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乘聯(lián)會提議合并藍(lán)綠牌照

3月28日，據(jù)媒體報道，乘聯(lián)會已向國家有關(guān)部門提出了合并藍(lán)牌、綠牌的建議，并預(yù)計將在未來兩年落地。對此，乘聯(lián)會秘書長崔東樹回應(yīng)，要實現(xiàn)油電同車同權(quán)。目前，我國對新能源汽車采取的是“綠牌”政策，與“藍(lán)牌”的燃油車區(qū)分開來，享受單獨的車牌號碼和相應(yīng)的優(yōu)惠政策。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，取消“綠牌”本質(zhì)上是讓競爭回歸市場主導(dǎo)。此外，崔東樹表示，由于部分地區(qū)換購新能源車需放棄5位燃油車牌號，牌照問題成為抑制新能源汽車發(fā)展的主要因素。

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歐盟批準(zhǔn)“禁燃”協(xié)議

3月28日，據(jù)外媒報道，歐盟最終批準(zhǔn)從2035年起禁售化石燃料新車。此前歐盟與德國達(dá)成共識，允許繼續(xù)銷售使用碳中和合成燃料的新車，這些燃料可像汽油和柴油一樣燃燒，但釋放的影響氣候氣體較少。在歐盟各國能源部長會議上，波蘭投票反對該法，意大利、保加利亞和羅馬尼亞棄權(quán)。波蘭稱該法律不現(xiàn)實并可能提高汽車價格，意大利則希望使用生物燃料的汽車也能得到豁免。

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廣汽華為合作生變

3月28日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，審議通過廣汽埃安AH8項目變更，由于各方資源調(diào)配等原因，同意廣汽埃安AH8項目由華為聯(lián)合開發(fā)變更為自主開發(fā)。華為繼續(xù)以供應(yīng)商身份參與公司自主品牌車型的開發(fā)及合作，項目總投資9.25億元調(diào)整為12.33億元，資金來源自籌解決。其實，廣汽與華為合作裂隙早有端倪。早前，廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇曾公開表示，華為是大牌供應(yīng)商，產(chǎn)品較好，但若與華為合作，廣汽埃安基本上沒有議價能力。

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無人陵園顯示人影?理想再曝雷達(dá)異常

近日，有理想汽車車主發(fā)視頻稱，其在陵園祭祖時園區(qū)明明沒人，但車內(nèi)雷達(dá)卻顯示全是人影，引發(fā)網(wǎng)友熱議。3月29日，理想汽車工作人員表示，涉事車型為理想L9，出現(xiàn)該情況可能是因為信號問題而導(dǎo)致識別算法錯誤，目前事件仍在調(diào)查中。此前也曾有理想車主稱雷達(dá)檢測到行駛中的車后有行人追趕，但實際上卻并未看到人。

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特斯拉Model X接受調(diào)查

據(jù)外媒消息，因車輛安全帶的潛在故障，特斯拉目前正接受美國國家公路交通安全管理局的調(diào)查，而針對該公司方向盤和駕駛輔助功能的調(diào)查也依然在繼續(xù)。據(jù)了解，此次調(diào)查涉及約5萬輛2022-2023款Model X車輛，相關(guān)部門已于3月24日啟動了初步評估。對此，特斯拉暫未發(fā)表回應(yīng)。報道稱，在特斯拉努力提高產(chǎn)量之際，此項調(diào)查再次引發(fā)了公眾對特斯拉造車質(zhì)量的質(zhì)疑。