奧迪在中國市場的發(fā)展終于又開啟一頁新篇章。

2月18日，奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目正式在長春啟動。該項(xiàng)目是奧迪在華首個(gè)生產(chǎn)純電動車型的生產(chǎn)基地，位于長春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目總占地面積246萬平米，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛。

根據(jù)消息，奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目將于2024年12月竣工，這也正好是奧迪一汽新能源旗下首款車型推出的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。奧迪一汽新能源項(xiàng)目將是奧迪旗下專門用于生產(chǎn)PPE高端純電動車平臺車型的基地。根據(jù)規(guī)劃，奧迪一汽新能源項(xiàng)目先期將生產(chǎn)三款車型，包括：一款B+級SUV、一款B+級SAV以及一款C級長軸版轎車。這三款車型都?xì)w屬于奧迪e-tron系列，根據(jù)它們都將基于PPE高端純電動車平臺打造的特點(diǎn)，可以明確的推斷，這三款車將分別為：Q6L e-tron、Q6L e-tron Sportback以及新一代A6L e-tron。其中，新一代A6L e-tron或?qū)⑹菉W迪一汽新能源項(xiàng)目首款投產(chǎn)的車型。

作為奧迪在華成立的第三家合資公司，奧迪及大眾汽車持有奧迪一汽新能源公司60%的股權(quán)，股比限制的突破也意味著奧迪具有奧迪一汽新能源公司的主導(dǎo)控制權(quán)。這也使得奧迪一汽新能源公司被當(dāng)作奧迪的高端純電動車項(xiàng)目來進(jìn)行運(yùn)營。

作為大眾汽車集團(tuán)旗下的高端大型純電動車平臺，PPE（Premium Platform Electric）由奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)。這其實(shí)也意味著，除了奧迪，保時(shí)捷也有部分車型會基于此平臺打造。而作為PPE旗下誕生的首車，新一代奧迪A6L e-tron則頗具看點(diǎn)。

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奧迪A6L e-tron ?

在2021上海車展，奧迪全球首發(fā)了奧迪A6 e-tron Concept概念車，這款車型不僅僅是奧迪A6L e-tron量產(chǎn)版的預(yù)演，也同時(shí)展現(xiàn)了奧迪品牌最新的家族設(shè)計(jì)語言特征。

根據(jù)規(guī)劃，現(xiàn)款奧迪A6L（C8）將會在今年四月的2022北京車展發(fā)布中期改款車型。并在2024年完成新一代A6（C9）的投放。新一代A6的外形設(shè)計(jì)就將源于奧迪A6 e-tron Concept概念車。此外，新一代奧迪A6也很可能是最后配備純?nèi)加桶l(fā)動機(jī)的A6車型。

外形方面，奧迪A6 e-tron Concept概念車采用八邊形的封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，尾燈則采用貫穿式的設(shè)計(jì)并與可自發(fā)光的四環(huán)logo融為一體。奧迪在A6 e-tron Concept概念車上所展現(xiàn)的頭燈、中網(wǎng)、尾燈以及自發(fā)光品牌logo這些全新設(shè)計(jì)元素都會沿用到奧迪A6 e-tron 量產(chǎn)版之上。另外，作為一款純電動轎車，奧迪A6 e-tron Concept概念車也非常強(qiáng)調(diào)空力設(shè)計(jì)，其車身風(fēng)阻系數(shù)低至0.22CD，從而能有助于提升續(xù)航表現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，奧迪A6 e-tron Concept概念車僅公布了設(shè)計(jì)草圖。從草圖上看，奧迪A6 e-tron將不會采用時(shí)下流行的一體式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。全液晶儀表與中控屏還是分開布置，方向盤為四輻造型。新車的內(nèi)飾布局與奧迪Q4 e-tron非常相似，可以作為對比參考。

尺寸方面，奧迪A6 e-tron Concept概念車的車身長寬高分別為：4960/1960/1440mm，軸距2950mm，定位豪華中大型純電動轎車。奧迪一汽新能源項(xiàng)目國產(chǎn)的奧迪A6L e-tron將會在軸距上繼續(xù)放大，預(yù)計(jì)將突破3000mm。

性能方面，奧迪A6 e-tron Concept概念車采用了前、后雙電機(jī)的動力布局，并搭載奧迪全新的quattro電子四驅(qū)系統(tǒng)。新車綜合最大功率輸出476馬力，峰值扭矩800牛米，頂配四驅(qū)版車型0-100kph加速時(shí)間在4秒內(nèi)，并配備自適應(yīng)空氣懸架。

奧迪A6 e-tron concept概念車搭載搭載了容量為100kWh的三元鋰電池組，并支持最高800V直流快充?？斐淠Ｊ较?，奧迪A6 e-tron concept概念車可在25分鐘將電量從5%充至80%。10分鐘即可補(bǔ)充300公里續(xù)航。在WLPT標(biāo)準(zhǔn)下，奧迪A6 e-tron concept概念車的最大續(xù)航里程可超過700公里。

雖然只是概念車，但奧迪A6 e-tron concept已經(jīng)大概勾勒出了奧迪A6L e-tron量產(chǎn)版會呈現(xiàn)出來的形態(tài)。性能方面，隨著電池技術(shù)的繼續(xù)發(fā)展，奧迪A6L e-tron量產(chǎn)版在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下達(dá)到700公里左右的續(xù)航應(yīng)該不會有太大問題。800V大功率快充樁的建設(shè)在未來幾年中也應(yīng)該會逐步加速。至于說外形，奧迪A6L e-tron量產(chǎn)版與奧迪A6 e-tron concept概念車之間應(yīng)該不會有太大的變動。

作為奧迪A6L e-tron量產(chǎn)版同級競品，基于奔馳EVA2純電動車架構(gòu)打造的北京奔馳EQE將會在今年內(nèi)國產(chǎn)上市，但先期上市的EQE并未做加長軸距的處理。未來幾年的中國中大型純電動車市場，將成為豪華品牌們爭奪的新區(qū)域。

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奧迪Q6L e-tron

根據(jù)消息，奧迪Q6L e-tron量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將在今年發(fā)布上市。而奧迪Q6L e-tron則將作為奧迪Q6 e-tron的長軸版車型被導(dǎo)入國產(chǎn)，其將定位中型SUV市場。另外，單從命名上就看可以出，奧迪Q6L e-tron的尺寸將介于奧迪Q5L和Q7之間。

未來，保時(shí)捷將基于PPE平臺推出純電動版的Macan，而純電版Macan將與奧迪Q6 e-tron共享大部分零件。

性能方面，根據(jù)消息，奧迪Q6 e-tron將分別有單電機(jī)后驅(qū)和前、后雙電機(jī)的四驅(qū)版車型推出。最大續(xù)航里程在500公里左右，將最高支持800V大功率直流快充。

除了有純電動版，上汽奧迪還將推出一款燃油版的Q6車型。不過，這款上汽奧迪Q6是基于MQB evo平臺打造。它與奧迪一汽新能源國產(chǎn)的Q6L e-tron之間，除了都以Q6命名并有相似的外形設(shè)計(jì)之外，直接聯(lián)系不多。

隨著奧迪一汽新能源項(xiàng)目在2024年的投產(chǎn)，奧迪在中國市場的發(fā)展也將進(jìn)入新階段。此前，奧迪已經(jīng)宣布停止燃油發(fā)動機(jī)的開發(fā)，并將在2025年推出至少20款純電動車。新能源市場將成為奧迪未來重點(diǎn)發(fā)展的核心。