2023-11-01 11:13:15｜來(lái)源：民航資源網(wǎng)

據(jù)央視新聞，10月31日記者從長(zhǎng)安航空提供的獨(dú)家視音頻了解到，今年8月26日，長(zhǎng)安航空機(jī)組執(zhí)飛梧州至三亞航班過(guò)程中，在關(guān)鍵時(shí)刻用時(shí)12秒，成功處置飛機(jī)在起飛關(guān)鍵階段遭遇鳥(niǎo)擊特情，確保了173名旅客和10名機(jī)組人員的生命安全。

為此，機(jī)組受到中國(guó)民用航空局通報(bào)嘉獎(jiǎng)。

2023年8月26日，長(zhǎng)安航B737-800/B-1163號(hào)機(jī)執(zhí)行梧州至三亞航班，起飛離地的關(guān)鍵階段遭遇鳥(niǎo)擊，機(jī)組第一時(shí)間穩(wěn)定飛機(jī)狀態(tài)，準(zhǔn)確及時(shí)識(shí)別故障，默契配合，嚴(yán)格按程序?qū)Σ徽Ｇ闆r進(jìn)行處置，確保了飛行安全，在事件處置過(guò)程中體現(xiàn)出了扎實(shí)的專業(yè)技能、良好的情景意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩黠L(fēng)、規(guī)范的機(jī)組資源管理以及過(guò)硬的心理素質(zhì)。

記者從長(zhǎng)安航空了解到，事發(fā)時(shí)，正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段，遭遇一只翼展1.3米的黑鳶（鷹類）撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器，導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成該發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告，左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動(dòng)，右座駕駛桿幾乎扳不動(dòng)，駕駛艙內(nèi)警告聲四起，飛機(jī)面臨失控。情況萬(wàn)分危急，飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對(duì)，啟動(dòng)備用系統(tǒng)，12秒控制飛機(jī)，并合理分工、妥善處置，“教科書(shū)式”操縱飛機(jī)安全返航降落，確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。

民航局通報(bào)嘉獎(jiǎng)長(zhǎng)安航9H8409飛行機(jī)組

為表彰先進(jìn)、樹(shù)立典型，10月23日，民航局對(duì)8月26日成功處置鳥(niǎo)擊事件、確保飛行安全的長(zhǎng)安航9H8409飛行機(jī)組給予通報(bào)嘉獎(jiǎng)。

民航局在通報(bào)中指出，經(jīng)研究決定，根據(jù)《中國(guó)民用航空安全獎(jiǎng)勵(lì)辦法（試行）》，給予長(zhǎng)安航9H8409飛行機(jī)組（機(jī)長(zhǎng)楊紫龍，副駕駛曹亮、黃威勉）通報(bào)嘉獎(jiǎng)。希望受表彰人員珍惜榮譽(yù)、再接再厲，繼續(xù)擔(dān)當(dāng)作為、發(fā)揮模范帶頭作用。行業(yè)各單位要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于總體國(guó)家安全觀、安全生產(chǎn)重要論述和對(duì)民航安全工作的重要指示批示精神，認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院和民航局黨組關(guān)于安全工作的決策部署，結(jié)合實(shí)際持續(xù)做好安全工作，加強(qiáng)班組建設(shè)，提升資質(zhì)能力，弘揚(yáng)工匠精神，發(fā)揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng)。廣大從業(yè)人員要以先進(jìn)為榜樣，堅(jiān)持遵章守紀(jì)、恪盡職守，為奮力譜寫(xiě)交通強(qiáng)國(guó)民航新篇章添磚加瓦。