成都車展開幕在即，會(huì)有哪些重磅新車發(fā)布或上市？跟我一起來(lái)看看吧。

立秋已過(guò)，天氣漸涼，但車市的溫度卻逐漸提升，而且即將在幾天后達(dá)到最高點(diǎn)。8月29日，一年一度的成都車展就要開幕了。每逢車展之時(shí)，各家的新車自然是最受關(guān)注的焦點(diǎn)，那么咱們就來(lái)提前看看，這次成都車展會(huì)有哪些值得關(guān)注的重磅新車。

?全新奔馳C級(jí)

三叉星徽的光芒，誰(shuí)都無(wú)法忽視，而像C級(jí)這樣比較接地氣的奔馳車，就更被大家所關(guān)注。記得在今年上海車展上，全新C級(jí)只在展臺(tái)上待了一天就給撤下去了，那人山人海的盛況，我到現(xiàn)在還記憶猶新。

幾個(gè)月過(guò)去了，關(guān)于新車的消息其實(shí)并不多，看來(lái)奔馳并沒(méi)有在新車的宣傳上有太多投入，這就是自信的表現(xiàn)，原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)槲沂潜捡Y！但我們依然可以預(yù)見(jiàn)，成都車展上市之時(shí)，又會(huì)是鋪天蓋地的報(bào)道。

關(guān)于新車產(chǎn)品方面的情況，我就不多說(shuō)了，對(duì)它感興趣的朋友肯定也非常了解了，不管外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都向大哥S級(jí)看齊，這絕對(duì)是老對(duì)手3系和A4L最不愿意承認(rèn)的事實(shí)。不說(shuō)別的，就是奔馳標(biāo)，再加上這套內(nèi)外設(shè)計(jì)，就能讓它熱賣。

除了設(shè)計(jì)上的全面煥新，新車尺寸再次進(jìn)行了增加，軸距加長(zhǎng)到2954mm，比現(xiàn)款多出34mm，相信會(huì)帶來(lái)更好的車內(nèi)空間表現(xiàn)。動(dòng)力也許會(huì)是全新C級(jí)唯一的槽點(diǎn)了，有1.5T和1.5T+48V兩種可選，最大功率分別為168馬力和204馬力，匹配9速手自一體變速箱。

坦克600

要說(shuō)現(xiàn)在哪個(gè)自主品牌最火，坦克說(shuō)第二，就沒(méi)有人敢自稱第一了。坦克旗下首款車型坦克300從上市之前一直爆火到現(xiàn)在，如今還是一車難求。上海車展上，坦克700和坦克800的展臺(tái)也被圍了個(gè)水泄不通。

不過(guò)那兩款車現(xiàn)在離我們還有些，而坦克旗下第二款車型坦克600我們可以期待一下，因?yàn)樗x我們?cè)絹?lái)越近了。最近這款車的熱度也是極高，不少人都對(duì)它寄予了厚望。

此前網(wǎng)上都是各種諜照滿天飛，而且還伴隨著各種對(duì)于外觀的猜測(cè)。長(zhǎng)城汽車一看，網(wǎng)上的圖也太難看了，我還是先把官圖發(fā)出來(lái)吧，于是我們就在成都車展前見(jiàn)到了坦克600的廬山真面目。

官圖確實(shí)比那些曝光圖好看多了，整車造型威武硬朗，氣場(chǎng)頗為強(qiáng)大，其車身尺寸介于普拉多和陸巡之間，所以把它稱為“保定普拉多”或“保定陸巡”都是沒(méi)毛病的。我敢肯定，這個(gè)外觀就能讓很多人愿意掏腰包。

不久之前，坦克600測(cè)試車的內(nèi)飾圖也在網(wǎng)上曝出來(lái)了，雖然還是未完工的狀態(tài)，但還是可以分辨出一些特點(diǎn)，其具備全液晶儀表，中控屏是懸浮式，尺寸不小，方向盤和擋桿造型與坦克300有很高的相似度。門內(nèi)板和座椅為棕色皮質(zhì)包裹，且有菱形縫線來(lái)突顯豪華感。

除此之外，新車最大的亮點(diǎn)就是動(dòng)力了，它將是長(zhǎng)城首款搭載3.0T+9AT動(dòng)力總成的車型，其中3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率354馬力，最大扭矩更是高達(dá)500牛·米，非常讓人期待。

廣汽豐田賽那

網(wǎng)上熱傳了好一陣的國(guó)產(chǎn)賽那，即將在成都車展上亮相。新車將由廣汽豐田進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，目前關(guān)于這款車最新的消息就是疑似售價(jià)已經(jīng)曝出，27.68萬(wàn)-36.98萬(wàn)元的價(jià)格，還是比較合理的，和對(duì)手GL8、大眾威然等基本處于同一水平，就是不知道上市后會(huì)不會(huì)加價(jià)。

從各種曝光的圖片來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版賽那基本延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，TNGA架構(gòu)為其帶來(lái)更年輕犀利的外觀，特別是前臉那張大嘴，非常有氣勢(shì)。

內(nèi)飾也是豐田最新家族式風(fēng)格，層次感很豐富，相比現(xiàn)款RAV4等車型也更有高級(jí)感?？臻g表現(xiàn)的話，以漢蘭達(dá)作為參考，相信賽那也會(huì)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率或?qū)⑦_(dá)到249馬力（183kW），匹配E-CVT變速箱，與同級(jí)相比，燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)是它的亮點(diǎn)之一。

國(guó)內(nèi)中高檔MPV領(lǐng)域，一直由別克GL8把持，到目前為止還沒(méi)有一個(gè)能打的對(duì)手，不過(guò)這種情況很可能會(huì)由賽那做出改變。

哈弗神獸

自從大狗之后，長(zhǎng)城汽車在起名這件事上就徹底放飛自我了，現(xiàn)在海陸空已經(jīng)無(wú)法滿足需求，開始進(jìn)軍“神界”了。哈弗之前在上海車展上展出的概念車，量產(chǎn)版定名神獸。

不只起名，在設(shè)計(jì)上，神獸也有所突破，采用“超時(shí)空鋒銳美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，打造出相當(dāng)前衛(wèi)科幻的風(fēng)格，與哈弗現(xiàn)款車型都完全不同。前臉是剛剛流行起來(lái)的無(wú)邊界形式，兩側(cè)與大燈組融為一體，上方有貫穿式的LED燈帶，相信夜晚亮起后效果更佳。

車身側(cè)面采用了鋒利的線條，有點(diǎn)像現(xiàn)代全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車頂略有下溜，提升動(dòng)感。尾門上方的擾流板加上下方雙邊共四出的排氣，打造出濃濃的戰(zhàn)斗氣息。那個(gè)V字型的尾燈總有些似曾相識(shí)的感覺(jué)，不知是不是長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)師跳槽了。

內(nèi)飾也是全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體豪華感很強(qiáng)，中控臺(tái)上方12.3英寸+14.6英寸的雙聯(lián)屏非常吸睛，仔細(xì)觀看，還會(huì)發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)擋桿的地方并沒(méi)有換擋機(jī)構(gòu)，因?yàn)樗捎煤捅捡Y一樣的懷擋形式，這樣的設(shè)計(jì)可以帶來(lái)更多的儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185馬力，而且新車還有望推出搭載檸檬DHT混動(dòng)系統(tǒng)的車型，傳統(tǒng)系統(tǒng)或?qū)⑵ヅ?擋雙離合變速箱。

從各方面來(lái)看，神獸都是一款非常值得期待的車型，特別是設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出了長(zhǎng)城的創(chuàng)新精神，也是在年輕化的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。如果屆時(shí)價(jià)格合理，相信又會(huì)是一個(gè)爆款。

廣汽傳祺GS8

當(dāng)初廣汽傳祺GS8絕對(duì)是自主高端中大型七座SUV的標(biāo)桿，它讓我們知道，原來(lái)20萬(wàn)元級(jí)別的自主產(chǎn)品也能賣這么好。不過(guò)火了一陣之后，后繼有些乏力?，F(xiàn)在看來(lái)，廣汽傳祺不是放棄了這個(gè)車型，而是在“憋大招”。

全新GS8一出來(lái)，就引起了相當(dāng)大的關(guān)注，最主要是兩方面的原因：一是外觀，另外就是它的動(dòng)力系統(tǒng)了。首先新車外觀在保持上一代車型精髓的同時(shí)，做出了很好的進(jìn)化，犀利的機(jī)甲風(fēng)，帶來(lái)滿滿的未來(lái)感。并且新車提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，一種叫做“星鉆菱影”，另一種叫做“龍鱗翼”，滿足不同消費(fèi)者的需求。

新車在車身尺寸方面也有提升，長(zhǎng)寬高分別為4980/1950/1780mm，軸距為2920mm，比全新漢蘭達(dá)還要大一些，相信會(huì)帶來(lái)更加充裕的空間。

動(dòng)力方面，新車有燃油版和混動(dòng)版兩種選擇，燃油版搭載2.0T+8AT的組合，最大功率185kW，最大扭矩400N·m。

混動(dòng)版則是最“不講道理”的，幾家頭部自主品牌都在自研混動(dòng)系統(tǒng)，而廣汽傳祺把豐田的THS混動(dòng)系統(tǒng)拿來(lái)就用?；靹?dòng)版車型的動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)組成，可以動(dòng)力和油耗之間取得更好的平衡。

之前新車內(nèi)飾一直沒(méi)有曝光，而此次成都車展，也將揭開神秘面紗，反正我是已經(jīng)等不及了。

領(lǐng)克09

此前領(lǐng)克SUV車型一直集中在小型和緊湊級(jí)，很多人都盼著能出一款更高級(jí)別的車型，那么現(xiàn)在它來(lái)了，就是定位中大型SUV的領(lǐng)克09。

之前有人吐槽領(lǐng)克09前臉的“大齙牙”不好看，但接觸過(guò)實(shí)車的人都覺(jué)得這車真香，實(shí)車完全不會(huì)有別扭的感覺(jué)，反而氣勢(shì)十足。

而其最大的亮點(diǎn)在于出自沃爾沃SPA平臺(tái)，這可是跟XC90一樣的高端平臺(tái)，對(duì)于車輛的品質(zhì)是最大的保障。

除了氣場(chǎng)強(qiáng)大的外觀，領(lǐng)克09內(nèi)飾同樣豪華感十足，不管做工、用料還是科技感，都體現(xiàn)出了一款旗艦車型該有的樣子。

動(dòng)力方面，將會(huì)提供多種組合，包括2.0T+48V+8AT+機(jī)械四驅(qū)、2.0T PHEV+8AT+電動(dòng)四驅(qū)、2.0T HEV混動(dòng)+電動(dòng)四驅(qū)等選擇。

此前網(wǎng)上曾曝光了領(lǐng)克09的疑似售價(jià)，三種配置分別為29.98萬(wàn)、32.78萬(wàn)和33.68萬(wàn)元，而此次領(lǐng)克09也將在成都車展上發(fā)布預(yù)售價(jià)，如果和疑似售價(jià)差不多，那還真挺香的。

比亞迪海豚

比亞迪海豚，是比亞迪海洋系列的首款車型，所以它肩上的擔(dān)子可不輕，全新車系能否一炮而紅，就看它了。目前來(lái)看，它各方面的素質(zhì)還是挺不錯(cuò)的。

最大的亮點(diǎn)自然在于新車的設(shè)計(jì)，采用比亞迪全新的海洋美學(xué)理念，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于海豚，整體造型非常時(shí)尚可愛(ài)，有點(diǎn)像動(dòng)漫里才會(huì)出現(xiàn)的小車。新車配色是很大膽的，采用了很多撞色的飾條，突顯年輕時(shí)尚的氣息。

而其可愛(ài)中還不失力量感，車身側(cè)面Z字形的腰線把側(cè)身勾勒得非常鮮明，感覺(jué)很干練。新車車身尺寸不大，長(zhǎng)寬高分別為4070（4125）/1770/1570mm，在同級(jí)別中不占優(yōu)，但其2700mm的軸距，絕對(duì)是越級(jí)的表現(xiàn)了。

海豚內(nèi)飾也是全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常簡(jiǎn)約時(shí)尚，但又十分精致，大量柔和曲線的設(shè)計(jì)靈感也來(lái)源于海洋，給人心曠神怡的感覺(jué)。

新車基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，普通車型搭載一臺(tái)最大功率70千瓦，最大扭矩180?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)；全系最高配騎士版則采用最大功率130千瓦，最大扭矩為290?！っ椎碾姍C(jī)。有301公里、401公里和405公里三種續(xù)航。

此前海豚已經(jīng)發(fā)布了9.68萬(wàn)-12.48萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，目前來(lái)看，同價(jià)位、同級(jí)別的競(jìng)品還是比較少的，再加上比亞迪的品牌號(hào)召力，以及海豚出色的設(shè)計(jì)，前景還是可期的。新車將于成都車展正式上市，最終價(jià)格會(huì)是多少，我們一起期待吧。

比亞迪夏

據(jù)報(bào)道，比亞迪全新MPV夏或?qū)⒃诔啥架囌股鲜装l(fā)亮相。新車與GL8屬于相同級(jí)別，印象中比亞迪這個(gè)尺寸的MPV還是很久以前的M6呢。隨著國(guó)內(nèi)二胎、三胎政策的開放，市場(chǎng)對(duì)于MPV等多座車型的需求也會(huì)逐漸提升，比亞迪現(xiàn)在推出夏恰逢其時(shí)。

目前還沒(méi)有關(guān)于夏的實(shí)車照片，只是一些比較模糊的偽裝諜照，看來(lái)比亞迪保密工作做的不錯(cuò)。不過(guò)還是可以看出新車前臉比較圓潤(rùn)，側(cè)面以平直線條為主，還是比較中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，不過(guò)這倒也符合MPV消費(fèi)者的需求。

動(dòng)力方面，有傳言稱新車將采用由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣系統(tǒng)組成的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)該是秦PLUS DM-i上所搭載的那一套系統(tǒng)，相信會(huì)給新車帶來(lái)非常有優(yōu)勢(shì)的油耗表現(xiàn)。

起亞嘉華

我曾經(jīng)在上海車展中仔細(xì)體驗(yàn)了起亞嘉華，當(dāng)時(shí)展臺(tái)上放著的還是進(jìn)口車型，各方面表現(xiàn)都挺均衡的，我把它稱為車展上“隱秘的好車”。我也把它和奧德賽、GL8進(jìn)行了對(duì)比，可以說(shuō)三款車各有千秋，沒(méi)能分出真正的勝負(fù)。

最近國(guó)產(chǎn)版嘉華方方面面的消息也陸續(xù)被報(bào)道了出來(lái)，雖然沒(méi)接觸過(guò)國(guó)產(chǎn)版的實(shí)車，但綜合相關(guān)報(bào)道來(lái)看，它和我之前體驗(yàn)過(guò)的進(jìn)口版不會(huì)有太大區(qū)別。

嘉華的設(shè)計(jì)還是比較大氣的，沒(méi)有走凱酷那種犀利路線，是非常正確的選擇，MPV嘛，實(shí)實(shí)在在的最好。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有太多亮點(diǎn)，也是中規(guī)中矩，雙聯(lián)屏提升科技感。當(dāng)時(shí)在車展上，嘉華內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是做工可圈可點(diǎn)，但是用料比較一般，硬質(zhì)材料有點(diǎn)多了，不知國(guó)產(chǎn)版是否會(huì)有改善。

嘉華空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，整體要優(yōu)于奧德賽和GL8，而且座椅可調(diào)范圍很大，乘坐感受也很舒適，可能這也會(huì)成為它的賣點(diǎn)之一。

動(dòng)力方面，不出所料，新車將搭載2.0T+8AT的組合，應(yīng)該是與K5凱酷相同，不過(guò)或許會(huì)在調(diào)校上會(huì)有些許不同。

韓系車這幾年在國(guó)內(nèi)的境況并不算太好，起亞引起嘉華，一是看到了這一細(xì)分市場(chǎng)的潛力，其次可能還有點(diǎn)另辟蹊徑的意思，其他車型市場(chǎng)表現(xiàn)一般，沒(méi)準(zhǔn)MPV能賣得不錯(cuò)呢。從產(chǎn)品力來(lái)看，嘉華確實(shí)表現(xiàn)不俗，不過(guò)GL8已霸占市場(chǎng)多年，現(xiàn)在豐田賽那也來(lái)了，再往下點(diǎn)還有廣汽傳祺M8等自主產(chǎn)品也有著不錯(cuò)的實(shí)力和銷量，嘉華想要分一杯羹，難度不小。

上汽奧迪Q5 e-tron

今年4月的品牌之夜上，上汽奧迪發(fā)布了旗下首款純電SUV的概念車：Audi Concept Shanghai，沒(méi)想到概念這么快就“轉(zhuǎn)正”了，量產(chǎn)版車型名為Q5 e-tron，申報(bào)圖已經(jīng)現(xiàn)身工信部，而新車也將在成都車展中進(jìn)行首發(fā)。

新車基于大眾MEB平臺(tái)打造，屬于中國(guó)特供車型，不知大家能否接受。不過(guò)好處是價(jià)格肯定會(huì)有驚喜，畢竟奧迪e-tron已經(jīng)證明了，走高端路線的奧迪純電車型，在國(guó)內(nèi)并不是一個(gè)明智之舉。

新車外觀整體設(shè)計(jì)還是比較傳統(tǒng)的，應(yīng)該也是考慮到了消費(fèi)者的接受程度。前臉有一定的新意，特別是分體式的前大燈組，在奧迪的車型上還是比較少見(jiàn)的，搭配封閉式的“大嘴”，讓人一看就知道是一輛不太普通的奧迪。

Q5 e-tron長(zhǎng)寬高分別為4876/1860/1675mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2965mm，可以預(yù)見(jiàn)，其車內(nèi)空間應(yīng)該比較充裕。

動(dòng)力方面，有三種可選，35 e-tron、40 e-tron為單電機(jī)后驅(qū)版本，50 e-tron為雙電機(jī)四驅(qū)版本，續(xù)航里程最高為560km。

總結(jié)

除了以上這些重磅車型外，還有一些也比較值得關(guān)注，或者比較有意思的新車，比如歐拉芭蕾貓、奇瑞QQ冰淇淋、威馬冠軍、領(lǐng)克05+、豐田GR86、長(zhǎng)安CS55 PLUS等，由于篇幅原因，我就不那么詳細(xì)地給大家介紹了。感興趣的朋友，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道。