劉易斯-漢密爾頓在自由練習(xí)二排名第14后，表達(dá)了對梅賽德斯賽車缺乏信心的觀點(diǎn)。作為七屆世界冠軍，近期他似乎與梅賽德斯車隊(duì)的賽車產(chǎn)生了一些分歧，特別是在對W15賽車的要求上存在意見不一致。

考慮到本賽季還有七場比賽需要進(jìn)行，從周五的表現(xiàn)來看，漢密爾頓可能會面臨一段不太順利的周末。

漢密爾頓說：“今天對我們來說是非常具有挑戰(zhàn)性的一天。我對賽車缺乏信心，這也是我們陷入困境的原因之一?！?/p>

“在FP2結(jié)束時我們還沒有找到正確的平衡點(diǎn)。由于輪胎過熱的問題，我們在計(jì)時表上表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。”

“我們清楚今晚還有很多工作要做，但我相信我們能夠進(jìn)行改進(jìn)。本賽季我們也經(jīng)歷過類似的情況，但最終都能在周末的比賽中取得出色的成績。”

至于他的隊(duì)友喬治-拉塞爾，在新加坡站最后一圈發(fā)生戲劇性撞車事故后重返賽道，在FP2中排名第五。

拉塞爾說："重新回到鈴鹿賽道感覺很棒，這是一條令人難以置信的賽道。"

"對我們來說，這個周五有點(diǎn)奇怪。賽道的抓地力似乎很低，尤其是在FP1中，所以賽車滑動得很厲害。作為車手，這種感覺并不好，尤其是當(dāng)你有很多高速彎道需要應(yīng)對時。周日的比賽也會很有趣，因?yàn)檩喬サ耐嘶潭瓤雌饋砗芨摺?#34;

"紅牛看起來已經(jīng)恢復(fù)了正常的速度，他們今天的速度特別快。我認(rèn)為我們目前可能落后法拉利和蘭多-諾里斯的邁凱倫半秒。"

"我們今晚要努力縮小差距。我們在尋找性能提升方面通常很強(qiáng)，因此我們對明天的表現(xiàn)充滿信心?！?/p>