作者：東克平

當?shù)貢r間1月31日，馬自達在北美發(fā)布了全新產(chǎn)品馬自達CX-90，該車定位7座SUV，基于全新前置后驅(qū)平臺搭載打造。作為轉(zhuǎn)型豪華品牌的首款車型，馬自達CX-90搭載直列六缸3.3L渦輪增壓發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，同時還將推出插電混動車型。

馬自達CX-90整體設(shè)計依舊采用魂動語言，整車使用大量鍍鉻飾條。中網(wǎng)部分采用了歐版CX-60的設(shè)計，以多幅直瀑式進行填充外側(cè)以鍍鉻飾條包裹。

在前輪翼子板上方還帶有“INLINE6”字樣，標志著這款車搭載了直列六缸發(fā)動機。另外，馬自達也為帶來了名為Artisan Red的新配色。

馬自達CX-90有著流暢的側(cè)面線條，乘員艙占據(jù)了整車較大的縱向空間，大量鍍鉻飾條顯然是有意凸顯豪華屬性。

這臺車并為采用當下流行的貫穿式尾燈，底部以鍍鉻飾條收尾，并使用隱藏排氣設(shè)計，顯然馬自達希望這臺車看起來更內(nèi)斂更高級。

內(nèi)飾方面，馬自達CX-90沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計思路，但內(nèi)飾裝飾顯然比以往更為考究，也更注重豪華氛圍。懸浮式中控屏幕和液晶儀表相對獨立，三幅多功能方向盤樣式熟悉，另外，這臺車還保留了大量實體按鍵。

馬自達CX-90還擁有前排雙溫區(qū)空調(diào)、第二排獨立空調(diào)、BOSE音響等舒適性配置。另外，這臺車在北美提供了6座、7座、8座三個版本，從官圖中可見，其第三排座椅靠背有著不錯的傾斜角度。

作為全新縱置平臺的首款車型，馬自達CX-90的亮點全部圍繞著這臺發(fā)動機展開。這臺3.3L渦輪增壓發(fā)動機擁有340 馬力和500N·m的扭矩，其動力參數(shù)相較于大眾途銳也不落下風。

圍繞縱置直列六缸的特性，馬自達帶來了新的8速自動變速箱，優(yōu)化了變矩器體積以便為車輛帶來更大的轉(zhuǎn)向角度。另外，這位“大家伙”還配備了KPC動態(tài)底盤技術(shù)，用以優(yōu)化起動態(tài)駕駛表現(xiàn)，這很馬自達。

馬自達CX-90擁有四種駕駛模式，分別是一般、運動、越野以及拖車。如果引進至國內(nèi)，或許可以把拖車模式替換成經(jīng)濟或自定義會更好些。

值得一提的是，后續(xù)馬自達CX-90還會推出插電混動版本，綜合功率324馬力，最大扭矩500?！っ祝辉摽v置平臺的第二款車預(yù)計為CX-70，可以看作是5座版CX-90。

幾年前，馬自達曾高調(diào)宣布轉(zhuǎn)型豪華品牌，彼時曾透露過使用FR布局的產(chǎn)品規(guī)劃。如今，馬自達CX-90的到來，算是兌現(xiàn)了當時的承諾。同時，這款車也承載了馬自達對于豪華的理解，于是它有了更深邃的配色，更精致的內(nèi)飾，以及更強大的動力，當然，這是在馬自達保留品牌特色的基礎(chǔ)上。希望這個有個性的品牌，能帶來更多驚喜。