反正也沒人看，隨便寫寫好了 車是喜德盛鋁架，rx260，現(xiàn)在看來真是又重又軟，但我剛提車的那會兒可真是愛不釋手，在車店守了接近一小時直到老板把它裝起來，md家住老小區(qū)那時候沒裝電梯（當(dāng)然現(xiàn)在裝了），11kg的車硬生生扛了八樓抬回家了，那晚上興奮的睡都睡不著，一會從床上爬起來看看車一會兒爬起來看車哈哈哈 （甚至那之后的一個月我都是扛下去騎車，騎完了即使很累也扛上來，負(fù)重訓(xùn)練哈哈哈）

然后還貼了老婆

都是和朋友同學(xué)在市區(qū)騎短途，也就四五十公里，還tm斷過一次鏈條

至于第一次長途，則是出于群內(nèi)大佬的邀請

其實總共一百有余了，碼表在路書抽了一次…，那天凌晨5點出門，說實話我很少起這么早，再加上前一晚過于興奮睡的晚起的十分痛苦，但總歸是起來了，帶我去爬了個本地著名的坡，我靠，新手啊，剛來就搞那種長坡我艸，當(dāng)時我還背著個包，爬的相當(dāng)痛苦，大佬們在前面搖車爬的飛快，我的后面慢慢悠悠的磨上來，每次遇到坡他們都要等我?guī)追昼姟捎谑且粋€沒來過的地方和漂亮的景色，一路十分好玩，路上他們先走了我去追他們，等我趕到的時候他們正在悠閑的吃西瓜，該給我留了一大瓣，又渴又餓，md感覺從沒吃過那么好吃的西瓜，總之這一路上才體會到了tm叫做騎行的快樂！！ 然后中午到家，到家腿又軟又酸，最后躺了一下午加一天………噗哈哈哈

然后就開始改車，當(dāng)時只有理論知識，買了一體的牙盤中軸和一些雜七雜八的碼表之類的到車店裝（方孔只有拆下來才知道多沉），懶的調(diào)前撥直接改了46t單盤（用了很久，知道上上個月我才換回雙盤哈哈） 然后第二次騎長途，這次和朋友一起了，我們倆水平差不多所以一路上騎的輕松愉快

下午三點才出發(fā)（我都不知道為什么那么晚，可能只是臨時起意吧），晚上七點到了才開始回來，天都tm的黑完了我靠，當(dāng)時又只有他有個小車頭燈，一路上盲騎，對，真的是盲騎，啥都看不見，只有憑微弱的路過的車燈光我們才能大致看清環(huán)境，就這樣靠著高德慢慢導(dǎo)回去了

然后你猜怎么著，回去路上還下暴雨了，真得是暴雨，超大的那種，典型的夏雨

我們兩個蜷縮在路邊的一個小公交車站旁，等的相當(dāng)苦逼哈哈哈哈哈哈哈，十點半我才到家，路上還摔了一跤，但這次也更讓我體會到了長途的快樂，遠(yuǎn)離市區(qū)的風(fēng)景真是別有一番滋味，空氣清新，四周寂靜 這時候世界仿佛只有你，車，地 但是基本沒多少時間，所以還是在市區(qū)里面騎，夜騎晨騎到處都騎

然后過了一段時間開始深入了解學(xué)習(xí)各種知識，（我們這的車店技師就一純純lj，調(diào)后撥調(diào)不好調(diào)前撥用鐵錘砸，你內(nèi)六角是擺設(shè)嗎？？） 然后就在中途發(fā)生了一件事，有一次我正在高速刷圈，當(dāng)然正在用tt姿勢嘛又累就盯著碼表騎，突然前面來一個人… 花了一千多，自己掏了500還是400來著記不清了，剩下的我爸幫我墊了，躺了十幾天也不是很好受 然后我干了一事兒，改tt，也代表著一個全新的開始吧

更多圖片找不到了，可能是被刪了吧……順帶一提改這車的貼也是我第一次在公吧發(fā)帖 這車思路十分奇葩，乍一看就是一般思路，但我在飛機(jī)把上裝了一個代替tt指撥的東西——轉(zhuǎn)把

禧瑪諾rs45轉(zhuǎn)把，八速，用來搭配原車藍(lán)圖r3的八速后撥，自己一邊學(xué)一邊調(diào)一邊裝，竟然搞的還不錯，同時在這時我也第一次上了鎖踏，然后第一次能夠長時間32的速度巡航，感覺相當(dāng)不錯 然后因為過年得了壓歲錢，我又給他改回公路了，還是喜歡純粹一點鵝鵝鵝（男人?。?順便又改回雙盤了，50-39，你問我為什么不小盤34，問就是130bcd的規(guī)格34盤片沒找到（靠），甚至這個50大盤我都是拿正負(fù)齒湊合用的，花了一下午配合藍(lán)圖前撥，總算調(diào)到能用級別了（），但其實小盤我根本用不著，市區(qū)的地形即使我后飛輪12-25大盤也能輕松應(yīng)對，小盤嘛留著長途的時候爬坡用的，然后又換了一些亂七八糟的，就成了我拆它之前的保持的狀態(tài)了

中間其實還有一堆事沒講，但也就這樣了，寫的相當(dāng)亂見諒，但這就是這輛車陪我的時光，一切都有新的開始，馬上組鋼架了，這輛車肯定是洗干擦干掛墻嘍，畢竟意義非凡嘛