發(fā)動機(jī)加速不良通常是由于混合氣過稀、過濃，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障等原因引起的。

造成上述故障的具體原因有：燃油系統(tǒng)油壓過高或過低，噴油器噴油不良，傳感器信號錯誤，點(diǎn)火高壓低、能量小，點(diǎn)火正時不正確，氣缸壓縮壓力低，排氣管堵塞等。

發(fā)動機(jī)加速不良一般有兩種現(xiàn)象：

一種是踩下加速踏板，發(fā)動機(jī)加速遲緩；另一種是踩下加速踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不但不上升反而下降。

踩下加速踏板，節(jié)氣門開度增加，進(jìn)氣量增加，發(fā)動機(jī)ECU根據(jù)進(jìn)氣量和節(jié)氣門位置傳感器信號和信號變化率，修正增加噴油量。如果踩下加速踏板，進(jìn)氣量增加少，修正增加噴油量也少，或噴油器噴油量增加遲緩或量少，加速就遲緩； 如果踩下加速踏板，進(jìn)氣量急劇增加，但由于傳感器信號出錯，噴油器噴油量不增加或增加量少，或點(diǎn)火高壓弱，就會使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降。

1.如果發(fā)動機(jī)在加速過程中，轉(zhuǎn)速只是發(fā)生一下波動，而后馬上可以加速到高速，且能較長時間維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)。這一般是在加速過程的瞬間出現(xiàn)了斷火現(xiàn)象，應(yīng)重點(diǎn)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。 2.如果踩下加速踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不升反降且有熄火征兆，很難加速到高速。這一般為混合氣過稀及高壓火花弱，當(dāng)然也可能是排氣管堵塞，其中以混合氣過稀最為常見。此時，可在進(jìn)氣系統(tǒng)合適的地方(空氣濾清器處、節(jié)氣門處、真空管處，具體視機(jī)型而定)一邊噴點(diǎn)化油器清洗劑，一邊迅速開啟節(jié)氣門。

若此時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可迅速提高則說明混合氣過稀

3.如果提高轉(zhuǎn)速易熄火，且有時進(jìn)為高壓火花弱、加速斷火，也可能為點(diǎn)火錯亂，如何區(qū)分呢?點(diǎn)火錯亂引起加速時回火、放炮，同時怠速時發(fā)動機(jī)發(fā)抖，排氣管有“突、突”聲，甚至意速時可放炮，這在不同發(fā)動機(jī)上有不同程度的體現(xiàn)。 如果意速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速時回火、放炮，這一般是由高壓火花弱或斷火引起的。 4.如果用噴化油器清洗劑的方法確認(rèn)故障原因?yàn)榛旌蠚膺^稀，則應(yīng)從燃油壓力低和導(dǎo)致噴油量減小的可能原因來著手去檢查。