當(dāng)前，中國已成為僅次于美國的世界第二大汽車大國。與中國汽車制造業(yè)快速的增長速度相比，作為龐大車流量紅利的受益者，國內(nèi)與之配套的汽車后市場還有很大的發(fā)展空間。

汽車后市場行業(yè)迅速爆火，但由于國內(nèi)各項(xiàng)政策措施不夠完善，行業(yè)與消費(fèi)者之間的信任一度降到了最低。4s店與綜合修理廠、汽修連鎖、路邊夫妻店之間的爭斗愈演愈烈，各種類型的汽修門店層出不窮，汽車后市場面臨著一場即將到來的洗牌。

在此背景下，由廣州恒馳汽配用品有限公司打造的恒馳品牌汽配一站式批發(fā)供貨平臺以其規(guī)?；⑦B鎖化、品牌化的特點(diǎn)迅速占領(lǐng)了大批汽車后市場，硬核解決國內(nèi)汽配經(jīng)銷兩大硬傷。

1、行業(yè)先天不足后發(fā)無力

汽配流通作為一個商品流通行業(yè)，有著“起步晚、基礎(chǔ)差、門檻低、規(guī)模小”的“先天不足”是人所共知的。市場導(dǎo)向還是在經(jīng)營能力、管理規(guī)范、人員素質(zhì)、服務(wù)能力等方面都與國外同行和現(xiàn)今市場的需求有著很大的差距。廣州恒馳輪胎汽配批發(fā)平臺認(rèn)為在目前市場經(jīng)濟(jì)大變革的形勢下，依靠自身的能力，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，整體發(fā)展是很難實(shí)現(xiàn)的。

2現(xiàn)今經(jīng)營模式無法解決根源性問題

眾所周知，作為以個體私營和合作民營為主體的汽配流通業(yè)與國內(nèi)其他比較成熟的商品流通業(yè)相比存在著根源上的差距。盡管也有不少走在前面，有一定規(guī)模的經(jīng)銷企業(yè)嘗試著引進(jìn)先進(jìn)的經(jīng)營模式，吸引投資公司進(jìn)入，走合資合作、聯(lián)合發(fā)展之路，更有少數(shù)企業(yè)在經(jīng)營能力上已經(jīng)開始向現(xiàn)代企業(yè)靠攏，走外引、內(nèi)生雙管齊下的道路。

針對汽修門店如何破局，廣州恒馳品牌汽配一站式供貨平臺運(yùn)營中心的負(fù)責(zé)人堅(jiān)信：新經(jīng)濟(jì)和新模式在不斷涌現(xiàn)。未來的汽車消費(fèi)，有一部分將朝著個性化、連鎖化、多樣化發(fā)展。整個產(chǎn)業(yè)鏈條更加合理，新車、二手車、服務(wù)消費(fèi)也會快速增長。在整體大形勢下，汽車后市場會有更大的市場，以恒馳品牌汽配一站式批發(fā)基地為代表的汽配連鎖化經(jīng)營模式是大勢所趨，未來也會越來越規(guī)范。