漫哥從小就很討厭跟女生玩，但不知為什么，女生卻很喜歡跟漫哥玩。額不對，是很喜歡玩漫哥。后來沒得辦法，漫哥只好也跟女生玩了。這說明了，識時務(wù)者為俊杰，打不過，那就加入唄。東瀛的豐田老大也懂這個道理，所以一口氣推了16臺純電新車。

都知道在汽車大佬里面，比亞迪的王老板一直呼吁禁售燃油車，發(fā)展純電車。而豐田的章男就相反，多次公開抵制純電車，認為純電并不是新能源車的出路。但眼看全世界車企都在搞純電車，自己活成了個獨人。不行了，打不過就加入，趕緊叫那班設(shè)計部的加班加點，給勞資拼命干。12月14日晚的豐田電動車戰(zhàn)略發(fā)布會，你看看這架勢：

章男身后，一共擺了16臺車，都是純電車型。上一次見過這么大陣仗的，還是在恒馳的車展展臺上，但恒馳也就6款新車，沒豐田這次這么壯觀。大車企果然是大車企，出手就是大手筆。

我們逐款看看，先看第一排，全都是bZ系列的，這是豐田專門開發(fā)的純電車系品牌，類似于本田的e:N、大眾的ID.。

首先是bZ4X，這臺車之前在上海和廣州車展上都展出過，也是bZ首款車，預(yù)計明年就上市銷售，續(xù)航大概500公里。

bZ COMPACT SUV，概念痕跡很重，估計量產(chǎn)會大改?？缃顼L(fēng)格的SUV，車身低矮，溜背設(shè)計很流暢。這車燈造型似曾相似？

bZ SMALL CROSSOVER，外觀跟bZ4X相像，可以看作是bZ4X的縮小版。拼色設(shè)計十分時尚，是定位于城市道路的小車。不過看較短的前懸，車內(nèi)空間應(yīng)該不錯。

bZ LARGE SUV，這是款中大型SUV，6-7座布局。車身線條肌肉感十足，在通過性方面會有較出色的表現(xiàn)。

不知為什么，漫哥總感覺有點蔚來ES8的味道？

bZ SDN，終于有一臺轎車車型，這款概念車定位中型轎車，隱藏式門把手，溜背設(shè)計。不過看上去其實也沒啥特色，跟咱們很多自主品牌的純電車差不多，開去當(dāng)?shù)蔚我膊贿`和。

然后第二排的4臺車，則是雷克薩斯的純電車型。家族化前臉都是封閉式設(shè)計，還是保留了紡錘形的輪廓，較有辨識度。

雷克薩斯RZ，之前早就透露過一些資料，它跟bZ4X同樣是基于e-TNGA平臺打造，豪華感、動力性能等方面當(dāng)然會比bZ4X要高不少。

雷克薩斯Sports BEV，這是雷薩未來打造的電動超跑車型，據(jù)說百公里在2秒內(nèi)，續(xù)航里程還超過700公里。顏值也很帥氣，就是不知量產(chǎn)要等何年何月了。

還有一款四門轎車和中大型SUV，其中轎車看樣子像是雷克薩斯IS的電動化版本。

最后一排7款車，豐田稱之為LifeStyle系列，有跑車、皮卡、Van仔等，適用于特定的工作生活場景。

豐田旗下的EV高性能敞篷跑車，外觀設(shè)計前衛(wèi)，前大燈造型十分唬人，開這車帶上高音喇叭炸街一定很爽。

CROSSOVER EV，從名字看來是款跨界SUV，前臉設(shè)計直接說感受，丑。

SMALL SU EV，這個外觀，一看就跟豐田微型車Aygo X對上了，也就是說這可能是款油改電車型。

COMPACT CRUISER EV，看到CRUISER就知道這車代表著什么，即是緊湊版的電氣化陸巡。

豐田Pickup EV，直接說就是豐田坦途的油改電產(chǎn)品，就前臉改成半封閉式造型而已。

還有兩款盒子車，分別名為Micro BOX和Mid BOX，前者為單廂結(jié)構(gòu)，比景區(qū)電瓶車好不了多少。后者乍一看，像運送犯人的。

一下子爆出這么多款純電車，豐田是徹底放棄抵制純電車了。也對，畢竟從未來角度，化石能源必然會完蛋，電力也會擺脫火力發(fā)電的依賴。雖然豐田也很想壯大氫能源汽車，但對比起來，還是純電汽車更容易搞一些。

另外，豐田搞純電車，開心的卻是比亞迪。因為豐田早就跟比亞迪合資了公司，bZ4X將采用比亞迪的刀片電池、電機和電控技術(shù)，豐田提供驗收標(biāo)準(zhǔn)。合作好的話，bZ系列都采用這套模式也不是不可能，到時比亞迪技術(shù)進一步享譽全球，掌刮馬斯克。

所以說，功在豐田，贏在比亞迪。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。編輯：我應(yīng)該在車底）