無論是徐徐而行的家用自行車，還是靈活便捷的共享單車；抑或是飛馳而過的公路車、攀越崎嶇山脈的山地車、便于攜帶的折疊車——當(dāng)鞋底與腳踏交相呼應(yīng)，車輪便跟隨著雙腳的節(jié)奏向前馳騁，只要掌握騎行技巧，你便能駛向遠(yuǎn)方的未知。但是，如果你想真正投身于騎行這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，車輛和裝備的選擇、預(yù)防傷害、城市騎行事項(xiàng)的注意、合適的騎行強(qiáng)度等科學(xué)而安全的課題，不妨傾聽專業(yè)運(yùn)動(dòng)員的建言。他們的經(jīng)驗(yàn)和建議，將為你指引一條逐夢的道路。

專家簡介：鐘天使（左一）：里約奧運(yùn)會(huì)、東京奧運(yùn)會(huì)場地自行車女子團(tuán)體競速賽冠軍計(jì) 成（左二）：公路自行車三大環(huán)賽（環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西）中國第一人徐 剛（右二）：五屆全國錦標(biāo)賽冠軍、江蘇省自行車隊(duì)山地公路組主教練苗 浩（右一）：226公里鐵人三項(xiàng)（游泳、騎行、跑步）亞洲紀(jì)錄保持者

理智參與，便能輕松馳騁至耄耋之年

鐘天使：不管是在公路上騎行，還是在場地內(nèi)騎行，都能感受到風(fēng)從耳邊呼嘯而過，自由感十足，是一項(xiàng)特別適合釋放自我情緒的運(yùn)動(dòng)。

適宜才是上乘，不必為攀比價(jià)格而紛亂心緒

計(jì)成：還是要看自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力和實(shí)際需求，適合的才是最好的。可能有些人會(huì)把車輛和裝備的價(jià)格拿來攀比，我覺得沒有必要。從接觸騎行到現(xiàn)在，我基本什么車都騎過，也騎過非常重的鋼架車參加比賽，騎得快不快和車輛有一定的關(guān)系，但不完全絕對。只要有一顆堅(jiān)持的心，什么器材都可以，一定要在自己的經(jīng)濟(jì)能力承受范圍內(nèi)，如果只是上下班通勤，很多品牌的平把通勤車就可以，真的又便宜又好用。

里程數(shù)得量力而行，否則適得其反

徐剛：不要太激進(jìn)，騎行頻率、騎行量要逐步遞增。騎多快、騎多遠(yuǎn)都沒有關(guān)系。身體就像電池，會(huì)消耗能量的，如果沒有接受過專業(yè)的訓(xùn)練，太激進(jìn)身體會(huì)容易出問題。

城市騎行，重中之重是注意安全

苗浩：如果你是一個(gè)剛接觸騎行的“小白”，建議最好能跟著團(tuán)隊(duì)一起訓(xùn)練，讓有騎行經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)友帶領(lǐng)，這樣相對安全。騎行路線也最好是彎道少、上下坡少的道路，這樣會(huì)大大提升騎行體驗(yàn)。