嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車安全度過月夜極低溫環(huán)境，分別于9月23日20時26分和22日20時30分成功自主“喚醒”，進(jìn)入第10個月晝工作期，代號“林?！钡募涯舅股羁照境晒邮盏芥隙鹚奶栔欣^星下行信號。

第九月晝期間，“玉兔二號”在月球背面的撞擊坑中發(fā)現(xiàn)了不明膠狀物質(zhì)，月球車操作人員周密設(shè)計了駕駛方案，對撞擊坑的深度和濺射物分布等成功進(jìn)行了科學(xué)探測。

嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”巡視器完成了第九月晝科學(xué)探測工作后，分別于9月6日5時50分和4時12分進(jìn)入第九個月夜休眠期。

佳木斯深空站利用嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車進(jìn)入月夜休眠期，科學(xué)擬定設(shè)備維護(hù)計劃，進(jìn)行設(shè)備維護(hù)、指標(biāo)測試、備品備件補(bǔ)充等工作。

同時，針對前期測控任務(wù)中發(fā)現(xiàn)的問題突出抓好任務(wù)針對性訓(xùn)練、上崗考核和應(yīng)急方案演練，確保了后續(xù)任務(wù)能順利進(jìn)行。

代號為“林?！钡募涯舅股羁照居袊鴥?nèi)天線口徑最大、接收靈敏度最高的深空測控天線，作為嫦娥四號探測器測控的主力站，佳木斯深空站承擔(dān)了地月轉(zhuǎn)移段、環(huán)月段、動力下降段以及月面工作段的測控任務(wù)。

其圓滿完成了嫦娥三號、再入返回飛行試驗、嫦娥四號測控任務(wù)，測控成功率達(dá)百分之百。

據(jù)介紹，截至目前，“玉兔二號”月球車共行走284.661米。

第十月晝工作期，兩器將繼續(xù)開展科學(xué)探測工作，科研人員也根據(jù)第九月晝間獲得的工程和科學(xué)數(shù)據(jù)開展相關(guān)研究工作，為探月工程后續(xù)任務(wù)積累經(jīng)驗，提供支持。

作者:呂洪鋒、黃金琦 / 編輯:唐? ? 巍