現(xiàn)在車企越來(lái)越喜歡往新車上冠后綴名了，什么PRO、PLUS、MAX等，臉皮厚一點(diǎn)的還可以加GT、EVO等。最近又一款背著PLUS后綴的自主品牌車型開啟預(yù)售了，就是曾經(jīng)的廣汽傳祺GS4。

曾幾何時(shí)傳祺GS4在SUV銷量榜上也是有頭有臉的，巔峰時(shí)當(dāng)過幾回老二，銷量高達(dá)3.5萬(wàn)輛。但后來(lái)種種問題，尤其是那套干式雙離合老被車主吐槽，銷量一落千丈。換了6AT后還是挽不回頹勢(shì)，現(xiàn)在SUV銷量前十榜上已經(jīng)難見傳祺GS4身影了。這次推出PLUS版車型，料計(jì)也是看別人長(zhǎng)安、奇瑞、吉利、榮威把PLUS玩得不亦樂乎，自家當(dāng)家車型反正也舍不得拋棄，也套個(gè)PLUS加入群聊。

說是傳祺GS4 PLUS，其實(shí)除了車名以外，很難從中跟傳祺GS4關(guān)聯(lián)起來(lái)。因?yàn)闊o(wú)論外觀、內(nèi)飾，還是動(dòng)力上，都全部進(jìn)行了大改動(dòng)。外觀上，傳祺"凌云翼"家族設(shè)計(jì)風(fēng)格牛鼻哄哄地升級(jí)成為"展風(fēng)翼"。跟GS4一樣，GS4 PLUS也提供了兩款前臉造型，一為"震天翼"，一為"星之翼"。至于像不像翼，你們自己feel。

兩款外觀就前臉的中網(wǎng)格柵樣式不同，而中網(wǎng)造型為扁六邊形，這在很多車上都采用了，所以在辨識(shí)度方面感覺還沒現(xiàn)款的強(qiáng)。前大燈中內(nèi)嵌LED日行燈，同時(shí)下方霧燈位置也是日行燈，點(diǎn)亮后有點(diǎn)像X造型。

尾部設(shè)計(jì)比較棱角分明，一條啞光金屬條貫穿車尾。尾燈采用OLED的鳳凰羽毛狀流水尾燈，點(diǎn)亮后質(zhì)感還是挺明顯的。

既然是PLUS了，車身尺寸也意思意思地PLUS一下。比起現(xiàn)款GS4的4545/1856/1700mm，長(zhǎng)寬高都增加了一點(diǎn)，變成4710/1885/1726mm，軸距也長(zhǎng)了30mm至2710mm。

內(nèi)飾完全拋掉GS4那一套，用上了跟傳祺GS5差不多的內(nèi)飾布局。12.3英寸的液晶儀表盤，10.1英寸的內(nèi)嵌式中控大屏。

動(dòng)力方面，除了沿用原先傳祺GS4的1.5T動(dòng)力版本外，還增加了一臺(tái)2.0T的動(dòng)力可選，最大功率185kW，百公里加速達(dá)到7.5s。變速器方面依然匹配愛信的6AT變速箱。

傳祺GS4 PLUS預(yù)售價(jià)為13.5~14.6萬(wàn)元，其中2.0T車型為14.6萬(wàn)元。對(duì)比哈弗2.0T的13.69萬(wàn)起，長(zhǎng)安CS75 PLUS 2.0T版本13.99萬(wàn)起似乎沒怎么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這幾個(gè)月GS4的銷量都沒能破萬(wàn)，不知PLUS版正式定價(jià)出來(lái)后，會(huì)不會(huì)對(duì)家族銷量有提振作用呢。

（本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）