寫在前面的話

??時間過得很快，一轉(zhuǎn)眼距離上次大規(guī)模的旅行已經(jīng)過去了四年了，隨著疫情的慢慢結(jié)束，在這個只有23天的暑假里面我決定開始一趟6天5晚的北京之旅，這是繼2019年8月的廣州行之后的又一次大型省外游。北京作為中國的首都，早在十年前我就已經(jīng)去過一回，十年前我才一年級，根本看不懂故宮和博物館里面的東西的內(nèi)在含義，如今我已經(jīng)學(xué)了不少知識，可以再去一次。當(dāng)然2033年我會考慮三游北京，具體什么原因后面的篇目會解釋（B站的觀眾應(yīng)該是看不到那一集的）。和廣州行一樣，我會用文章記錄下這幾天的精彩生活，參照B站高播放量的攻略，我將采用時間順序進行記錄。同時，2019年的廣州行記錄由于時間過得太久我的記憶出現(xiàn)了缺失，導(dǎo)致最終那一組文章沒有完篇，為了記憶的準(zhǔn)確度，這組文章我會爭取在7月底全部完篇。話不多說，旅程正式開始。

2023年7月17日北京行結(jié)束次日

?更新方案：7月26日0時B站首更一集，當(dāng)天中午12點更新第2集，27日同一時間連更2集，27日開始兩天總共更新三集，第10、15、27集不參與常規(guī)更新，自己審核無誤后才發(fā)布，該集除同行8人外一律不可見。

（1）啟程

??這次行程的陣容相較于廣州行的2人相比大了很多，有6個自家人和3個朋友一共9人參加，由于始發(fā)地不同我們兵分兩路：我的路線是漳州打車到廈門，搭乘MF8105次航班抵達大興國際機場；另一路是0759*從龍巖乘坐G322次列車，1817到達北京南。下文我僅對我選擇的路線進行記錄。

??我們1150吃完午飯從家門口叫車出發(fā)上機場，由于司機是專門跑這條線路的，走了很多捷徑，速度也幾乎保持在90以上，僅僅40分鐘我們就到了機場，比預(yù)定的計劃提前了半個多小時，在這里我想提醒漳州到廈門的旅客，航班起飛前2.5小時出發(fā)就綽綽有余了，太早到也只能在登機口傻坐著。

??進了機場先值機，打登機牌之后要去托運行李，托運完行李之后就要進安檢通道。機場的安檢可以說非常之嚴(yán)格，任何液體都不可以走過這扇門，你只能選擇裝到肚子里或者垃圾桶里，如果要帶水上飛機只能在安檢門后的飲水機裝，因為之前有人外帶液體上飛機出事了。進門之后，口袋里的所有東西和背包里的電腦等電子產(chǎn)品都要掏出來放籃子里過X光，安檢員會拿探測儀進行搜身，這個搜身并不是像考場里面正面背面各砍一刀不過10秒就結(jié)束了，他會進行全方位的精細掃描，包括腰部、腳底等，通常掃完一個人要一分鐘。掃完了之后，進門找登機口，我們在6號登機口上飛機。

??1440，登機口打開。我們這次坐的是空客A321，機齡0.1年，可以說我們幾乎是這架飛機第一個吃螃蟹的人。后面查了資料才發(fā)現(xiàn)這是廈航的第一架空客。1529，機長推動發(fā)動機操縱桿，飛機在23號跑道滑跑2公里之后抬輪離地，經(jīng)過20分鐘的飛行之后飛機來到了9000米高空平飛。在我眼里飛機始終是個危險的東西，畢竟腳下什么都沒有，一旦出事情絕對無路可逃，更何況我平衡能力差，落地后經(jīng)常出現(xiàn)地面晃動的感覺，這里突然有點后悔沒有選擇另外一路坐10小時動車去北京。

??幸運的是，這是我坐過的第一架真正意義上的零顛簸客機，如果按照“輕零中一重三”的打鈴規(guī)則的話，全程僅僅在著陸前打過一次安全帶提示音。1755，飛機平穩(wěn)著陸在大興機場，落地后我沒有任何晃動感，平穩(wěn)地開啟了這次北京之旅。

??值得一提的是，這次是我第一次用常規(guī)手段落地北京。2013年8月13日1230，我們本來搭乘的航班是抵達現(xiàn)在已經(jīng)取消客運功能的北京南苑機場，當(dāng)天飛機還沒落地北京就下起了暴雨，首都機場一名保潔員遭雷擊身亡，結(jié)果我們的飛機備降在石家莊機場，坐了好幾個小時的大巴車才到北京。

??不過，這個機場距離我們所居住的酒店非常遠，提取完行李之后，我將踏上一條百里進京路才能到達酒店。

本章完篇于2023年7月17日1130

首發(fā)于2023年7月26日0000

??*：為了節(jié)省打字切換全半角的時間，這一組文章的時間我采用香港兒童醫(yī)院使用的給藥登記表4位縮略形式，0759意為早晨7時59分，下文1817、1500等意思相同