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【板繪】整活一架四代半戰(zhàn)機(jī)(原創(chuàng)飛行器設(shè)計#5)

2020-04-01 01:00 作者:Universe_Lin  | 我要投稿


大家好,這里是Universe,一個熱愛飛行航空的萌新up。

平時喜歡設(shè)計/改裝一些飛機(jī)/航空器,當(dāng)然能力有限,過多的設(shè)計原理也不懂,希望大佬們多提意見(輕噴#狗頭



言歸正傳,這次整活的是重型四代半(美標(biāo))戰(zhàn)斗機(jī)。

為什么是四代半呢,請繼續(xù)往下看…

命名為?FA-25?“幽靈”

雙發(fā)單座重型空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)

主要數(shù)據(jù):

特征:三面翼布局,DSI進(jìn)氣道,雙發(fā)二元矢量,隱身外形,內(nèi)置彈艙.

發(fā)動機(jī):類似F-119但是總體性能優(yōu)于前者的二元矢量發(fā)動機(jī)

極速:約2.5馬赫

航程:約5500km(無掛載)

升限:約17000米

FA-25“Ghost”
FA-25“Ghost”雙視圖

繪畫視頻:

設(shè)計思路:

其實up一直都是喜歡在現(xiàn)有的主力機(jī)型中改造或是外形借鑒,基本沒有整過獨立設(shè)計的氣動外形.(當(dāng)然對氣動了解不多也是重要原因)這次嘗試初衷是想弄一個超前的東西,突然想起當(dāng)年似乎有留下類似的東西.

像這樣…

兩年前留下的初稿初稿…

前掠翼、鴨翼、騷氣的外形、詭異的進(jìn)氣道…這次張圖參考了很久Gameloft的FPS手游:《現(xiàn)代戰(zhàn)爭三:墮落國度 》里面的毛子五代機(jī):

圖片自百度

(插個題外話,現(xiàn)代戰(zhàn)爭3和4霸占了Up的童年,哪怕是現(xiàn)在在Up眼里依然是單機(jī)劇情FPS無可代替的,可惜的是Gameloft步入某訊后塵,主推現(xiàn)在的5和尖峰對決兩款騙氪屑游,放棄更新導(dǎo)致不兼容IOS11以上的機(jī)型了)

現(xiàn)在看來這樣的氣動明顯是不現(xiàn)實的…于是Up撿起舊圖在此修改,就有了這次的原型…

終稿


沒內(nèi)味了…

更接近的是現(xiàn)代的飛機(jī),(往后約5-10年?)

這個外形更接近的反而是現(xiàn)在的四代機(jī),配置也都相差不大:內(nèi)置彈艙、隱身外形、與F-22相似的二元矢量發(fā)動機(jī).


性能來說,超巡、超視距打擊已經(jīng)不是新鮮玩意了.

于是Up主要把突破放在其它位置:

1、載彈量:

彈艙簡圖(極簡)

FA-25的機(jī)背很高,留下空間給了立體彈艙:

合并最高可掛載九枚AIM-120大小的空空導(dǎo)彈,格斗彈艙則可兼容AIM-120或是AIM-9尺寸的導(dǎo)彈.

同時也被賦予了對地攻擊的能力(注意,這里單純是指能力,并非類似肥電一樣被賦予了對地攻擊的定義,F(xiàn)A-25最根本的任務(wù)是空優(yōu))

2、航程&載油量

眾所周知肥點和娘娘都不是大長腿.FA-25既然配備的大彈艙,不多打久點怎么劃算.

依然是高高的機(jī)背給了更多儲存燃油的位置,特殊情況下副油箱可以裝入立體彈艙中,不會影響隱身性能。

航程最高可以達(dá)到5500km(空載)

3、速度

F-22裝備的F-119發(fā)動機(jī)因為二元矢量損失了大量推力,不過所謂力大磚飛,依然可以達(dá)到2.2馬赫的極速.

但是由于三面布局在高速飛行中受到阻力較大,因此機(jī)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加強(qiáng)

FA-25裝備的二元矢量發(fā)動機(jī)完善的F-119的缺陷,更好的發(fā)揮性能,極速可以達(dá)到2.5馬赫

一些問題:

1.座艙視覺問題

顯而易見,這種流線機(jī)頭對前視并不友好,但是Up決定是大腦洞得使用類似全息影像的技術(shù),通過外置的隱藏攝像頭取景,配合頭盔對艙內(nèi)投影,然后會有類似這樣的視覺:

截自F-18模擬起降

當(dāng)然不可否認(rèn)這是Up的腦洞,實現(xiàn)起來可能會有許多問題,但反正是瞎整活也無所謂啦(笑)

2、機(jī)體結(jié)構(gòu)

三面翼的設(shè)計引起很多詬病,同時面積率等不協(xié)調(diào)的地方還是有很多的.這點Up都沒有考慮得當(dāng)??傊€需要繼續(xù)改進(jìn)。

另外Up只是個沒學(xué)過美術(shù)沒學(xué)過氣動學(xué)的高一生…很多東西還一知半解,正在努力中…

如果覺得還可以的話,給個關(guān)注吧~

最后大佬們多提意見,評論不要停下來啊啊啊啊

感謝觀看.

往期回顧:


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