近日，寶馬在上海舉辦了全新BMW7系的全球首發(fā)以及全新的中大型SUV寶馬X7和轎跑車型8系，這一次寶馬的新聞發(fā)布會可謂是亮點十足，談車幫就來和大家盤點一下這次寶馬的新聞發(fā)布會。

全新一代7系

首先是全新一代的寶馬7系，這一代的寶馬7系一個最顯著的改變就是雙腎式的進氣格柵變得更大了，并且雙腎式的進氣格柵被連貫在了一起，視覺效果更加的顯大了，尤其是放在7系這樣的轎車車型上面。

新款7系在側(cè)面的造型變化不是很大，亮點在尾部。全新一代的寶馬7系首次采用了貫穿式尾燈的設計，點亮以后的效果非常有3D立體的感覺，整體的辨識度做的非常到位。

寶馬全新一代7系的內(nèi)飾與上一代的車型保持了高度的一致，整體的變化非常的小。并沒有用到全新寶馬X5上那一套整體寶馬最新的內(nèi)飾設計語言，換裝了全新的儀表盤，取消了之前帶有物理邊框設計的儀表盤，除此之外寶馬7系在內(nèi)飾的變化可謂是微乎其微。

動力方面

全新一代的寶馬7系將搭載3.0T ?V6以及4.0T V8的發(fā)動機，最大功率分別為340馬力以及472馬力。M760Li的車型搭載一款6.6T的V12發(fā)動機最大功率可以達到610馬力，動力非常的強勁，變速箱方面搭載的仍然是ZF的8AT。

全新X7

全新X7作為寶馬全新的中大型SUV車型，標志性的雙腎式進氣格柵也是大的離譜，整體的造型相當?shù)目鋸垼钟兄写笮蚐UV的那種氣場，場面感十足。

寶馬X7側(cè)面的造型并沒有太多復雜的設計，是一個非常標準的中大型SUV的外觀，顯得非常的敦厚。尾部的造型在視覺上營造出很強的視覺寬度，稍顯中庸，不過對于這種中大型SUV的設計理念，基本上走的都是這個風格。

內(nèi)飾設計

寶馬X7的內(nèi)飾設計采用了寶馬全新的內(nèi)飾設計語言，與新X5保持一直。中控臺微微向駕駛員一側(cè)傾斜，水晶的電子檔把，在科技感以及豪華感上營造的不錯，和上一代寶馬的內(nèi)飾設計有了明顯的提升。

動力方面

寶馬X7目前一共有4種動力車型，分別為

3.0渦輪增壓340馬力447牛米，4.4T V8雙渦輪增壓465馬力649牛米以及兩款柴油發(fā)動機，3.0四渦輪增壓400馬力/760牛米，3.0渦輪增壓265馬力620牛米，匹配的是一臺8速自動變速箱。

寶馬8系

在這次發(fā)布會上，寶馬還發(fā)布了旗艦跑車車型8系。全新一代8系的設計語言更是顛覆了寶馬以往的設計，車身完全向跑車靠攏，低矮的車身，流線型的設計，時刻不在提醒著你我是一臺跑車的獨特氣質(zhì)，氣場十足。

寶馬8系的內(nèi)飾設計可以說是寶馬為8系采用的全新的設計，雖然能找到不少寶馬家族化內(nèi)飾設計的影子，但是整體的造型有很大的變動，營造出更加的運動以及豪華氛圍。

動力方面

寶馬8系搭載了一臺4.4T V8的發(fā)動機，最大馬力530馬力，最大扭矩750牛米，匹配ZF8速自動變速箱，官方公布的百公里加速時間僅為3.7秒，動力十分的強勁，而且寶馬8系還配備了四驅(qū)系統(tǒng)以及四輪轉(zhuǎn)向。并且還要一款3.0T的柴油發(fā)動機，同樣匹配的是8速自動變速箱，最大馬力為320馬力，峰值扭矩為680牛米。

寶馬8系目前有軟頂與硬頂兩款車型可選，后續(xù)還會推出四門版雙門版以及M版本的車型。

談車幫總結(jié)：

中國作為其寶馬全球最大的市場，寶馬在中國發(fā)布全新一代車型也在情理之中。全新一代的寶馬7系在外觀上有著明顯的變化，但是在內(nèi)飾上改動較小。寶馬X7作為寶馬中大型SUV的首款車型，外觀設計比較的穩(wěn)健，符合預期，內(nèi)飾采用寶馬最新的設計語言也在意料之中。全新8系可以說是此次發(fā)布會上的一大亮點，外觀與內(nèi)飾均采用全新的設計非常的吸晴。此次發(fā)布會寶馬彌補了自己的部分市場空白，相信寶馬未來在汽車市場的占比會越來越高。