MINI這個英倫小資品牌一直是國內消費市場很特殊的存在，圓潤、小巧、可愛的風格討得不少小姐姐喜歡，同時能夠進入MINI車友圈也是不少男性用戶買它的很大原因。而不知大家是否有所發(fā)現(xiàn)，近年來MINI高端性能系列——JCW在馬路上的出鏡率越來越高，即便它們往往有著動輒40萬落地的“天價”，但仍有不少消費者趨之若鶩。今天我們就一同來看一看它究竟有何魔力！

MINI這個英倫小資品牌一直是國內消費市場很特殊的存在，圓潤、小巧、可愛的風格討得不少小姐姐喜歡，同時能夠進入MINI車友圈也是不少男性用戶買它的很大原因。而不知大家是否有所發(fā)現(xiàn)，近年來MINI高端性能系列——JCW在馬路上的出鏡率越來越高，即便它們往往有著動輒40萬落地的“天價”，但仍有不少消費者趨之若鶩。今天我們就一同來看一看它究竟有何魔力！

圓滾滾的車頭+圓燈是MINI車型亙古不變的設計，而作為性能版車型，JCW的外觀套件以及更夸張的進氣，讓這臺車前臉視覺沖擊力更強。與此同時從格柵延伸到引擎蓋上的兩條拉花裝飾，也彰顯著它與普通版車型的不同。

側面的短小精悍依然保留，與普通版最大的不同就是黑色后視鏡、18英寸黑色專屬輪轂、專屬卡鉗以及翼子板上的JCW標識，當然除此以外，這臺2023款2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN版本車型在避震高度方面也比普通版車型更低。

來到尾部從上到下，一個巨大的雙出尾翼、對稱米字旗樣式的后LED尾燈，再包括擴散器尾唇中央鑲嵌的中置雙出排氣，盡顯運動質感。

而其實這臺2023款2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN版本車型最出彩的還是內飾設計，雖然仍舊是家族化的圓形+金屬撥桿的整體風格，但材料選擇上也有些不同?？陀^的說MINI的這套內飾無論直男還是直女，都很難不愛。因為它里里外外透露著質感、小資和與眾不同。

而至于像質感出色的方向盤，最新樣式的全液晶儀表以及中控屏幕，都能夠提供很好的手感以及顯示效果。

而大家最愛的還是著如飛機操作間一樣的撥桿式啟動按鈕的設計，精致感儀式感簡直拉滿。

同時手感出色的大雞腿擋把和機械手剎以及多媒體操作按鈕同樣沒有缺席，真可謂麻雀雖小一應俱全。

打開長長的車門，不難發(fā)現(xiàn)這臺車型的座椅側翼突出非常明顯，在激烈駕駛的時候可以提供非常出色的支撐。而腿托的加入也可以讓不同身材的人獲得對應的駕駛姿勢。

當然這臺車也是四座版本，只不過后排更多時候還是適合放置箱包等行李。畢竟它的軸距只有2495mm。

打開碩大的機艙，你就會知道為什么MINI車型的工時費往往比較高了，因為它實在是過于擁擠，更換零件一般都需要拆很多東西。但即便如此，這臺2.0T發(fā)動機所爆發(fā)出的231匹最大馬力和320牛·米的峰值扭矩，也依然讓不少人為之傾心。配合8AT變速箱、較低的重心和較重的轉向，帶殼子的卡丁車就是這么得來的！

回歸少年、永葆童真，愿所有車迷都能在任何情況下，買到自己心底那臺最想要的“JCW“。