冬天電車(chē)不好開(kāi)？看銷(xiāo)量就知道，時(shí)代變啦！

以特斯拉為代表的新能源車(chē)已經(jīng)憑借智能、便捷的優(yōu)勢(shì)成為“暖冬首選”。年末將近，西安市一共2個(gè)億的新能源汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼迅速消耗，當(dāng)前資金池就剩3000多萬(wàn)了。

除了選購(gòu)特斯拉全系任意車(chē)型都能申領(lǐng)5000元消費(fèi)補(bǔ)貼，為了大家伙安心過(guò)冬，特斯拉還最新上線優(yōu)惠福利，給火熱的新能源汽車(chē)市場(chǎng)再添一把柴！

11月28日，特斯拉官方上線了限時(shí)激勵(lì)活動(dòng)——即日起至12月31日（含），下訂Model 3后輪驅(qū)動(dòng)煥新版和Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車(chē)并完成交付，且通過(guò)合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)車(chē)險(xiǎn)，用戶(hù)即可享受8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。同時(shí)，限時(shí)低息金融政策同步上線，3年/5年期年費(fèi)率低至2.75%，最高可省11500元！配合特斯拉引薦激勵(lì)政策，還能再省1750元！

這么一波福利來(lái)襲，如果現(xiàn)在入手Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車(chē)，算下來(lái)最高能省23242元！

不但買(mǎi)著省，特斯拉用起來(lái)更省。依舊以Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版為例，以限時(shí)金融政策優(yōu)惠省下的8942元，用特斯拉超級(jí)充電樁來(lái)充電，能跑兩年左右；如果用家庭充電樁來(lái)充電，更是能跑將近四到五年！反觀燃油車(chē)，高昂的保養(yǎng)費(fèi)我們暫且忽略不計(jì)，單補(bǔ)能價(jià)格來(lái)說(shuō)，8942元連一年的油費(fèi)都沒(méi)辦法覆蓋。

購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，用車(chē)還能更便宜，現(xiàn)在入手特斯拉可以說(shuō)是省上加省。實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠擺在眼前，是時(shí)候拔草啦！

此外需要注意的是，Model Y長(zhǎng)續(xù)航價(jià)格繼續(xù)上調(diào)2000元至30.64萬(wàn)元起售。根據(jù)目前特斯拉持續(xù)“供不應(yīng)求”的狀態(tài)來(lái)看，未來(lái)降價(jià)還有的等，目前趁早下手才是最優(yōu)解。

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對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，12月將是創(chuàng)造歷史的一個(gè)月。2023年，特斯拉不僅已提前鎖定多國(guó)銷(xiāo)冠，Model Y也從卡羅拉手中接過(guò)“全球乘用車(chē)銷(xiāo)冠”頭銜，創(chuàng)造電動(dòng)車(chē)的里程碑時(shí)刻。第三季度財(cái)報(bào)中，特斯拉就通過(guò)官方強(qiáng)調(diào)，向180萬(wàn)輛——50%的年均銷(xiāo)量增幅目標(biāo)持續(xù)沖刺。

為盡快把車(chē)交付到車(chē)主手中，特斯拉在生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)持續(xù)優(yōu)化。目前，上海超級(jí)工廠年產(chǎn)能已擴(kuò)充到95萬(wàn)輛以上，每30多秒就能下線一輛車(chē)。不斷提升生產(chǎn)節(jié)奏，就是為了最大程度推動(dòng)綠色出行。限時(shí)現(xiàn)車(chē)保險(xiǎn)補(bǔ)貼、低息金融政策的推出，同樣基于這一目的。

同時(shí)，特斯拉堅(jiān)持成本定價(jià)，價(jià)格能夠真正反應(yīng)成本變化，確保購(gòu)車(chē)體驗(yàn)始終透明公正。進(jìn)入第四季度，煥新與進(jìn)化的Model 3和Model Y，在諸多產(chǎn)品配置上進(jìn)行了大幅升級(jí)，這也是此次Model Y長(zhǎng)續(xù)航版提高售價(jià)，及此前其它車(chē)型接連漲價(jià)的重要原因。行業(yè)人士分析，特斯拉通過(guò)小幅持續(xù)漲價(jià)的舉措，能夠最大程度保障消費(fèi)者利益，降低成本變化對(duì)消費(fèi)者造成的影響。

如今，中國(guó)智造特斯拉正在全球迎來(lái)熱銷(xiāo)，在澳大利亞、法國(guó)、挪威、瑞士等市場(chǎng)分別奪得了最暢銷(xiāo)乘用車(chē)品牌、最暢銷(xiāo)單一車(chē)型等多個(gè)頭銜，供不應(yīng)求已是常態(tài)。海內(nèi)外熱銷(xiāo)的Model Y/3長(zhǎng)續(xù)航版，提車(chē)周期已延長(zhǎng)到6~8周和6~9周。有分析表明，特斯拉全系車(chē)型交付周期有繼續(xù)延長(zhǎng)的可能。

在中國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者能提走全球售價(jià)最低的特斯拉，并能擁有遠(yuǎn)超于同級(jí)燃油車(chē)更好的用車(chē)體驗(yàn)。

無(wú)論是漲價(jià)后的Model Y長(zhǎng)續(xù)航版，還是享受保險(xiǎn)補(bǔ)貼的Model 3/Y后輪驅(qū)動(dòng)版，中國(guó)市場(chǎng)都是特斯拉全球售價(jià)最低的區(qū)域之一。例如，國(guó)內(nèi)漲價(jià)后30.64萬(wàn)元起售的Model Y長(zhǎng)續(xù)航版，比德國(guó)、法國(guó)、加拿大等市場(chǎng)足足便宜了10萬(wàn)元以上。

直營(yíng)模式也讓消費(fèi)者繞過(guò)4S店等“中間商”環(huán)節(jié)，直接享受到“廠商價(jià)”的高性?xún)r(jià)比。限時(shí)限車(chē)保險(xiǎn)補(bǔ)貼的推出，進(jìn)一步讓Model 3/Y比寶馬5系、奧迪Q5、奔馳GLC等同級(jí)燃油車(chē)更具性?xún)r(jià)優(yōu)勢(shì)；同時(shí)，S3XY全系免費(fèi)標(biāo)配主動(dòng)安全、OTA、自動(dòng)輔助駕駛等功能，一價(jià)全包沒(méi)有任何選配套路。就像車(chē)主們所說(shuō)，特斯拉做到了“越用越超值”。

2023年最后一個(gè)月，是入手特斯拉最后的黃金窗口。

就拿Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版來(lái)說(shuō)，除了能領(lǐng)取8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼、勁省8400多元低息優(yōu)惠，還能享受包括1750元在內(nèi)的限時(shí)引薦政策，折算下來(lái)，這波購(gòu)車(chē)福利直接超18000元。

分析人士表示，這是2023年收官前，特斯拉面向消費(fèi)者派發(fā)的最后一次福利。2024年起，用戶(hù)不僅將錯(cuò)失這1.8萬(wàn)元的綜合權(quán)益，購(gòu)置稅補(bǔ)貼退坡后，購(gòu)入部分特斯拉車(chē)型，還需繳納約2000元至44000元不等的稅額。對(duì)喜歡特斯拉的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“即刻下訂”就是最優(yōu)解。

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