人類的災(zāi)難——二戰(zhàn)(3)
本篇僅為基礎(chǔ)性科普文章,非歷史研究論文,且本篇主要講述歐洲和北非戰(zhàn)場。

1940年,對整個盟軍來說,是一個災(zāi)難性的年份,法國已經(jīng)淪陷,從敦刻爾克回來的軍隊看著英吉利海峽的那邊,想早日打過去 ,而對面的法國人也盼著海那邊的軍隊早日把他們從德三的軍隊趕出法蘭西。
在歐洲大陸的一個海島上,英國正和德國進行殊死決斗,在占領(lǐng)法國不久后,德國向英國提出了妥協(xié),但是新任首相丘吉爾在有了張伯倫這個前車之鑒后,根本不相信德國和希特勒,在之后就拒絕和談,希特勒也下定了攻打英國的計劃。為盡快征服英國,德國元首希特勒親自擬定了名為“海獅”的行動計劃。但是這個計劃不是說進行就能進行,必須要作提前準(zhǔn)備——掌握制空權(quán)。于是希特勒就找到了當(dāng)時的帝國元帥、空軍總司令——戈林(邁耶)于是人類歷史上規(guī)??涨暗囊粓隹諔?zhàn)“不列顛空戰(zhàn)”拉開了序幕。

此時德軍在數(shù)量上占有很大優(yōu)勢
起初,在空戰(zhàn)第一階段即1940年7月10日至8月23日,德國空軍主要攻擊英吉利海峽的護航船隊、襲擊南部港口,企圖誘殲大量英國戰(zhàn)斗機,
英國空軍上將,道丁指揮部署綜合使用戰(zhàn)斗機、雷達(dá)和高炮,有控制地集中戰(zhàn)斗機并在較遠(yuǎn)的北部保留部分后備力量以對付德國空軍的縱深攻勢,采取從各個方向截?fù)舻淖鲬?zhàn)方式。道丁所部以以損失150架飛機的代價,使德國空軍損失286架飛機。頂過了一劫。
第二階段,德國空軍企圖打開通往倫敦的空中通道,以消滅剩余的的英國戰(zhàn)斗機并摧毀其地面設(shè)施和飛機制造廠,隨后對倫敦實施集中轟炸。雙方互有輸贏,而且都暴露了許多問題,英國空軍損耗太大,而德軍的后勤也面臨的巨大壓力。

8月24日12架迷航的德軍轟炸機飛臨倫敦,在市中心投下了炸彈。8月25日根據(jù)丘吉爾首相的指示,英國空軍出動81架轟炸機空襲柏林,作為報復(fù)。盡管空襲造成的物質(zhì)損失微乎其微,但在心理上極大地震撼了德國。希特勒憤怒了(氣死偶咧)下令德國空軍在之后的時間內(nèi)轟炸倫敦。給英國人民帶來了巨大災(zāi)難。英國軍民一心,首相丘吉爾也親臨戰(zhàn)場。英國又一次的挺了下來,1940年底,由于英軍戰(zhàn)斗機、高射炮等部隊的英勇抗擊,德軍損失越來越大,為減少飛機損失,德軍空襲逐漸由白晝轉(zhuǎn)為夜間,而且規(guī)模和強度也逐漸減小,500架次以上的規(guī)模屈指可數(shù)。因為主要采取夜間面積的戰(zhàn)術(shù),除了破壞城市建筑,屠殺平民,制造恐怖氣氛外,軍事上的作用很小。入冬以后,英倫三島惡劣的天氣也使德軍空襲的規(guī)模日益下降。而在德軍總部,海獅計劃也早已被扔進垃圾堆,因為1941年的夏天,德軍要進攻蘇聯(lián)了。

早在1940年,德國就有進攻蘇聯(lián)的想法了,甚至在不列顛空戰(zhàn)之前,德國就認(rèn)為蘇聯(lián)才是德國的敵人,再加上兩國意識形態(tài)的沖突,以及雙方矛盾加重,再加上希特勒認(rèn)為打下蘇聯(lián)能得到十分多的好處,于是在1940年12月5日希特勒收到了德軍對入侵蘇聯(lián)的計劃,并且全部批準(zhǔn)同年12月15日,希特勒簽下來“21號指導(dǎo)”,要德軍最高統(tǒng)帥部準(zhǔn)備“快速的擊倒蘇聯(lián)”,在經(jīng)過德軍的一番爭論過后,終于拿出來了一份計劃——巴巴羅薩計劃,1941年6月22日。德國撕毀《蘇德互不侵犯條約》向蘇聯(lián)開戰(zhàn)。蘇聯(lián)衛(wèi)國戰(zhàn)爭正式打響。

來都來了,點個關(guān)注吧,北非戰(zhàn)場因為時間跨度問題,之后再講吧,歡迎進行理性討論和補充。