乘聯(lián)會(huì)發(fā)布 2022 年 7 月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析，2022 年 7 月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到 181.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 20.4%，是以往 10 年的次高增速；7 月零售環(huán)比下降 6.5%，環(huán)比增速處于近 10 年同期歷史第 3 高位。1-7 月累計(jì)零售 1107.9 萬(wàn)輛，同比下降 3.5%，同比減少 41 萬(wàn)輛，其中 6-7 月同比增加 68 萬(wàn)輛的增量貢獻(xiàn)較大。

按照乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù) 1-6 月新能源乘用車批發(fā) 246.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 122.8%。隨著 7 月的新能源乘用車廠商批發(fā)銷量 56.4 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 123.7% 的增速不減。2022 年中國(guó)新能源車總體進(jìn)度已經(jīng)超過(guò)乘聯(lián)會(huì)去年末 550 萬(wàn)輛乘用車的預(yù)測(cè)，因此謹(jǐn)慎的看，目前需要調(diào)高新能源乘用車預(yù)測(cè) 50 萬(wàn)輛到 600 萬(wàn)輛，四季度初仍可能調(diào)高預(yù)測(cè)。

相關(guān)資料顯示， 從2012年至今，新能源充電行業(yè)政策涵蓋規(guī)劃類、支持類和補(bǔ)貼類等方面一共出臺(tái)了20多項(xiàng)，截止2022年4月，全國(guó)31省市中，已有29個(gè)省市對(duì)電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)采取了推動(dòng)政策，政策的推動(dòng)為中國(guó)各省市電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)的發(fā)展提供了重要?jiǎng)恿Α?/p>

根據(jù)工信部最新數(shù)據(jù)顯示，截至2022年一季度，我國(guó)新能源汽車已累計(jì)推廣突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到1033萬(wàn)輛。一季度，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷同比均增長(zhǎng)1.4倍，市場(chǎng)滲透率達(dá)19.3%，較2021年提高5.9個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò)截至2021年底，全國(guó)充電樁保有量達(dá)261.7萬(wàn)臺(tái)，雖然較 2020 年新增94萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)56%。
隨著貨幣數(shù)字化的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，充電樁的形式也在不斷變化，從剛開(kāi)始的投幣式充電模式，到刷卡充電、掃碼充電，再到感應(yīng)通訊，電動(dòng)汽車充電樁也在不斷進(jìn)步。使用4G模塊的充電樁設(shè)備，本身成本比較高，而且需要移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的支持，在一些特殊的場(chǎng)所，如地下室等信號(hào)較弱或無(wú)信號(hào)的場(chǎng)所，除非安裝通訊基站，不然就會(huì)對(duì)充電樁的使用造成影響，這又增加了產(chǎn)品的成本，因此，藍(lán)牙BLE技術(shù)在充電樁上的應(yīng)用應(yīng)運(yùn)而生。

低功耗藍(lán)牙充電樁使用藍(lán)牙BLE技術(shù)，利用手機(jī)掃描充電樁的二維碼，微信小程序或app上喚醒充電樁；還有就是利用藍(lán)牙識(shí)別功能，充電樁識(shí)別到手機(jī)用戶信息自動(dòng)喚醒充電樁。充電樁無(wú)需聯(lián)網(wǎng)，且無(wú)需復(fù)雜的布線、靈活性強(qiáng)、施工成本低；有效解決新/老舊居民小區(qū)，或路邊分散式鋪設(shè)充電樁的改造升級(jí)，有效解決傳統(tǒng)的充電便利性。

倫茨科技擁有自主研發(fā)無(wú)線射頻和低功耗藍(lán)牙BLE5.2芯片并具有全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)，針對(duì)AIoT物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域和個(gè)人消費(fèi)者，提供藍(lán)牙主控全集成芯片的「軟硬件共性」解決方案及核心器件，配套全方位APP軟件平臺(tái)定制開(kāi)發(fā)。所設(shè)計(jì)的藍(lán)牙芯片方案應(yīng)用于智能穿戴設(shè)備、藍(lán)牙室內(nèi)導(dǎo)航、智能家居、醫(yī)療健康、運(yùn)動(dòng)建身、數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程控制、個(gè)人外設(shè)及AIoT物聯(lián)網(wǎng)等場(chǎng)景。