很多時(shí)候我們心中都會(huì)有 “XX車為什么不肯降價(jià)” 的嘀咕，當(dāng)然作為消費(fèi)者的我們，不用去顧及品牌乃至車企整體價(jià)格體系的穩(wěn)定性。所以，如果一輛車宣布降價(jià)，也意味著車企做了非常艱難且全面的抉擇。

近日，2023款上汽奧迪Q5 e-tron正式上市，雖為年度小改款，但這款車首先在價(jià)格上做出了突破。6款配置車型，售價(jià)為29.85萬(wàn)元 – 41.55萬(wàn)元。全新入門(mén)車款40 e-tron 閃耀型錦衣/機(jī)甲套裝將起售價(jià)下探至30萬(wàn)內(nèi)，等于給年輕消費(fèi)者分發(fā)了豪華純電SUV領(lǐng)域的門(mén)禁卡。

以往，豪華車的品牌溢價(jià)及大眾認(rèn)可度是其價(jià)值表現(xiàn)的重要一面，但2023款?yuàn)W迪Q5 e-tron卻是面子里子一起顧，將豪華車的價(jià)值感升華。首先在車身顏色選擇上，基于機(jī)甲套裝打造的黑武士、影武士及白法師三款特別版車型，分別使用了“達(dá)摩黑”、“諸葛灰”及“李白”三種專屬車漆，標(biāo)配21吋雷影輪轂。內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用“紅翎-冰痕黑”方案，以紅色縫線的黑色 Fine Nappa 真皮座椅，搭配菱格亮光鋁飾板，精致耐看。此外，Bang & Olufsen高端音響也無(wú)形中拉升車內(nèi)氛圍，豪華舒適與精致細(xì)節(jié)并重。

其次是車輛動(dòng)力方面，新車依然采用前麥弗遜后多連桿式懸架配合奧迪最新的電動(dòng)quattro技術(shù)，這也是響當(dāng)當(dāng)?shù)目醇冶绢I(lǐng)。奧迪Q5 e-tron采用83.4kWh電池模組，CLTC工況下最大續(xù)航里程560km。重點(diǎn)在于，50 e-tron quattro版本的續(xù)航里程增加至了550km，相對(duì)之前增了30Km。

在智能配置方面，即便是入門(mén)版車型，也裝載的非常豐富。全系標(biāo)配L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助，其中包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、AEB主動(dòng)剎車、防碰撞輔助、車道偏離預(yù)警、緊急駕駛輔助功能等功能，全面提升行車智能化與安全性。此外，還有AR-HUD抬頭顯示功能、可開(kāi)啟全景天窗、感應(yīng)后備箱等標(biāo)配功能，其他的多媒體配置幾乎滿格，盡情享受Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)和奧迪數(shù)字虛擬座艙帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)。

最后聊一聊用車方面，目前上汽奧迪推出的是“一價(jià)全包”的定制權(quán)益，購(gòu)買(mǎi)奧迪Q5 e-tron車主可直接享受尊享權(quán)益，無(wú)需額外支付費(fèi)用。如“3年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)?！薄?年或16萬(wàn)公里三電質(zhì)保”等養(yǎng)修權(quán)益等，覆蓋用車過(guò)程中的關(guān)鍵場(chǎng)景。作為這款中大型豪華純電SUV的車主，本就應(yīng)該享受與之匹配的權(quán)益。

大俠車談：

上汽奧迪側(cè)重小眾細(xì)分市場(chǎng)，產(chǎn)品上也多注重國(guó)內(nèi)本土用車喜好。目前采用直銷方式，全國(guó)售價(jià)統(tǒng)一，線上即可完成預(yù)訂流程。如果你對(duì)豪華品牌的新零售模式心有疑問(wèn)，也不必過(guò)于擔(dān)心，因?yàn)榫€下渠道的鋪設(shè)也從未停止。終端渠道、專屬門(mén)店及用戶中心等組合都在逐漸豐富中。盡管“上汽”“奧迪”足夠傳統(tǒng)，但這個(gè)全新的組合卻迸發(fā)出別樣的活力，以年輕化為主導(dǎo)、注重用戶需求、造型設(shè)計(jì)和智能配置內(nèi)外兼顧，打造出屬于年輕人的旗艦潮流。2023款?yuàn)W迪Q5 e-tron以不到30萬(wàn)的起售價(jià)，為用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和豪華的體驗(yàn)，對(duì)于同級(jí)車型而言，確實(shí)非常有誠(chéng)意，喜歡的朋友不要錯(cuò)過(guò)。