在當(dāng)下20萬級緊湊級合資SUV市場中，消費(fèi)者面臨的選擇愈發(fā)多樣。在眾多的車型中，今天的題主將備選車型限定在了馬自達(dá)CX-5與剛上市不久的豐田威蘭達(dá)之間。

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馬自達(dá)cx-5的2.0頂配和豐田威蘭達(dá)2.0兩驅(qū)豪華版怎么選？現(xiàn)在指導(dǎo)價(jià)差不多，但馬自達(dá)優(yōu)惠完了20萬能落地，威蘭達(dá)沒優(yōu)惠。落地大概要22到23了。試乘過，個人感覺馬自達(dá)胎噪和發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大，但發(fā)動機(jī)聲音覺得還好聽。威蘭達(dá)沒有試駕車，試了榮放，覺得發(fā)動機(jī)聲音和路噪聲音也不小。純家用，希望穩(wěn)定，省油，省心。怎么選？

你會怎么選？

編輯建議

從題主的微信稱呼可以猜想，這位父親在購車時的主要訴求是照顧到家人的日常出行，同時提問中的“純家用”、“穩(wěn)定”和“省心”等關(guān)鍵詞也明確了其用車屬性。但讓人有些許意外的是，題主并沒有將備選車型框定在奇駿或是CR-V這類以“居家”為標(biāo)簽的車型，CX-5的出現(xiàn)或許說明了題主對駕駛樂趣還尚存一絲期待。

外觀方面，CX-5和威蘭達(dá)呈現(xiàn)出了完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前者“魂動設(shè)計(jì)”的哲學(xué)讓一臺家用SUV透露出了幾分感性與魅惑，而后者的車身即便有著豐富的線條，但依舊給人以理性與穩(wěn)重的印象，且比前作多了幾分硬派的氣質(zhì)。來到車內(nèi)，兩者的設(shè)計(jì)都不算出彩，一切都是以實(shí)用性為出發(fā)點(diǎn)。

車身尺寸方面，CX-5長寬高分別為4555mm/1842mm/1685mm,軸距為2700mm；威蘭達(dá)的長寬高分別為4665mm/1855mm/1680mm，軸距為2690mm。在車身長度與寬度上，威蘭達(dá)小有優(yōu)勢，同時在后排空間的表現(xiàn)上，威蘭達(dá)在后排的腿部空間與乘坐舒適性方面也好于CX-5。

針對題主在提問中指定的CX-5 2.0L自動兩驅(qū)至尊型與威蘭達(dá)2.0L兩驅(qū)豪華版車型，在配置方面，前者比后排多了電動后備箱、皮質(zhì)方向盤、前排座椅加熱、駕駛座電動座椅記憶、感應(yīng)雨刷等功能，而后者比前者多了如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能。從具體車型的配置來看，CX-5在舒適性配置方面表現(xiàn)更好，而威蘭達(dá)則在主動安全的配置更為豐富，如果從題主的訴求出發(fā)，CX-5 2.0L自動兩驅(qū)至尊型的配置更貼合家用需求。

題主備選的CX-5和威蘭達(dá)都搭載了排量為2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，前者匹配6AT變速箱，后者匹配CVT變速箱。從我們先前試駕CX-5和威蘭達(dá)姊妹車型——RAV4榮放的情況來看，兩者的動力儲備都能滿足日常需求，也都能做到聽話好開，但前者更能激發(fā)出駕駛者的操駕欲望，這一點(diǎn)對于一臺家用SUV實(shí)屬難得。

而在題主提到的省心方面，現(xiàn)款CX-5已上市多年，而威蘭達(dá)作為剛進(jìn)入市場不久的車型，還需要經(jīng)受市場的驗(yàn)證，同時年初被爆出的“豐田乳化門”依舊讓不少消費(fèi)者心存顧慮。作為一款非常新的車型，威蘭達(dá)省心與否當(dāng)下無法斷言。

從家用的角度來看，CX-5和威蘭達(dá)都足以應(yīng)付日常的家用需求，如果題主最為在乎后排的表現(xiàn)，那么威蘭達(dá)無疑更為適合。但如果在家用的基礎(chǔ)上，題主依舊對駕駛抱有一絲熱愛，那么在相近落地價(jià)的前提下，題主甚至能夠獲得一臺2.5L的CX-5，更澎湃的動力無疑能讓枯燥的生活多一點(diǎn)樂趣。而如果題主單純追求性價(jià)比，那么2.0L的CX-5的落地價(jià)也比對應(yīng)的威蘭達(dá)低一些。

CX-5和威蘭達(dá)之間的抉擇其實(shí)并不難，因?yàn)閮膳_車之間的區(qū)別與特點(diǎn)都足夠明顯，既然題主都說了很享受CX-5的“噪音”，答案或許早已在他心里。而如果從純家用與省心的角度出發(fā)，推薦題主也可以看看日產(chǎn)奇駿，不論是從當(dāng)下終端優(yōu)惠（以實(shí)際為準(zhǔn)）、后排舒適性、油耗經(jīng)濟(jì)性以及保養(yǎng)價(jià)格等方面來看，這臺車也十分符合題主需求。

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