? ? ? ? 昨天，雖遲但一定到的年度硬核電影《緊急救援》終于和大家見面了，相信有不少小伙伴已經(jīng)率先觀影?！毒o急救援》聚焦海上救援，講述一個(gè)個(gè)海上救助故事。在影片中，救助隊(duì)員乘坐直升機(jī)赴湯蹈火，在險(xiǎn)情中拯救生命、守衛(wèi)財(cái)產(chǎn)。電影驚險(xiǎn)故事的背后，正有一群真實(shí)存在、默默付出、守護(hù)我國(guó)沿海的應(yīng)急搶險(xiǎn)救助打撈隊(duì)伍——中國(guó)救撈。本期，通通將帶大家走進(jìn)中國(guó)救撈隊(duì)伍，了解這些“逆行者”的日常。

痛定思痛，血淚事故促發(fā)展

? ? ? ? 1999年，我國(guó)渤海灣水域“大舜號(hào)”滾裝船遭遇事故，“大舜號(hào)”因惡劣海況以及人為操作失誤等原因，在返航途中沉沒于煙臺(tái)海岸，共有290人遇難，僅22人生還。從接到求救信號(hào)到深夜沉船期間，因海岸救援力量薄弱，難以迅速挽救遇難人員，從此開啟了我國(guó)救撈體制改革。

? ? ? ? 中國(guó)救撈是中國(guó)唯一一支國(guó)家海上專業(yè)救助打撈力量，承擔(dān)著對(duì)中國(guó)水域發(fā)生的海上事故的應(yīng)急反應(yīng)、人命、財(cái)產(chǎn)救助、沉船沉物打撈等多項(xiàng)使命。中國(guó)救撈共有3個(gè)救助局、3個(gè)打撈局和4個(gè)救助飛行隊(duì)，如今在沿海建立了一個(gè)比較完整的救撈網(wǎng)絡(luò)。

《緊急救援》與東二飛

? ? ? ? 電影《緊急救援》中救助隊(duì)員在救助基地的工作、生活場(chǎng)景主要取景于東海第二救助飛行隊(duì)廈門、福州基地。直升機(jī)飛行畫面是在救助飛行隊(duì)的協(xié)助下，借用飛行隊(duì)S-76C++、S-76D救援直升機(jī)在廈門海域和福州基地新機(jī)庫(kù)進(jìn)行拍攝，目前，該機(jī)庫(kù)仍保持著部分電影拍攝時(shí)期的裝飾，由此可見劇組盡全力“還原真實(shí)”，讓影迷們身臨其境。為了追求更多畫面震撼效果，劇組還前往廣西和墨西哥等地拍攝，甚至購(gòu)置一架退役空客飛機(jī)，在水中拍攝震撼海上空難營(yíng)救場(chǎng)面。

? ? ? ? 有“海峽雄鷹”之稱的交通運(yùn)輸部東海第二救助飛行隊(duì)，設(shè)有廈門、福州兩個(gè)救助基地，救助半徑為110海里（1海里約1.8公里），主要擔(dān)負(fù)我國(guó)臺(tái)灣海峽及福建沿海范圍內(nèi)的海上遇險(xiǎn)（難）船舶、航空器、固定設(shè)施等的人員搜尋救助和人命救生。東二飛自成立至今，僅臺(tái)灣海峽海域，已累計(jì)執(zhí)行約600起救助任務(wù)，共救助500余人。在航運(yùn)及漁業(yè)更為繁忙的黃海、東海、南海海域，救助隊(duì)營(yíng)救的人數(shù)將更多。

救助飛行隊(duì)日常

? ? ? ? 不了解救助隊(duì)的人們可能有刻板印象：險(xiǎn)情并非天天有，沒有救助任務(wù)時(shí)的救助飛行隊(duì)會(huì)不會(huì)很閑，有“泡茶值班”的即視感？不存在的。作為應(yīng)急響應(yīng)部門，救助隊(duì)平時(shí)也需要不斷“練兵”，通通就曾經(jīng)目睹過一次本場(chǎng)飛行表演，大家先跟隨圖文，來(lái)一次模擬“救援”。

? ? ? ? 從航務(wù)接到救助消息按響救助警鈴開始，30分鐘內(nèi)機(jī)務(wù)完成航前檢查，放行救助直升機(jī)。值班待命的飛行員完成救助分析，救生員以最快的速度準(zhǔn)備救助裝備整裝待發(fā)。

? ? ? ? 機(jī)組、救生員登機(jī)，完成飛行航前準(zhǔn)備，機(jī)務(wù)撤離。在實(shí)際任務(wù)中，救助警鈴響起45分鐘內(nèi)，直升機(jī)就會(huì)起飛。

? ? ? ? 直升機(jī)以最快的安全路徑飛往事發(fā)地點(diǎn)。因?yàn)橥ㄍ慷玫氖堑涂毡緢?chǎng)訓(xùn)練，艙門并未關(guān)閉，起落架也沒有收起。

? ? ? ? 本場(chǎng)訓(xùn)練飛行表演項(xiàng)目，直升機(jī)低空懸停、前飛、后飛、及原地回轉(zhuǎn)。

? ? ? ? 救生員利用直升機(jī)安裝于機(jī)艙門上方的外掛絞車鋼索掛鉤勾取地面物體，海上訓(xùn)練精準(zhǔn)鉤住三角浮標(biāo)物體絕非易事，需要絞車手與飛行員精準(zhǔn)密切的配合。實(shí)際救援任務(wù)中，海上風(fēng)浪往往很大，直升機(jī)旋翼的氣流和海上的風(fēng)浪共同作用，外加船舶周圍經(jīng)常有尖銳的桿狀物威脅，使救生員登上船舶甲板的難度和危險(xiǎn)性大大增加。

? ? ? ? 直升機(jī)到達(dá)“事發(fā)地點(diǎn)”，救生員利用鋼索下放至“海面”或“甲板”上，準(zhǔn)備進(jìn)行救助。在系好安全帶后，絞車鋼索收起，將人員營(yíng)救進(jìn)入機(jī)艙。若傷員傷勢(shì)嚴(yán)重，無(wú)法使用安全帶，救生員還將使用快速擔(dān)架進(jìn)行營(yíng)救。

? ? ? ? 救援結(jié)束，直升機(jī) “返航”，將傷員送往醫(yī)院。直升機(jī)返回基地，由機(jī)務(wù)完成航后勤務(wù)工作，使直升機(jī)恢復(fù)待命狀態(tài)。

? ? ? ? 看上去是不是很精彩？這嫻熟的動(dòng)作背后，是多少次機(jī)械化的動(dòng)作重復(fù)，是多少次赴湯滔火積累下的經(jīng)驗(yàn)，只有隊(duì)員們知道。救助隊(duì)一次次面對(duì)臺(tái)風(fēng)頂風(fēng)飛行，一次次安全無(wú)誤的起降救助，都是平日里不間斷刻苦訓(xùn)練的成果，是各崗位人員全年24小時(shí)值班待命的堅(jiān)守。

直升機(jī)健康“守護(hù)神”——機(jī)務(wù)“管家”

? ? ? ? 在飛行員、救生員刻苦飛行訓(xùn)練的背后，更有一群默默付出的直升機(jī)維護(hù)工程師，擔(dān)當(dāng)著診斷及照料航空器“身體狀態(tài)”的角色。作為直升機(jī)的“全職管家”，機(jī)務(wù)需要保障直升機(jī)進(jìn)行飛行訓(xùn)練，直升機(jī)旋翼、發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、輪胎等等重要部件都是每日必檢項(xiàng)目。因?yàn)橹鄙龣C(jī)在海上飛行，所以直升機(jī)裝有浮筒，浮筒氣瓶氣壓也需要檢查，飛行前絞車鋼索和掛鉤的可靠同樣需要一再確認(rèn)。同時(shí)，維修中心還要合理安排大小定檢，協(xié)調(diào)各基地直升機(jī)24小時(shí)適航待命。

? ? ? ? 直升機(jī)的高機(jī)動(dòng)特性在救助方面具有先天優(yōu)勢(shì)，但類似于民航客機(jī)的是，直升機(jī)同樣需要定期維護(hù)。海上救助飛行及訓(xùn)練環(huán)境使直升機(jī)長(zhǎng)期處于高鹽、高濕環(huán)境，這就大大增加了直升機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕的概率，增加了日常維護(hù)保養(yǎng)的工作量和定檢時(shí)去腐蝕及防腐的工作難度。直升機(jī)緊湊的結(jié)構(gòu)也使得維護(hù)人員在接近零部件時(shí)難度加大。

? ? ? ? 2019年，東二飛歷時(shí)7個(gè)月首次完成西科斯基S-76C+機(jī)型（B-7310）老舊直升機(jī)大修。維修人員拆下所有機(jī)艙設(shè)備，對(duì)機(jī)械、航電、各種插頭、天線等部件進(jìn)行深度檢查。在直升機(jī)大修期間，東二飛還相繼完成S-76C++機(jī)型（B-7345、B-7346）大型年檢工作。在進(jìn)行年檢工作的同時(shí)，機(jī)務(wù)仍需保障福廈兩地至少有一架直升機(jī)能隨時(shí)出勤，一系列工作銜接十分緊湊。

? ? ? ? 曾有一次，福州直升機(jī)年檢期間，航線值班直升機(jī)出現(xiàn)駕駛系統(tǒng)腳蹬阻尼器故障，直升機(jī)無(wú)法正常放行。機(jī)務(wù)在保障年檢后，通宵加班進(jìn)行檢查和排故，在天亮前恢復(fù)適航。維修工程師“晝伏夜出”，遇到棘手的故障，通宵排故便是家常便飯。隨著救助隊(duì)伍不斷壯大，我國(guó)已有專業(yè)救助直升機(jī)20余架，配套的飛行、機(jī)務(wù)、救生人員數(shù)量也不斷增加。成熟的救援隊(duì)伍仍將繼續(xù)發(fā)展，并引進(jìn)新航空器參與救助。

結(jié)語(yǔ)

? ? ? ? 中國(guó)海上救撈人70年如一日，“把生的希望送給別人、把死的危險(xiǎn)留給自己”的救撈精神，在每位救撈人入職第一天便深深印在腦海。像是夸大，實(shí)則不然。每趟救助都是直面生死的考驗(yàn)，在風(fēng)急浪高環(huán)境惡劣的茫茫大海，他們從未畏懼退縮，只為能挽救更多的生命。而他們眼里這項(xiàng)事業(yè)最值得的，便是直升機(jī)落地之刻，看到被營(yíng)救人員平安之刻，遇險(xiǎn)人員與家屬團(tuán)聚之刻。

? ? ? ? 謝謝，幸好有你們！

文章作者

Kirovski_310

Zyh影&弈

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怪獸愛吃人?| 編輯

特別鳴謝東海第二救助飛行隊(duì)、東海第二救助飛行隊(duì)機(jī)務(wù)為本文提供素材