新聞|廣州1號線A型車高效混合磁阻永磁牽引系統(tǒng)通過載客運營考核
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文章來源:匯川經(jīng)緯軌道
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2023年10月14日,受廣州地鐵集團有限公司委托,經(jīng)中國城市軌道交通協(xié)會批準, “A型車高效混合磁阻永磁牽引系統(tǒng)載客運營考核專家評審”在廣州順利召開。匯川經(jīng)緯軌道代表項目實施單位,向協(xié)會技術裝備委員會領導和與會專家匯報了關于 A 型車高效混合磁阻永磁牽引系統(tǒng)載客運營的詳細情況,相關專家給予了較高評價。根據(jù)會議專家組評審意見認為,可通過載客運營考核,具備了推廣應用條件。

會議邀請了來自北京、天津、深圳、南京、濟南、鄭州、寧波、佛山、大連等地10名城軌行業(yè)的專家。中國城市軌道交通協(xié)會技術裝備委員會、廣州地鐵集團有限公司、江蘇經(jīng)緯軌道交通設備有限公司(含廣州經(jīng)緯)中車株洲電力機車有限公司等單位相關領導和技術專家參加了本次會議。
廣州地鐵1號線已開通運營20多年,該項目也是國內(nèi)地鐵首次在整車電氣化改造上采用全套永磁牽引系統(tǒng)。經(jīng)實際考核,項目節(jié)能效果高于預期目標,對行業(yè)全面推廣永磁牽引、加快實現(xiàn)節(jié)能減排目標具有重要意義。匯川經(jīng)緯軌道將助力各方客戶,全面踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略,為綠色低碳出行持續(xù)貢獻力量。
地鐵永磁同步牽引系統(tǒng)優(yōu)勢特征
永磁牽引變流器與混合磁阻電機系列產(chǎn)品適用于80~120km/h,4編組、6編組、8編組各類地鐵列車。
1?廣域高效
最高效率可超過97%,效率大于90%的區(qū)域超過88%,節(jié)能效果明顯。
2?安全可靠
由于采用了成熟的電機絕緣系統(tǒng)設計與嚴格的100%浸水絕緣測試,并采用了先進的主動短路保護策略,大幅降低了永磁同步電機的短路概率與不良影響,提升了系統(tǒng)的安全性與可靠性。
3?成熟應用
在國內(nèi)外的軌道交通行業(yè)擁有超過10年的永磁牽引系統(tǒng)應用經(jīng)驗。
4?乘坐舒適
基于高NVH要求的汽車級電機平臺開發(fā),有效降低了噪聲,提升了地鐵乘客的乘坐體驗,創(chuàng)設了更好的綠色出行環(huán)境。
5?維護簡單
電機防護等級達到IP55,日常免維護;同時,變流器過濾網(wǎng)采用側(cè)方拆裝,方便維護。