兩位知情人士周一對路透社表示，意大利政府正在考慮推出一項新的汽車補貼計劃，該計劃將考慮汽車的制造和分銷過程中的碳排放，以此保護(hù)本國產(chǎn)業(yè)免受中國進(jìn)口電動車的沖擊。

這一計劃受到法國上個月采取的一項類似措施的啟發(fā)，法國的補貼計劃將根據(jù)汽車的碳足跡來確定補貼金額，從而激勵消費者購買更環(huán)保的汽車。

這一計劃可能會抑制中國制造的電動車在歐洲的進(jìn)口，中國電動車由于價格低于當(dāng)?shù)仄囍圃焐潭跉W洲市場上占據(jù)了越來越大的份額。

據(jù)路透社報道，意大利政府正在與歐盟委員會就該計劃進(jìn)行協(xié)商，希望能在今年年底前獲得批準(zhǔn)。

意大利是歐洲第四大汽車市場，也是歐洲最大的電動車市場之一。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）的數(shù)據(jù)，2022年，意大利共售出了約26萬輛電動車和插電式混合動力車，占新車銷量的12.6%。

意大利目前已經(jīng)有一項針對低排放汽車的補貼計劃，該計劃將持續(xù)到2024年，并且每年將投入6.5億歐元（約合7.6億美元）。

根據(jù)該計劃，購買新能源汽車的消費者可以獲得最高6000歐元（約合7000美元）的補貼，但前提是他們必須報廢一輛老舊的內(nèi)燃機汽車。

意大利政府希望通過新的補貼計劃來進(jìn)一步促進(jìn)電動車市場的發(fā)展，并支持本國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。意大利擁有菲亞特-克萊斯勒（FCA）、法拉利、蘭博基尼等知名汽車品牌，但這些品牌在電動車領(lǐng)域相對落后于其他歐洲競爭對手。