大家好，我是包子，逸車道的車輛檢測師。又來給大家分享檢測故事了，三胎政策放開之后很家庭都在考慮讓自己的家庭添人進(jìn)口，這不，我們這位客戶家即將也要舔一個，既然人多了，家庭的一些基礎(chǔ)設(shè)施也是需要升級一下，比如一臺座位更多的車子。

客戶自己早就考慮到了這一點，準(zhǔn)備購入一臺六座或者七座的SUV，客戶最開始的意向車型是理想ONE，然后自己也去試駕了，感覺各方面都挺滿意的，但是吧，造車新勢力，大家都懂，所以客戶想著是再觀望一段時間，眼下先隨便買一臺先湊合著，挑來挑去客戶最終選中了今天要分享的這臺12年上牌的本田奧德賽。按照客戶的話來講，目前再沒有別的車比這更符合它的需求了。這句話怎么講？其實也簡單，我來給大家簡單分析一波↓

12年的時候，奧德賽還是第四代車型，和目前現(xiàn)款奧德賽完全是兩種概念，現(xiàn)款的奧德賽走的是商務(wù)風(fēng)，而當(dāng)時的奧德賽雖然也定位為MPV，但在包子看來它其實就是升高了的旅行車，或者說它是一臺家用MPV。

看這張圖，沒有側(cè)滑門，車子本身也沒有很高，如果不考慮大小，說它是杰德估計都有人信。

好了，我們言歸正傳，該聊聊客戶要檢測的這臺奧德賽了。

不知道客戶用什么渠道找的這個車源，說是個人車，但是檢測當(dāng)天一直沒見到車主，打電話也一直沒人接，等到最后客戶都想走了，然后車主發(fā)來一條微信，說他忙著呢，找個人把鑰匙給送下來，讓我們等會兒。

給大家說一下來之前車主給客戶介紹的車子的情況：非一手車，自己當(dāng)時也是買的二手，原車主開了五年，他自己又開了五年，外觀有些剮蹭，但從來沒撞過，車況非常不錯。

大概就是這樣，然后客戶來看車還有一個前提，就是車主說有人給他出價六萬五，他沒賣，心里價格是七萬。如果我們客戶能出的再高一些，他就賣了。

話都說到這兒了我們就必須要聊聊價格的問題了，這款奧德賽準(zhǔn)確的說應(yīng)該是2011款勁秀2.4L豪華版，根據(jù)車輛型號我們來看一下市場上同款同年限車子的報價↓

以上是包子在網(wǎng)上找的全國各地同款車型的報價，基本都維持在八萬大幾到十一萬的樣子。真實成交價估計還會再便宜個一萬左右，相比較而言，客戶找的這臺價格還算比較實惠的，這也是客戶決定過來看此車的主要原因。

車主沒來，只能和送鑰匙的人進(jìn)行溝通，然而一番溝通下來發(fā)現(xiàn)這人啥也不知道，基本屬于一問三不知那種，就站在旁邊玩手機···

車?yán)镏徽业搅诵旭傋C，沒見大本，手續(xù)這一環(huán)節(jié)只能待定了。 不過在檢查行駛證的時候包子發(fā)現(xiàn)了一個嚴(yán)重的問題，這哪里是個人車啊，明明就是公司用車！問了下客戶知道這件事兒嗎？客戶說并不知道····

不過既然來都來了，只能把車看完再說了。十年的車，內(nèi)飾發(fā)黃變舊避免不了，座椅皮質(zhì)也有些發(fā)硬，需要好好維護(hù)一下。

就這樣看大家覺得這車得多少公里了？實際上表顯才跑了11萬公里，當(dāng)然了，信不信是另一回事兒。

關(guān)上車門，檢查車子外觀，賣家真的是一點兒沒胡說，到處都是剮蹭痕跡，右前翼子板目前還處于一個變形的狀態(tài)。問大家一句，你們開公司的車是不是也都是隨便造，刮了蹭了從來都不在乎？

漆膜儀檢測一圈，發(fā)現(xiàn)了不少問題，基本上除了車頂以外所有位置都有后噴漆的痕跡，然后通過數(shù)值大家也都能看到，這不是普通的噴漆，而是鈑金噴漆，里邊有膩子呢。另外漆面檢測的時候包子發(fā)現(xiàn)車子的左后車門和右前翼子板是后更換的。有這么幾點原因，左后門這邊是漆面數(shù)值要低于正常漆面數(shù)值，然后就是周圍一圈都有鈑金修復(fù)，唯獨它的數(shù)值低的離譜，再結(jié)合門邊膠條位置最終判斷為后更換。右前翼子板的情況也差不多，甚至更惡劣，用手一敲那質(zhì)感差勁得很，明顯換的副廠件。

12年的車原廠不可能有15年的后擋風(fēng)玻璃，確定為后更換。另外關(guān)于后尾門包子最開始測得時候數(shù)值是在一百七八左右，以為只是普通噴漆修復(fù)，但發(fā)現(xiàn)后擋風(fēng)玻璃的問題之后包子又重新檢查了一遍，發(fā)現(xiàn)后尾門竟然也是后換的，一百七八的數(shù)值是因為更換完之后又進(jìn)行了噴漆修復(fù)。按照這個情況來看后門和后擋風(fēng)很有可能是同一時期更換的，莫非車子后部有追尾？

打開機艙繼續(xù)檢測。

覆蓋件這邊目前只能看到機蓋的固定螺絲，其余的都被塑料蓋板覆蓋著，本來包子已經(jīng)拿出工具準(zhǔn)備拆了，但送鑰匙的大哥不讓拆。聯(lián)系不上車主，和這哥也說不清楚，沒辦法只能先這樣。不過按照目前的情況來看就算不拆開看，也能分析個大概，你想啊，右前翼子板都換了，還需要看拆裝嗎？

大家都在說本田是買發(fā)動機送車，這句話其實有兩種含義，第一種是在夸本田發(fā)動機做的好，而第二種則是說本田的車質(zhì)量差，不知這二者各位更傾向哪一種？

看見了吧？漏油了！不多評價，大家如果有想說的可以在評論區(qū)隨意發(fā)揮。

后備箱我們前期不是已經(jīng)說后尾門更換么，那現(xiàn)在我們著重要檢測的是有沒有更嚴(yán)重的事故。

又臟又亂，但是結(jié)構(gòu)沒有問題，那么如此看來導(dǎo)致后尾門更換的也不是很嚴(yán)重的追尾~

該檢查內(nèi)飾了，11萬公里這個狀態(tài)個包子無論如何也沒辦法相信，做檢測也不是一天兩天，這點兒見識還是有的。發(fā)動機啟動后皮帶傳來了幾秒鐘刺耳的聲音，這個大家應(yīng)該都聽過，就不詳細(xì)描述了。怠速穩(wěn)定后發(fā)動機運轉(zhuǎn)到還好，沒發(fā)現(xiàn)什么問題。

現(xiàn)在來看一下OBD電腦檢測的結(jié)果，按照字面意思理解就OK，需要注意的是自動變速器的故障，因為這影響到駕駛安全，至于具體是什么原因?qū)е碌墓收闲枰M(jìn)一步排查。

檢測到這兒其實大家應(yīng)該也能發(fā)現(xiàn)這車真的不太行，一旦買了肯定需要花一定的金錢去整備，故障維修、漏油維修、易損件更換等。另外還有一個問題，這車一圈鈑金，一旦膩子開裂····還是挺操心的。

本來是應(yīng)該路試的，但客戶在現(xiàn)場看這情況感覺也沒必要了，趴地上隨便看了一眼底盤發(fā)現(xiàn)也是滿滿的油跡，然后就直接撤了，沒有交定金，所以也沒有后續(xù)的麻煩，不過回去和客戶同行這一段一連聽著客戶好幾遍：太坑爹了、太坑爹了~

寫在最后：關(guān)于這臺車大家覺得問題出在哪？包子個人感覺主要問題是出在了車子來源上，個人車和公司車還是有一定區(qū)別的，換句話說公司的車真的不一定就比租賃公司退下的車好。如果說來之前客戶問清楚車子不是個人車，可能都不會考慮過來看車了，一臺公司用了十年的商務(wù)車，你們自己琢磨一下吧~

OK，今天就和大家聊到這里，如果你想了解更多關(guān)于車輛檢測的事兒可以關(guān)注我們的官方微信公眾號：逸車道。我是包子，我在等你~