使用鎖定裝置，則全部的螺紋包括鎖緊部分都必須與螺栓接觸。生產(chǎn)商在使用說明書中指出：自動裝置何時會失效。
11, 如果滑板車配備有減速裝置，則此裝置應(yīng)在所有的測試結(jié)果后仍可發(fā)揮減速功能，且無固定裝置的松動。
12, 滑板車上所有功能性部件在全部測試結(jié)果后應(yīng)無損壞或應(yīng)滿足此標準的相關(guān)要求。
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