2021年在疫情和芯片短缺的籠罩下漸漸過去了，迎接我們的是嶄新的2022年，然而金錢的力量是強(qiáng)大的，在芯片短缺的情況下各大車廠依舊打造出了不少車型，而銷量對比以往在個別車型上甚至還有小幅度增長。還有一些車型，雖然在今年已經(jīng)亮相，不過要真正的購買它們還需要等到2022年的上市和交付。接下來我們一起來看看，將會在2022年將要正式和我們見面的車型。

1. 高合HiPhi Z

高合品牌自從出世以來，它的格調(diào)就非常高，非常有寧缺毋濫的感覺，而且高合的中心思想就是“數(shù)字GT”勢必要打造領(lǐng)先目前年代20年的車型，從HiPhi X剛一上市的定位就是豪華智能車型。HiPhi Z更是確立了領(lǐng)先20年的基本藍(lán)圖，就目前HiPhi Z給出的信息來看絕對不辜負(fù)“領(lǐng)先20年”的美名。

光看HiPhi Z的車頭就非常科幻了，自定義大燈已經(jīng)成為了高合的代名詞，在HiPhi Z身上更是把這點體現(xiàn)的淋漓盡致，這么說吧，只要你有DIY的能力那么HiPhi Z的車燈能滿足你任何幻想。整車ISD的星環(huán)光幕甚至能與行人和其他車輛進(jìn)行交流，具體什么表現(xiàn)還是要等它正式上市之后再說。

目前我們能了解到的關(guān)于HiPhi Z的信息就只有這么多，那么具體這款車還有沒有更多的功能呢？不過就目前的整車狀態(tài)來看，它絕對算得上“來自未來的戰(zhàn)士”這個稱呼，據(jù)官方稱，量產(chǎn)車會與展覽車有著5%的差異，也就是說目前車上95%的功能我們都會在今年4月份的量產(chǎn)車上看到。

2. 馬自達(dá)6

大家看到這輛車的第一眼會覺得這輛馬自達(dá)足夠驚艷，而它是全新的馬自達(dá)6概念車。自從零幾年的馬6被廣大車友稱之為彎道之王之后，馬6的銷量在當(dāng)年突飛猛進(jìn)。但是隨著近幾年的發(fā)展，馬6在經(jīng)歷了2015款之后就再也沒有推出過新車，而且在2015款推出的時候銷量也并不是讓人很滿意。

直到近期，我們才得到消息，最新款的馬自達(dá)6將會與2022年末與我們正式見面。而且在這么多年都沒有出新款的情況下，它這次的更新?lián)Q代可不止一點點。在外觀的改動非常大，這么說吧，它除了車標(biāo)完全和老款的馬自達(dá)6沒有任何關(guān)系，分體式點陣前網(wǎng)有點奔馳C那味了。車身線條非常流暢，長車頭配合上短車尾，甚至營造出了一點GT跑車的感覺。

外觀的改動其實還不是特別重要，最重要的是動力，全新馬自達(dá)6將采用RWD后驅(qū)平臺和一臺直列六缸發(fā)動機(jī)，并且會加入48V輕混系統(tǒng)，大家要知道在全世界都在節(jié)能減排的情況下，一款六缸發(fā)動機(jī)的車型更加顯得難能可貴。

3. 奧迪A7L

說到奧迪A7L大家應(yīng)該不陌生了，2021年已開啟預(yù)售，卻一致等到跨年后才會正式上市。自從國內(nèi)引進(jìn)奧迪A6和A8之后，它們仿佛就成為了商務(wù)車的代名詞。直到在2010年奧迪發(fā)布的第一代A7開始，讓大家眼前一亮，原來奧迪也能做出來運(yùn)動型轎車。

而奧迪A7的出現(xiàn)甚至讓四門轎跑車這個細(xì)分市場的老大哥奔馳CLS級的地位都搖搖欲動。關(guān)于奧迪2021年有兩個重磅消息，第一，奧迪A7要引入國產(chǎn)，第二，奧迪還將在國內(nèi)開出第二個國產(chǎn)奧迪，它就是上汽奧迪。

在得知奧迪A7將要國產(chǎn)的時候，大家都興沖沖的就開始在網(wǎng)上找一些相關(guān)信息，想進(jìn)一步去了解它，但是當(dāng)看到圖片的時候，心里莫名的一陣失望，因為奧迪A7的掀背這次取消了。

車身整體鍍鉻飾條熏黑的處理，家族式的前臉設(shè)計，低趴的車身，21寸輪轂，種種的一切仿佛再給我們傳達(dá)一個訊息，“我不是行政車”。而且在動力方面A7的表現(xiàn)也是及格的，據(jù)悉，A6L的55 TFSI車型的3.0T發(fā)動機(jī)也將被搭載到A7L上，值得一提的是，這是目前引進(jìn)到國內(nèi)的A7所沒有的動力系統(tǒng)。

4. 捷尼賽思G90

作為韓系豪華品牌，捷尼賽思在今年正式進(jìn)入了國內(nèi)市場，在已經(jīng)上市的車型中，我們能明顯的看出，這個品牌不光是想做一個二線豪華品牌，而是想往一線沖，就目前的捷尼賽思G80、G70、GV80來看，它是絕對有資格進(jìn)入一線豪華品牌的。而且就在2022我們就能看到捷尼賽思G90的登場。

據(jù)悉，捷尼賽思G90將會繼續(xù)提供標(biāo)軸版和長軸版，和以往廠家有區(qū)別的是，這次將采用車門加長的方式。

它的前臉采用了分體式的設(shè)計，“大鉆石”形狀的進(jìn)氣格柵配合上下方“扁心”形狀的下保險杠，邊上是兩個分體式的大燈，結(jié)合在一起確實非常有豪華汽車品牌的味道。

外觀如此內(nèi)飾也做的很好，它里面的雙聯(lián)屏并不是傳統(tǒng)意義上的雙聯(lián)屏，在中控屏和儀表盤屏之間有一個非常精致的隔斷，而且座椅的設(shè)計同樣亮眼，采用了人體工程學(xué)放松座椅，車內(nèi)還配置了香氛系統(tǒng)，總體看上去非常愜意。

總結(jié)

對于2022年將要上市的車型來說，這些只是一小部分，還有很多車型我們并沒有說到，不過隨著時代的發(fā)展，有一些車型我們注定再也不能見到了，新能源車是趨勢也是必然，我們還是珍惜燃油車最近幾年的狂歡吧，隨后我們也會推出在2022年將要上市的SUV車型。