隆冬已至，北國處處銀裝素裹。有這樣一群人卻逆風(fēng)而行，向著更嚴(yán)苛的低溫環(huán)境進(jìn)發(fā)！12月底，東安動(dòng)力試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)“兵發(fā)”多地，正式開啟2021至2022年冬季高寒試驗(yàn)。

今年的冬季試驗(yàn)主要在海拉爾、伊春、錫林浩特等多地同步開展。前往東蒙各地的試驗(yàn)人員主要服務(wù)福田、東風(fēng)、凱程、跨越等傳統(tǒng)動(dòng)力客戶和部分造車新勢力客戶，這28個(gè)項(xiàng)目三十余輛試驗(yàn)車涵蓋微卡，輕卡，MPV以及新能源SUV、轎跑等，囊括多種動(dòng)力型式。技術(shù)人員組成多個(gè)新老搭配組合，分頭保障客戶和試驗(yàn)任務(wù)需求。公司AT團(tuán)隊(duì)則首次來到林都伊春進(jìn)行冬季試驗(yàn)，他們到達(dá)后第一時(shí)間就對試驗(yàn)線路進(jìn)行摸排，保證后續(xù)工作安全有序進(jìn)行。

冬季低溫試驗(yàn)是整車上市前必須通過的重要試驗(yàn)項(xiàng)目，也是各項(xiàng)試驗(yàn)中條件最艱苦的試驗(yàn)項(xiàng)目之一，考核的是整車各系統(tǒng)和零部件在-30℃以下低溫環(huán)境中的性能表現(xiàn)。

試驗(yàn)人員必須每天在最冷兩個(gè)時(shí)間段（凌晨和深夜）檢車試車，在極低的溫度下做好各項(xiàng)試驗(yàn)記錄和應(yīng)對各類故障。其中發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫工況標(biāo)定、冷啟動(dòng)試驗(yàn)等試驗(yàn)項(xiàng)，變速器的換擋平順性及硬件可靠性都是重點(diǎn)考察項(xiàng)。

極端惡劣的氣候條件不僅是對產(chǎn)品，更是對開發(fā)團(tuán)隊(duì)的嚴(yán)苛考驗(yàn)。各地一線試驗(yàn)技術(shù)人員戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗疫情，為公司年度收官傾情獻(xiàn)禮。

目前，分布在眾多極寒場地的車輛將有力保障公司各新平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目有序推進(jìn)，將優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為勝勢，切實(shí)確保公司新品項(xiàng)目落地生根。變速器方面前驅(qū)8AT項(xiàng)目進(jìn)度已提前完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)，進(jìn)入產(chǎn)品測試開發(fā)的最終階段，預(yù)計(jì)將在2022年1月份進(jìn)入小批生產(chǎn)階段，助力公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展再上新臺(tái)階。