9月30日，造車(chē)新勢(shì)力理想汽車(chē)舉行了新車(chē)發(fā)布會(huì)，一口氣發(fā)布了兩款新車(chē)，理想L7和理想L8。其中理想L8推出Pro和Max兩款車(chē)型，售價(jià)分別為35.98萬(wàn)和39.98萬(wàn)，即日開(kāi)啟預(yù)訂，并將于11月初開(kāi)始交付。理想L7推出Pro和Max兩款車(chē)型，售價(jià)分別為33.98萬(wàn)和37.98萬(wàn)，即日開(kāi)啟預(yù)定，并將于明年2月份開(kāi)始交付。

按照計(jì)劃，理想L8將于今年11月份發(fā)布，并在當(dāng)月開(kāi)始交付，此次L8和L7提前發(fā)布可能和理想汽車(chē)面臨銷(xiāo)量瓶頸有較大關(guān)系。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，今年8月份理想汽車(chē)交付腰斬，共交付新車(chē)4571輛，同比及環(huán)比降幅都超50%；今年1-8月，理想共交付7.54萬(wàn)輛，同比增56.5%；其歷史累計(jì)交付近20萬(wàn)輛。理想汽車(chē)今年九月份的銷(xiāo)量有11531輛，其中L9共交付10123輛，理想ONE交付1408輛。此次L8的發(fā)布也預(yù)示著理想ONE即將畫(huà)下句點(diǎn)。

理想ONE是理想汽車(chē)的大功臣，20萬(wàn)輛的成績(jī)將理想推到了造車(chē)新勢(shì)力三強(qiáng)的地位，而前不久理想ONE的停產(chǎn)公告，也引發(fā)了大量理想ONE老車(chē)主的投訴，認(rèn)為理想“背刺”老車(chē)主，沒(méi)有提前告知理想ONE停產(chǎn)的消息，而且還沒(méi)有優(yōu)惠。老車(chē)主在多地理想門(mén)店開(kāi)展維權(quán)活動(dòng)，也對(duì)理想的品牌和口碑也造成了不小的沖擊。

當(dāng)然，老車(chē)主的投訴并非沒(méi)有根據(jù)，根據(jù)二手車(chē)商反饋，目前一臺(tái)2020年上牌，落地至少35萬(wàn)的理想ONE，車(chē)商收購(gòu)價(jià)只有20萬(wàn)左右，2年虧掉15萬(wàn)，這個(gè)保值率誰(shuí)能接受呢？

一款車(chē)在舒適、空間、安全、操控、經(jīng)濟(jì)做得不錯(cuò)，那這款車(chē)就是好車(chē)，其實(shí)理想只需要做好其中幾點(diǎn)，就能在市場(chǎng)上精準(zhǔn)的抓住不少客戶。理想ONE的巨大成功也證明了這一點(diǎn)，憑借新能源+大空間+科技感強(qiáng)，盡管理想ONE有著三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和極高的油耗等缺陷，還是成為了一款大受歡迎的“奶爸”車(chē)。

每一次新車(chē)的亮相，對(duì)造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)都是一次重大的露臉機(jī)會(huì)，讓更多的用戶去了解車(chē)氣的一個(gè)愿景?？戳死硐肫?chē)的發(fā)布會(huì)，小編只有一個(gè)感想，理想汽車(chē)確實(shí)是把造車(chē)玩得明明白白的。

發(fā)布會(huì)上，李想毫不意外開(kāi)始大吹特吹，表示L8 Pro已經(jīng)是頂配，L8 Max在云霄之上，這臺(tái)車(chē)是“全世界最好的工業(yè)產(chǎn)品”。聽(tīng)到這，小編還是被“震驚”到了，只需要30多萬(wàn)就能買(mǎi)到“全世界最好的工業(yè)產(chǎn)品”恐怕就是保時(shí)捷、法拉利和勞斯萊斯都要表示驚嘆了。

越是高端的豪車(chē)，宣傳越是潤(rùn)物無(wú)聲，而越是普通的新勢(shì)力，宣傳越是浮夸，浮夸的營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)成為不少新勢(shì)力的標(biāo)配，這次沒(méi)有拿出來(lái)“500萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”這樣的宣傳，恐怕就算是進(jìn)步了。

老實(shí)說(shuō)，理想L8的實(shí)力還是蠻強(qiáng)的，特別還是在空間和配置方面，理想L8車(chē)身非常大，車(chē)內(nèi)空間也規(guī)劃的非常合理，后排腿部空間、頭部空間和座椅填充度，同級(jí)是做到了頂尖水平。包含手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、8155芯片在內(nèi)的100多項(xiàng)豪華配置，科技感確實(shí)挺到位。

40多萬(wàn)的理想L9九月份就能賣(mài)一萬(wàn)多輛，價(jià)格更便宜的L8和L7更加熱銷(xiāo)也是理所當(dāng)然。理想汽車(chē)的模式說(shuō)起來(lái)也很簡(jiǎn)單，就是將普通消費(fèi)者關(guān)注的設(shè)計(jì)、質(zhì)感、智能化程度、豪華配置、空間、科技感都做到優(yōu)秀，也沒(méi)有什么短板，而在動(dòng)力、操控、安全等看不到的地方絕口不提。

一款車(chē)到底怎么樣？之前大家更關(guān)注“三大件”怎么樣，現(xiàn)在大家更關(guān)注的是新能源和智能化，而理想汽車(chē)就是在你更關(guān)注的地方下大功夫，而在你不關(guān)注的地方一句不提，也就是面子和里子的關(guān)系，理想汽車(chē)將面子完美拿捏，“沙發(fā)彩電大冰箱，120大三房”，開(kāi)這車(chē)出去特別有面。

從精準(zhǔn)把控用戶需求這塊看，理想汽車(chē)極有可能成為高端新能源市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，并且成為新勢(shì)力中首先實(shí)現(xiàn)盈利的車(chē)企。但理想汽車(chē)的缺陷也很明顯，質(zhì)量、品控、可靠性、安全以及保值率等方面還有很多不足。理想ONE的停產(chǎn)也讓20萬(wàn)老車(chē)主成了“韭菜”，理想汽車(chē)的信譽(yù)受到了致命打擊，后續(xù)理想汽車(chē)還能有多少“韭菜”可以收割呢？短期內(nèi)理想汽車(chē)確實(shí)能收獲大批用戶，但是只顧面子，不看里子的做法，最后也必將自食其果。