隨著家庭人口的增多，一臺能坐多人的車型成為家庭必需品，很多廠商也追隨主流生產(chǎn)出7座SUV車型，但由于SUV的結(jié)構(gòu)和空間，第三排空間及后備廂儲物并不能很好的融合，我個人一直覺得，如果需要第三排的話，還是得考慮MPV車型。但MPV中產(chǎn)品并不多，GL8過于商務(wù)，奧德賽動力稍遜，豐田及雷克薩斯的產(chǎn)品不適合家用，直到我突然想起它。

它就是來自大眾家族的夏朗，是由大眾汽車的葡萄牙Palmela的AutoEuropa工廠生產(chǎn)，也就是說它是一臺進(jìn)口車，這點(diǎn)一定要記下來，一定會考到?，F(xiàn)款車型于2011年正式引進(jìn)至我國，外觀有著當(dāng)時濃郁的家族風(fēng)格，從遠(yuǎn)處看它像Polo、像途安、像...，這套設(shè)計的優(yōu)勢就是時過境遷，視覺效果上也并不覺得過時。

這臺車在生產(chǎn)之初的理念是更偏向家用，其車長僅有4854mm，現(xiàn)在來看并不占優(yōu)勢，但雙側(cè)的側(cè)滑門有著較高的便利性，高配車型還帶有雙側(cè)電滑門，再看看隔壁家僅有單側(cè)電滑門的小誰。車尾的設(shè)計可謂非常簡潔了，有著很強(qiáng)的品牌辨識度，但也是傻傻分不清車型系列。

車內(nèi)咱們從座椅開始說起，夏朗采用2-3-2樣式的座椅布局，實(shí)實(shí)在在的裝配了7個獨(dú)立座椅，乘坐空間性及舒適度表現(xiàn)較為優(yōu)異，并且車內(nèi)采用劇場式設(shè)計，后兩排座椅依次增高，保證其高坐姿及視野。

并且多個獨(dú)立座椅帶來的優(yōu)勢就是可以根據(jù)自身需求進(jìn)行布局調(diào)整，重要的是后兩排的五個座椅全部配有LATCH兒童安全座椅接口，而且五個座椅都配有三點(diǎn)式安全帶及頭枕，這也是這臺車的一大優(yōu)勢。

之前說過，SUV無法很好的將乘坐及儲物空間相融合，作為MPV的夏朗在這方面有著還算不錯的表現(xiàn)，三排座椅全部展開時，后備廂空間能滿足短途所需物品的放置。并且第二、三排可以按比例放倒，能夠形成較為平坦的空間，其容積可以在300L-2530L中間變化。

作為一臺家用MPV車型，除空間以外最應(yīng)該考慮的就是車輛的安全性，夏朗全系標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾及膝部氣囊，作為一臺家用車，這樣的表現(xiàn)非常令人滿意。

夏朗車型還有一大優(yōu)勢就是其動力，初期產(chǎn)品僅搭載2.0T發(fā)動機(jī)，與當(dāng)時家族主流車型規(guī)格一致，其最大功率為200馬力，最大扭矩為280N·m，與之相匹配的是6擋雙離合變速箱，動力數(shù)據(jù)放置今日也并不落伍。

這代車型上市已經(jīng)近10年，但這段時間這款車型并沒有進(jìn)行大的改款和改進(jìn)，如果購買一臺初期產(chǎn)品也是個不錯的選擇，無論動力、空間及安全性均有不錯表現(xiàn)，最重要的是性價比高。其初期上牌車型現(xiàn)在最低價格在9萬元左右，車況較好的車源價格在11萬元上下，這個價格購買回來后用車成本上也并不算高，作為一臺家用車而言，它有著較強(qiáng)的競爭力及表現(xiàn)。