本期內(nèi)容約7,000字，出自簡式出版社的《二戰(zhàn)英蘇法荷戰(zhàn)列艦》，介紹法國黎歇留級戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)歷程。

二戰(zhàn)

英國、蘇聯(lián)、法國、荷蘭

戰(zhàn)列艦

威廉.H.噶茲克 和 羅伯特.O.杜林 著

托馬斯.G.韋伯 線圖繪制

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簡氏出版社

倫敦—悉尼

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版權(quán)所有c1980

為

美國海軍機(jī)構(gòu)

安納波利斯，馬里蘭

在美國印刷

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翻譯：弗林

譯者注：本文檔僅供交流學(xué)習(xí)使用，請勿用于其他用途！

原書中的括號部分在本文不加括號，本文檔中加括號內(nèi)容為譯者補(bǔ)充。

第三章節(jié)

黎歇留級

???????? 黎歇留級戰(zhàn)列艦是歷史上法國建造的最大的戰(zhàn)列艦，同時(shí)也是最革命性的設(shè)計(jì)，具有高航速和優(yōu)秀的防護(hù)，包括對現(xiàn)代戰(zhàn)列艦而言縱深最大的防雷系統(tǒng)。這些戰(zhàn)艦具有比二戰(zhàn)前建造的任何一級戰(zhàn)列艦都更不尋常的兵裝布局。

???????? 由于法國和意大利在一戰(zhàn)期間或者戰(zhàn)后到1922年華盛頓條約前的時(shí)期都沒有建成新的戰(zhàn)列艦，它們獲得了特別準(zhǔn)許可以在條約“海軍假日”時(shí)期建造35000噸型戰(zhàn)列艦。（然而）外交上的協(xié)商以及政府不打算提供必要的資金，這兩個(gè)因素導(dǎo)致新型戰(zhàn)列艦的建造被推遲。1932年，經(jīng)過很多爭論后，（法國政府）同意建造敦刻爾克號戰(zhàn)列巡洋艦，但是因?yàn)閲?yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退影響，第二艘戰(zhàn)列巡洋艦，斯特拉斯堡號，直到1934年才被批準(zhǔn)建造。

???????? 兩個(gè)重要事件推動(dòng)了法國海軍對戰(zhàn)列艦的建造規(guī)劃。1933年，德國海軍已經(jīng)開始建造第三艘裝甲艦，斯佩伯爵號，而且還有兩艘裝甲艦列于建造計(jì)劃。1934年，貝尼托·墨索里尼對外聲明意大利將建造兩艘裝備38厘米炮的35,000噸型戰(zhàn)列艦。這對英國來說是一次失敗，不能說服法國和意大利接受去建造裝備305毫米炮的小型戰(zhàn)列艦。另一方面，法國現(xiàn)在要面對這些新建的意大利戰(zhàn)列艦還有重建擴(kuò)張的德國海軍。不僅如此，意大利已經(jīng)于1933年十月開始對兩艘舊式戰(zhàn)列艦——加富爾伯爵號和朱利奧·愷撒號——進(jìn)行現(xiàn)代化改造。

???????? 1934年6月25日，最高委員會開展討論法國海軍將來應(yīng)施行的發(fā)展和任務(wù)。會議確認(rèn)兩艘敦刻爾克級戰(zhàn)列巡洋艦憑著高速、大續(xù)航和330毫米炮是足以迎戰(zhàn)德國裝甲艦的。但是，為了保持地中海的勢力制衡，（法國）有必要建造兩艘裝備380毫米或者406毫米炮的35,000噸型戰(zhàn)列艦。（法國政府）批準(zhǔn)了35,000噸型戰(zhàn)列艦的研究。這項(xiàng)計(jì)劃被官方稱為"PN 196"。1934年7月24日，（法國海軍？）確認(rèn)了設(shè)計(jì)方案總體的性能要求，這些總結(jié)在列表3-1中。

列表3-1

設(shè)計(jì)指標(biāo)——黎歇留級

標(biāo)準(zhǔn)排水量：35,000噸（35,562公噸）

兵裝

主炮：8或9門15英寸（380毫米）或者16英寸（406毫米）炮，位于三聯(lián)裝或者四聯(lián)裝炮塔。不考慮雙聯(lián)裝炮塔。

副炮：兩用炮，跟納爾遜級、敦刻爾克級戰(zhàn)列艦布局相同。

航速：29.5-32節(jié)

裝甲防護(hù)

主裝甲帶：14.17英寸（360毫米），傾斜11.3度

上裝甲甲板：6.30英寸（160毫米）+0.59英寸（15毫米）

下裝甲甲板：1.57英寸（40毫米）

穹甲：1.97英寸（50毫米）

防雷系統(tǒng)：和敦刻爾克級一致

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???????? 在1934年之后的下半時(shí)期，船舶設(shè)計(jì)局（the Service Technique des Constructions）基于戰(zhàn)艦的這些指標(biāo)（包括航速不低于29.5節(jié)）開始了設(shè)計(jì)研究。到1934年11月27日，（設(shè)計(jì)局）對35,000噸型戰(zhàn)列艦確定了一些設(shè)計(jì)參數(shù)：

·航速設(shè)為31.5節(jié)。

·確定采用如同納爾遜級和敦刻爾克級對主炮和副炮的總體布局，將380毫米炮全前置。

·防護(hù)參考于1934年7月24日的原定指標(biāo)中的裝甲厚度。

·如可行，增加副炮口徑從130毫米到138毫米或者152毫米。在采用后者的情況下，5座四聯(lián)裝130毫米炮將被替換為5座三聯(lián)裝152毫米炮。

?·原計(jì)劃用于敦刻爾克級的航空舾裝布局將沿用在PN196設(shè)計(jì)上，對機(jī)庫進(jìn)行必要的改動(dòng)以適配盧瓦爾-紐波特（Loier-Nieuport）130式飛機(jī)。機(jī)庫不得阻礙副炮射界。

???????? 最高委員會指定至少4座新型雙聯(lián)裝37毫米機(jī)炮要裝備在這級的每艘戰(zhàn)艦上。多聯(lián)裝的“勒普利爾”系統(tǒng)（Le Prieur，這段我也不太懂）火炮將被研發(fā)以替代前者。

???????? 最終（法國海軍）決定盡一切努力讓第一艘（新型）戰(zhàn)列艦在1935年中期前開建、在1938年完成接收海試并在1939年服役。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，35,000噸型戰(zhàn)列艦的建造在法國的1935年海軍計(jì)劃中被列為第一要?jiǎng)?wù)。

???????? 1935年2月13日，最高委員會要求對新戰(zhàn)列艦的副炮進(jìn)行研究。以下方案要求研討：

·5座裝甲防護(hù)的152毫米炮塔，以及搭載未定數(shù)量的75毫米炮。兩組炮塔分別位于左右側(cè)舷，一座炮塔位于中軸線。

·4座裝甲防護(hù)的152毫米炮塔，以及未定數(shù)量的75毫米炮。兩舷各一座炮塔，兩座炮塔位于中軸線。

·5座裝甲防護(hù)的130毫米炮塔，以及未定數(shù)量的75毫米炮。

這項(xiàng)研究的目的是確定（在不同副炮布置下）能夠搭載的75毫米炮的數(shù)量。

???????? 到1935年4月12日，有關(guān)法國的第一型35,000噸戰(zhàn)列艦設(shè)計(jì)的一些最終要求被確定，并確認(rèn)了要進(jìn)一步研究的問題領(lǐng)域。盡管這些最終指標(biāo)并沒有公開，以下方面被考慮決定：

·副炮為5座三聯(lián)裝152毫米炮，能夠在90度或者更大的仰角實(shí)現(xiàn)裝填和射擊。炮塔的回旋和俯仰的速度指標(biāo)跟敦刻爾克級使用的130毫米炮塔一致。（法國海軍）強(qiáng)調(diào)這些必須是兩用炮。裝甲的厚度從90毫米到120毫米。

?·緊急開展決定“近程”對空防御武器的組成研究，預(yù)定包括由達(dá)到90度仰角的新型75毫米炮和37毫米自動(dòng)機(jī)炮兩者組成，或者只用介于兩者之間的（單一）口徑的火炮。“近程”對空火炮的系統(tǒng)總重量被認(rèn)為不得超過100噸。

·需要展開最嚴(yán)密的研究來控制超重問題。

???????? 這些戰(zhàn)列艦的超重是由于服役期間的各方面顧慮，這些顧慮最終將導(dǎo)致二戰(zhàn)后對讓·巴爾號的重新設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)的早期階段，以下（減輕重量的）手段有所考慮：

·主橫向裝甲艙壁采用147毫米厚的A類裝甲板以代替160毫米的B類裝甲鋼或者特制鋼（STS）。

·授權(quán)研究新型的增壓燃燒鍋爐，采用這種鍋爐將可能節(jié)省300公噸的重量。實(shí)驗(yàn)由Indret進(jìn)行，以確定這項(xiàng)方案的可行性。

·主裝甲帶減少20毫米（從360毫米減至340毫米），傾斜11.3度。

·提議考慮5座152毫米炮塔的200到250噸的裝甲防護(hù)是否可以移除。

·以上的最后兩種手段僅當(dāng)前兩種手段無法達(dá)到理想的減重效果時(shí)才會考慮采用。

???????? 到1934年11月，（設(shè)計(jì)局）已經(jīng)確定四聯(lián)裝406毫米炮塔是不太可行的。為了保持理想的防護(hù)和29.5節(jié)的航速，主炮只能是兩座四聯(lián)裝的8門380毫米炮或者兩座三聯(lián)裝的406毫米炮。在設(shè)計(jì)方案中，主炮集中在前部，副炮位于后部。盡管最高委員會更偏向于裝備了406毫米炮的35,000噸型戰(zhàn)列艦，基于納爾遜級的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)表明，像這種在三座三聯(lián)裝炮塔內(nèi)搭載了9門主炮的戰(zhàn)艦是無法在條約限制下保證航速和防護(hù)的。另外，研發(fā)三聯(lián)裝炮塔的火炮裝填、俯仰機(jī)械需要很長時(shí)間，而在敦刻爾克號和斯特拉斯堡號上已經(jīng)有成功實(shí)用的330毫米四聯(lián)裝炮塔。

???????? 有關(guān)兩用副炮的討論是重要的，因?yàn)閷Ω迸诳趶降倪x擇會影響到“近程”防空機(jī)槍的口徑和數(shù)量。討論決定，130~138毫米口徑的兩用炮的發(fā)展前景要遠(yuǎn)小于152毫米口徑的兩用炮。與此同時(shí)，（設(shè)計(jì)局？）還意識到這些火炮無法使用固定的筒式裝填（即，炮彈和藥筒組合為一個(gè)整體）。

???????? “近程”防空武器系統(tǒng)（即37毫米、75毫米口徑等防空炮）的布局是不好決定的，因?yàn)榉揽瘴淦鞯纳浣缧枰耆采w整個(gè)半球區(qū)域，而主炮、副炮的暴風(fēng)影響（對防空武器的布置）造成了幾乎不可避免的極大的麻煩。這些防空炮必須位于暴風(fēng)影響之外的區(qū)域，除非限制大口徑火炮的射界，而這種妥協(xié)是不可行的?？磥響?zhàn)艦上輕型對空武器能不受影響的布置區(qū)域只有前甲板和上層建筑中152毫米炮塔之間的位置。無論如何，防空武器的布置空間非常狹窄，嚴(yán)重限制了搭載數(shù)量。

???????? 還有一種想法是對于上甲板裝甲使用140/150毫米厚度的滲碳裝甲（cemented armour）以取代170/150毫米的勻質(zhì)裝甲（noncemented armour）。這一在裝甲厚度上的減少可以節(jié)省出200~300公噸的重量。滲碳裝甲被認(rèn)為也能夠提供更好的防護(hù)，但是存在脆裂的風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)驗(yàn)繼續(xù)在布雷斯特和加夫雷斯（Gavres）進(jìn)行以得出決定。

???????? 基于這些討論的總結(jié)，初始方案具有如列表3-2所示的特征。在兩座主炮塔之間插入11m長的艙室，以盡量避免兩座炮塔被同時(shí)失效的可能性。并且，380毫米炮的炮塔、彈藥設(shè)備和提彈機(jī)械被確定基于敦刻爾克號和斯特拉斯堡號的330毫米主炮進(jìn)行設(shè)計(jì)。

列表3-2

初始設(shè)計(jì)指標(biāo)——1935年4月4日

標(biāo)準(zhǔn)排水量：37,960噸（38,580公噸）

滿載排水量：44,385噸（45,110公噸）

水線長：794英尺（242米）

水線寬：108.53英尺（33.08米）

設(shè)計(jì)吃水：30.09英尺（9.17米）

兵裝：8門15英寸（380毫米）45倍徑炮，位于兩座前置的四聯(lián)裝炮塔；

??????????? 15門6英寸（152毫米）55倍徑炮，位于五座三聯(lián)裝炮塔；

??????????? 8門1.46英寸（37毫米）炮，四座雙聯(lián)裝；

??????????? 24門0.59英寸（13.2毫米）機(jī)槍，六座四聯(lián)裝；

??????????? 5架盧瓦爾-紐波特（Loire-Nieuport）130式飛機(jī)

最大航速：31.5節(jié)，通常排水量狀態(tài)（1/3燃料搭載）

軸馬力：147,950（150,000公制馬力）

續(xù)航距離（6,300噸燃油）：14,300英里/15節(jié)；9,900英里/18節(jié)

裝甲防護(hù)：主裝甲帶：13.39英寸（340毫米）傾斜11.3度

?????????????????????? 裝甲甲板：彈藥庫段6.69英寸（170毫米），動(dòng)力艙段5.91英寸（150毫米）

譯者注：續(xù)航距離原文為miles而非nautical miles，對比其他資料數(shù)據(jù)這里應(yīng)該確實(shí)是英里。

?

???????? 副炮是采用三聯(lián)裝炮塔的152毫米兩用炮，可以在90度仰角射擊。一座炮塔位于輪機(jī)艙后方的中軸線，兩座炮塔分布在兩側(cè)，兩座位于舯部。副炮配有兩個(gè)指揮儀，以便于立即切換目標(biāo)。

???????? 防空武器（主要）由4座雙聯(lián)裝37毫米自動(dòng)炮組成。6或8座四聯(lián)裝13.2毫米機(jī)槍將作為其補(bǔ)充。

???????? 水下防護(hù)系統(tǒng)要求足夠承受300千克戰(zhàn)斗部的魚雷在裝甲盒的任何接觸位置爆炸的損傷。

???????? 水平防御必須足以抵抗從4,000米高度投擲500千克的穿甲航彈。

???????? 標(biāo)準(zhǔn)排水量仍然太大，1935年4月12日（法國海軍）發(fā)出緊急指示要求進(jìn)一步降低該指標(biāo)。一種措施是使用新型的增壓燃燒鍋爐，因?yàn)樵贗ndret的相關(guān)測試已經(jīng)取得成功。這意味著燃燒室的數(shù)量可以從3個(gè)減少到2個(gè)，每個(gè)燃燒室的鍋爐數(shù)量從2基增加到3基，因?yàn)镾ural-Indret(Norguet)鍋爐非常緊湊。這使得推進(jìn)裝置的布局可以重新設(shè)計(jì)，減少了裝甲盒的長度。同時(shí)（設(shè)計(jì)部）決定在152毫米炮的彈藥庫正后方增加一個(gè)次級渦輪發(fā)電機(jī)艙。這些修改使得裝甲盒縮短了4.85米。

???????? 因?yàn)闈M載排水量狀態(tài)的水線接近下層裝甲甲板存在隱患，需要進(jìn)一步采取措施降低標(biāo)準(zhǔn)排水量。經(jīng)過大量討論后，（設(shè)計(jì)局）決定將側(cè)舷裝甲從340毫米削減到330毫米，并將傾斜度從11.3度增加到15.5度以等效。在核心區(qū)的前后末端主橫向艙壁的裝甲厚度有所削減。司令塔的側(cè)面裝甲厚度也從350毫米減至340毫米，副炮的裝甲削減為炮座100毫米、前盾120毫米、頂部70毫米。對該設(shè)計(jì)的任何進(jìn)一步削減重量都會導(dǎo)致防護(hù)或航速達(dá)不到最高委員會的指標(biāo)。對裝甲防護(hù)的研究表明，主炮塔的裝甲厚度——前盾420毫米、側(cè)面280毫米、炮室頂部170毫米——是不夠的。考慮到空襲的可能性增加以及德國俾斯麥號戰(zhàn)列艦、（意大利）維多利奧·維內(nèi)托級戰(zhàn)列艦分別搭載了380毫米、381毫米主炮，在主炮塔部分的裝甲防護(hù)需要提升。（設(shè)計(jì)部）認(rèn)為之前對裝甲的削減以及采用增壓燃燒鍋爐所節(jié)省的重量足以允許增強(qiáng)主炮塔的裝甲防護(hù)。

???????? 在完成了初步研究之后，法國國會通過了建造的經(jīng)費(fèi)。黎歇留號將在布雷斯特海軍船塢建造，讓·巴爾號將由位于圣納澤爾（St. Nazaire）的彭霍埃和盧瓦爾造船廠建造。這級戰(zhàn)艦的設(shè)計(jì)建造深受敦刻爾克號和斯特拉斯堡號的經(jīng)驗(yàn)影響。最終建成時(shí)的性能諸元如列表3-3所示。

列表3-3

最終設(shè)計(jì)參數(shù)——黎歇留級

標(biāo)準(zhǔn)排水量*：37,832噸（38,450公噸）

滿載排水量*：44,708噸（45,438公噸）

水線長：794英尺（242米）

水線寬：108.53英尺（33.08米）

設(shè)計(jì)吃水：30.09英尺（9.17米）

兵裝：8門15英寸（380毫米）45倍徑跑，位于兩座前置的四聯(lián)裝炮塔

???????????? 1938年——15門6英寸（152毫米）55倍徑炮，位于五座三聯(lián)裝炮塔

???????????? 1940年——9門6英寸（152毫米）55倍徑炮，位于三座三聯(lián)裝炮塔；

??????????????????????????????????? 12門3.94英寸（100毫米）45倍徑炮，位于六座雙聯(lián)裝炮塔

???????????? 12門1.46英寸（37毫米）炮，四座雙聯(lián)裝

???????????? 24門0.59英寸（13.2毫米）機(jī)槍，六座四聯(lián)裝

???????????? 3架盧瓦爾-紐波特130式飛機(jī)，2具彈射器

最大航速：31.5節(jié)，通常排水量狀態(tài)（1/3燃料搭載）

軸馬力：147,950（150,000公制馬力）

續(xù)航距離：10,000英里/15節(jié)%

裝甲防護(hù)：主裝甲帶12.99英寸（330毫米），A類鋼，傾斜15.5度

????????????????????? 甲板裝甲6.69英寸（170毫米，彈藥庫段）5.91英寸（150毫米，動(dòng)力艙段）

甲板裝甲為B類鋼

*排水量數(shù)據(jù)基于1940年黎歇留的重量報(bào)告。

%原文為miles，然而對照其他資料，此處可能為海里（nautical mile）。

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???????? 1935年1月，法國退出了華盛頓條約，并宣稱其戰(zhàn)列艦噸位將不再遵守條約限制。該年6月，英國在沒有考慮法國的情況下，直接和德國協(xié)定了德國的海軍重建事項(xiàng)。1935年6月18日，（英德）在倫敦簽署了一項(xiàng)海軍協(xié)議，同意德國建造兩艘26,000噸的“戰(zhàn)列艦”以及一些其他的作戰(zhàn)艦艇。與此同時(shí)，由于皮埃爾·賴伐爾首相的外交政策，法國和意大利的關(guān)系惡化?，F(xiàn)在法國突然要面對兩個(gè)海軍對手，但是仍然自信地認(rèn)為，在牢固的英法聯(lián)盟下，法國可以成功地應(yīng)對德國和意大利兩國海軍的聯(lián)手。

???????? 第二次倫敦海軍會議于1935年12月召開，這次會議中法國是其中一個(gè)簽署國。當(dāng)日本沒有在規(guī)定日期簽署這項(xiàng)條約時(shí)，法國政府決定采用條約的第25項(xiàng)——“升級”條款。然而，法國選擇遵守現(xiàn)存的條約限制，因?yàn)閾?dān)心引發(fā)一場歐洲海軍擴(kuò)建競賽的潮流，并且“渴望盡可能限制首次退出條約的超限程度”。盡管如此，德國于1936年開始了俾斯麥號和提爾皮茨號的建造，意大利于1937年的計(jì)劃中新增了兩艘維多利奧·維內(nèi)托級戰(zhàn)列艦。

???????? 1938年，法國、美國和英國的代表在倫敦討論他們想要的條約放寬限度。英國希望將主炮口徑的限制調(diào)整為406毫米，以及標(biāo)準(zhǔn)排水量限制為40,000噸。這些是英國在1938年的獅級戰(zhàn)列艦計(jì)劃的重要設(shè)計(jì)限制。法國認(rèn)為當(dāng)調(diào)整為406毫米炮和35,000噸，但是英國代表立即指出如此的限制下無法實(shí)現(xiàn)30節(jié)的航速。美國想將限制進(jìn)一步放寬到45,000噸排水量和406毫米炮。經(jīng)過大量討論，調(diào)整為45,000噸和406毫米炮的放寬限制于1938年6月公布。但是，法國海軍直到1938年9月的慕尼黑協(xié)定后才決定新建兩艘35,000噸型戰(zhàn)列艦——克萊蒙梭號和加斯科涅號。到1938年，空襲的威脅變得更大，戰(zhàn)艦需要更多的防空武器。152毫米炮在75度仰角下的彈藥裝填存在一些問題，（這導(dǎo)致）這些炮的最大仰角不得不從設(shè)計(jì)要求的90度降低到75度。這降低了它們作為重型對空武器的價(jià)值，使得黎歇留號和讓·巴爾號需要?jiǎng)h除前兩座152毫米三聯(lián)裝炮塔并增設(shè)6座100毫米雙聯(lián)裝兩用炮來強(qiáng)化重型對空武器裝備。作為補(bǔ)充，37毫米炮的數(shù)量增加到12門，其中兩座機(jī)炮剛好緊挨著位于二號主炮塔的前方。對這些火炮的布置比起早期的考慮有所放寬，但是這些戰(zhàn)艦上防空火炮的射界空間是受限的。不僅如此，基于布雷斯特海軍船廠初步的重量評估，黎歇留號明顯有嚴(yán)重的超重問題。法國海軍決定在克萊蒙梭號上將152毫米三聯(lián)裝炮塔的數(shù)量從5座減少到4座，并移除艦載機(jī)和機(jī)庫等航空舾裝。這使得可以在減少炮口暴風(fēng)干擾的區(qū)域增加6座100毫米炮的炮位、2座四聯(lián)裝37毫米自動(dòng)炮和3座四聯(lián)裝13.2毫米機(jī)槍并使得這些武器有更大的射界。移除航空設(shè)施和一座152毫米炮塔所減輕的重量可以抵消增加防空武器的影響。

???????? 法國海軍在加斯科涅號上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。1939年期間，隨著黎歇留號接近完工，嚴(yán)重的超重情況已經(jīng)變得緊急需要解決。盧瓦爾公司被授權(quán)研究決定更好的防空火炮布局以及減重手段。（加斯科涅的）艦體線型將具有和3艘同級艦相同的尺寸及其他幾何特征。雖然黎歇留號、讓·巴爾號和克萊蒙梭號將主炮全部前置，加斯科涅號回到更傳統(tǒng)的兵裝布局，一座主炮塔和兩座副炮塔位于前方，一座主炮塔和一座副炮塔位于后方。由此，防空武器被放置在更好的位置，前后射界的覆蓋范圍相同。加斯科涅的防空武器包括9門152毫米炮和8門100毫米炮（4座雙聯(lián)裝），防空機(jī)槍的配置與克萊蒙梭號相同，但是不受主炮、副炮的暴風(fēng)干擾。防空武器的合理布局使得152、100、37和13.2毫米口徑的火炮能夠獨(dú)立分組射擊，它們由4個(gè)指揮儀實(shí)現(xiàn)火控。兵裝的重新布局使得裝甲盒的長度增加了3.65米，不過這由將側(cè)舷裝甲帶削減到320毫米以及調(diào)整破片防御得到抵消。

???????? 盡管加斯科涅號最驚人的設(shè)計(jì)修改是主炮的重新布局，其推進(jìn)裝置有同等重要的改動(dòng)，向前挪移了19.4米，由于在后面增加了一座主炮塔。

???????? 加斯科涅重新設(shè)置了航空舾裝，在位于艦艉不受380毫米炮口暴風(fēng)影響的甲板下方的機(jī)庫存放兩架艦載機(jī)，計(jì)劃搭載一具彈射器。

???????? 1940年4月15日，經(jīng)過首相同意，法國海軍計(jì)劃再新建兩艘加斯科涅型戰(zhàn)艦。其中一艘的艦體龍骨將于1941年安放，另一艘于1944年。這些計(jì)劃隨著1940年6月法國的淪陷而廢棄終止。

那么，以上就是本期專欄的全部內(nèi)容了。本人學(xué)業(yè)繁忙，不定期更新。有建議或想法歡迎在評論區(qū)留言。

下期預(yù)告：黎歇留號戰(zhàn)列艦的服役歷史