對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們對(duì)車(chē)輛的要求越來(lái)越高，不僅需要有高顏值，強(qiáng)性能，在配置方面也要更具豪華質(zhì)感，讓自己的愛(ài)車(chē)跑在馬路上在茫茫車(chē)流中，能夠被一眼認(rèn)出。凱迪拉克作為百年豪華品牌，始終創(chuàng)新不止，旗下的新美式旗艦轎車(chē)凱迪拉克CT6，極具旗艦風(fēng)范，是同級(jí)之冠的存在，并帶來(lái)了無(wú)可挑剔的產(chǎn)品實(shí)力。凱迪拉克CT6是目前承載通用后驅(qū)大型車(chē)的OMEGA平臺(tái)唯一一款產(chǎn)品，也可以說(shuō)它是OMEGA平臺(tái)的獨(dú)苗，當(dāng)然如此優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)自然不能讓它落寞，這也讓小編越來(lái)越期待新款CT6的到來(lái)了！

輕松駕控自在掌握，面對(duì)坎坷更從容

要說(shuō)硬實(shí)力肯定少不了動(dòng)力和操控，凱迪拉克CT6配備了2.0T智能可變缸引擎，搭配同級(jí)唯一10速手自一體變速箱，并且CT6還提供了智能調(diào)控的三種工況分別為“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”和“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”，能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)的動(dòng)力表現(xiàn)。同時(shí)，得益于ARS主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加持，CT6在享受同級(jí)最長(zhǎng)車(chē)身和軸距帶來(lái)大空間的同時(shí)，還提供了更靈活的駕駛體驗(yàn)，使其轉(zhuǎn)向直徑領(lǐng)先同級(jí)。而且凱迪拉克CT6為了使車(chē)輪受力更均勻，遇到顛簸路段能保持平穩(wěn)，配備了MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)每秒1000次路面?zhèn)蓽y(cè)，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)四輪懸掛軟硬度，面對(duì)任何路況都能游刃有余。

縱向靜謐的私人空間，可見(jiàn)之處彰顯細(xì)膩格調(diào)

凱迪拉克CT6在內(nèi)飾方面也有領(lǐng)先同級(jí)的豪華質(zhì)感，同級(jí)唯一全配置真皮實(shí)木，用料非?？季浚写髱熂?jí)Cut-and-Sewn手工工藝，營(yíng)造出了旗艦級(jí)的私人空間。同時(shí)，CT6還提供了領(lǐng)先同級(jí)的靜謐座艙，NVH太空艙級(jí)整體降噪系統(tǒng)，從降噪、隔噪、吸噪三個(gè)方面入手，在行駛的過(guò)程中從源頭隔絕噪音，在駕乘舒適性方面讓CT6更具優(yōu)勢(shì)。

業(yè)界前茅的超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，倍感安心

在科技方面，凱迪拉克CT6搭載了已累計(jì)實(shí)現(xiàn)超過(guò)5400萬(wàn)公里（3400萬(wàn)英里）安全行駛紀(jì)錄的SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，能夠給予用戶(hù)更智能、安全、輕松的駕駛體驗(yàn)。配合厘米級(jí)高精地圖、駕駛員注意力保持系統(tǒng)和BLUELINE藍(lán)線中央車(chē)道保持系統(tǒng)，讓長(zhǎng)途駕駛不疲憊，駕駛更安心。

總的來(lái)說(shuō)，凱迪拉克CT6是一款頗具魅力的車(chē)型，擁有領(lǐng)先同級(jí)的冠軍實(shí)力。同時(shí)，CT6它提供了多重優(yōu)惠活動(dòng)，包括36期0息0負(fù)擔(dān)的購(gòu)車(chē)政策，0首付超低月供的冠軍禮，更有7000元全額商業(yè)險(xiǎn)的品牌圈層購(gòu)車(chē)禮遇，現(xiàn)在正是購(gòu)車(chē)好時(shí)機(jī)，心動(dòng)的小伙伴可以到店試駕一番！