【科普】擔(dān)當(dāng)干線貨運和調(diào)車任務(wù)的比利時國家鐵路77型內(nèi)燃機車
文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵稱：寧柳跨越）
LA NUIT
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在夜色里
貓皆灰色
——諺語
提示
比利時國家鐵路公司在本文均簡稱“NMBS/SNCB”⑴；比利時聯(lián)邦控股和投資公司簡稱“FPIM/SFPI”⑵；美國易安迪公司簡稱“EMD”⑶，鮑爾溫機車廠簡稱“BLW”，比利時盎格魯-法蘭西-比利時鐵路設(shè)備公司簡稱“AFB””⑷，布魯日和尼韋爾鐵路設(shè)備制造公司簡稱“BN”⑸，科克爾-桑布雷公司簡稱“CS”⑹，沙勒羅瓦電氣設(shè)備制造公司簡稱“ACEC”⑺。
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參考
《比利時國家鐵路大量訂購內(nèi)燃機車和內(nèi)燃動車組》，程永陸 譯，《國外內(nèi)燃機車》1998年01期，第22頁
《比利時國家鐵路訂購的90臺液力傳動內(nèi)燃機車開始交付》，蘇明 譯，《國外內(nèi)燃機車》2000年04期，第35頁
《比利時國家鐵路的調(diào)車機車》，張揮宏 譯，《國外內(nèi)燃機車》2001年01期，第41頁
《比利時訂購的170臺77型內(nèi)燃機車全部交付》，蘇明 譯，《國外內(nèi)燃機車》2006年02期，第38頁
《Class 77內(nèi)燃機車》，王葒 譯，《國外內(nèi)燃機車》2006年05期，第46頁
《比利時鐵路機車》，Yu.L.Il'in 著，《國外鐵道機車與動車》2017年第6期，第16頁~第23頁
《HLM77》：https://mmfl58.be/RollendMaterieel/HLM/Reeks%2077/Reeks%2077.html
《Locomotive Diesel SNCB série 77》：https://rail.lu/materiel/sncb77.html
《loco771》：http://www.foudurail.org/metier/loco771.html
《Fret BE / Lineas》：http://mediarail.be/Belgique/Fret/Entreprises/Lineas/Lineas.htm
《Refinancé, Lineas se projette? en champion du fret ferroviaire? | L'Echo》：https://www.lecho.be/entreprises/transport/refinance-lineas-se-projette-en-champion-du-fret-ferroviaire/10278161.html
概述
77型內(nèi)燃機車是NMBS/SNCB于 1999年~2002年間先后從德國西門子鐵路系統(tǒng)和德國Vossloh公司基爾工廠采購的一批170臺液力傳動內(nèi)燃機車。本型機車不僅用于干線貨運用途，也用于調(diào)車作業(yè)。
背景
1945年5月比利時解放后，NMBS/SNCB恢復(fù)了鐵路運營，其主力機車是德國在戰(zhàn)爭期間建造的25型和26型蒸汽機車，以及解放后從美國和加拿大購置的29型蒸汽機車。但是，NMBS/SNCB發(fā)現(xiàn)美國在內(nèi)燃機車制造領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位，其中就包括EMD。因此NMBS/SNCB開始從蒸汽牽引向內(nèi)燃牽引過渡。
AFB從EMD獲得授權(quán)，于1955年~1957年間向NMBS/SNCB交付了第一代內(nèi)燃機車——13臺52型、19臺53型機車和8臺54型機車。1961年，CS向NMBS/SNCB交付了第二代內(nèi)燃機車——93臺51型機車；同年，BN向NMBS/SNCB交付42臺55型機車，以及136臺基于205型/55型機車設(shè)計，但改為四軸設(shè)計的62型機車。
采購
20世紀(jì)90年代末，NMBS/SNCB開始大規(guī)模更新內(nèi)燃機車，并決定采購軸式為B-B的機車，該類機車不僅適用于調(diào)車作業(yè)，也可以用于列車牽引。裝用Voith公司液力機械傳動裝置的內(nèi)燃機車受到了青睞。
1997年，NMBS/SNCB從西門子訂購了第一批90臺77型機車。第一臺機車于1999年10月5日交付北安特衛(wèi)普機務(wù)段。由于這些機車的良好效果，NMBS/SNCB于2001年6月訂購了第二批80臺機車，使機車總數(shù)達(dá)到170臺，號段為7701號~7870號。
設(shè)計概況
77型機車采用了ABC生產(chǎn)的6DZC-1000-14A型直列式6缸四沖程柴油機，其缸徑為256 mm，活塞行程為310 mm；液力傳動裝置則采用Voith公司制L4r4型液力傳動裝置。機車的組裝由Vossloh公司基爾工廠完成。機車功率為1150 kW，長度為15590 mm，重90 t，設(shè)計速度為100 km/h，調(diào)車模式時的最高運行速度為60 km/h。
信號設(shè)備和安全設(shè)備
所有的77型機車都配備了適用于比利時境內(nèi)運行的Memor機車信號，適用于荷蘭境內(nèi)運行的ATB列車自動控制系統(tǒng)。但不同批次的77型機車，配備的其他信號設(shè)備和安全設(shè)備不盡相同：
7701號~7708號機車：配備AAR自動遙控?zé)o線電系統(tǒng)和自動車鉤，后期補裝RST地面—列車無線電系統(tǒng)和TBL機車—信號標(biāo)傳輸系統(tǒng)，但未配備PZB點動式自動列車控制系統(tǒng)以及GSM-R全球移動鐵路通訊系統(tǒng)
7709號~7718號機車：配備MAR手動遙控?zé)o線電系統(tǒng)和自動車鉤，后期補裝RST地面—列車無線電系統(tǒng)和TBL機車—信號標(biāo)傳輸系統(tǒng)，但未配備PZB點動式自動列車控制系統(tǒng)以及GSM-R全球移動鐵路通訊系統(tǒng)
7719號~7728號機車：配備MAR手動遙控?zé)o線電系統(tǒng)和RST地面—列車無線電系統(tǒng)，后期補裝自動車鉤和TBL機車—信號標(biāo)傳輸系統(tǒng)，但未配備PZB點動式自動列車控制系統(tǒng)以及GSM-R全球移動鐵路通訊系統(tǒng)
7729號~7770號機車：配備RST地面—列車無線電系統(tǒng)，后期補裝MAR手動遙控?zé)o線電系統(tǒng)、自動車鉤和TBL機車—信號標(biāo)傳輸系統(tǒng)，但未配備PZB點動式自動列車控制系統(tǒng)以及GSM-R全球移動鐵路通訊系統(tǒng)
7771號~7870號機車：配備RST地面—列車無線電系統(tǒng)、PZB點動式自動列車控制系統(tǒng)以及GSM-R全球移動鐵路通訊系統(tǒng)，后期補裝自動車鉤，但未配備遙控?zé)o線電系統(tǒng)和TBL機車—信號標(biāo)傳輸系統(tǒng)
運用概況
在NMBS/SNCB，77型機車取代了古早的51型、52型、53型和70型內(nèi)燃機車；它們或是雙機重聯(lián)牽引貨運列車，或是進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。不過在第二批80臺77型機車交付完畢前后，情況發(fā)生很大的變化。
2005年，歐洲聯(lián)盟為鐵路交通自由化大開綠燈。受此影響，NMBS/SNCB于同年成為一家獨立的國有企業(yè)集團(tuán)“NMBS-Groep”，或曰“Groupe SNCB”，并被拆分為三個業(yè)務(wù)部門：
NMBS/SNCB（客運及貨運服務(wù)供應(yīng)商）
Infrabel（鐵路網(wǎng)絡(luò)及基建供應(yīng)商）
NMBS/SNCB-Holding（作為上級組織負(fù)責(zé)監(jiān)管上述兩家公司的工作）
當(dāng)是時也，NMBS/SNCB的貨運業(yè)務(wù)由B-Cargo運營。然而2008年世界金融危機，讓B-Cargo虧損嚴(yán)重。2011年，B-Cargo成為NMBS/SNCB的子公司，并改名為NMBS/SNCB Logistics。而77型機車一并被NMBS/SNCB Logistics接收，但從2012年開始，77型機車車體上的NMBS/SNCB路徽被抹去。
2015年，NMBS/SNCB Logistics更名為B Logistics；同年，獨立私募股權(quán)集團(tuán)Argos Wityu以2000萬歐元的資金，收購B Logistics的69%股份，其余31%的股份由NMBS/SNCB持有。
2017年4月27日，B-Logistics更名為Lineas。部分77型機車不再使用NMBS/SNCB的黃色和灰色為底色的涂裝，開始應(yīng)用Lineas的新涂裝——以黑色為底色，綠色和白色為點綴。
2020年5月，Argos Wityu根據(jù)股東協(xié)議從NMBS/SNCB手中收購了其在Lineas的21%股份，后者仍在Lineas中持有10%的股份。2021年1月，F(xiàn)PIM/SFPI從NMBS/SNCB手中收購了后者在Lineas最后持有的10%股份。這樣一系列的變動，導(dǎo)致NMBS/SNCB徹底放棄自其成立以來長達(dá)95年的貨運業(yè)務(wù)。
Infrabel以及NMBS/SNCB的維修部門——B-Technics回購了數(shù)臺77型機車，并分別為它們提供了自己的標(biāo)志。B-Technics在各機務(wù)段和車間使用77型機車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)；而在Infrabel，77型機車用于牽引路用列車。
注釋
⑴荷蘭語：Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen；法語：Société Nationale des Chemins de fer Belges；德語：Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen。
⑵荷蘭語：Federale Participatie- en Investeringsmaatschappij；法語：Société fédérale de participations et d'investissement。
⑶英語：Electro-Motive Diesel。
⑷法語：Société anonyme Anglo-Franco-Belge des Ateliers de la Croyère, Seneffe et Godarville。
⑸法語：La Brugeoise et Nivelles。
⑹法語：Cockerill-Sambre。
⑺法語：Ateliers de constructions électriques de Charleroi。
完稿時間：2021年6月11日
發(fā)表時間：2021年6月11日
