高速公路鐵路框架護(hù)欄網(wǎng)是高速公路、鐵路等交通運(yùn)輸領(lǐng)域中常見的一種防護(hù)設(shè)施，其具有良好的抗沖擊性、防腐蝕性及美觀性等特點(diǎn)。本文將介紹高速公路鐵路框架護(hù)欄網(wǎng)的常見規(guī)格及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

一、常見規(guī)格

高速公路鐵路框架護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格一般是以高度、長度和網(wǎng)孔大小等方面為主要指標(biāo)。一般來講，它的高度是1.8米至2.4米之間，長度一般在2米至4米之間，網(wǎng)孔大小為50mm×50mm至100mm×100mm不等。其中，高度為2.0米、長度為3.0米、網(wǎng)孔大小為50mm×50mm的規(guī)格是應(yīng)用較為普遍的一種。

二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

高速公路鐵路框架護(hù)欄網(wǎng)的結(jié)構(gòu)主要由立柱、橫梁、護(hù)欄網(wǎng)及連接件等幾部分組成。其中，立柱一般采用方管或圓管制作，其橫向間距為2.5米至4米之間；橫梁主要由槽型橫梁和圓管橫梁兩種形式構(gòu)成，槽型橫梁具有強(qiáng)度高、安裝方便等特點(diǎn)，而圓管橫梁則具有美觀性及防銹蝕性等優(yōu)點(diǎn)。護(hù)欄網(wǎng)則一般采用螺栓固定于立柱和橫梁之間，其含碳量及強(qiáng)度與長度和網(wǎng)孔大小有關(guān)。
高速公路鐵路框架護(hù)欄網(wǎng)的末端通常采用特殊規(guī)格的鋁合金制成，并通過鉤端翻邊或穿孔方式固定在端柱上。在此基礎(chǔ)上，還有一些護(hù)欄網(wǎng)采用了更加先進(jìn)的末端加工技術(shù)，例如具有彈性調(diào)節(jié)功能的角鋼末端或柔性裝置末端等。

三、適用范圍

高速公路鐵路框架護(hù)欄網(wǎng)一般適用于高速公路、鐵路等交通設(shè)施的兩旁或中央隔離帶的護(hù)欄，其主要功能是起到防止車輛脫離道路導(dǎo)致的交通事故；同時(shí)，還具有美化環(huán)境、保護(hù)生態(tài)等作用。
總之，高速公路鐵路框架護(hù)欄網(wǎng)是交通運(yùn)輸領(lǐng)域常見的防護(hù)設(shè)施之一，其具有結(jié)構(gòu)簡潔、強(qiáng)度高、美觀大方等優(yōu)點(diǎn)，適用于各類公路、鐵路等交通設(shè)施。在未來的發(fā)展中，隨著科技及材料的不斷進(jìn)步，高速公路鐵路框架護(hù)欄網(wǎng)的優(yōu)化及升級也將日趨完善。

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