雖然市面上芯片供應(yīng)依舊短缺，鋰電池原材料價格幾乎翻了一倍，但新能源汽車依舊呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的趨勢。根據(jù)3月新能源SUV銷量排行榜來看，同比都是清一色上漲，說明國內(nèi)消費(fèi)者對于新能源SUV的接受度越來越高。

其中榜單出現(xiàn)了一副新面孔，那就是剛剛在上月進(jìn)行交付的問界M5，3月銷量為3045輛，它不僅進(jìn)入到3月SUV銷量榜單的前15名，同時也成功在20萬躋身20萬高端新能源SUV銷量榜前5，超越了蔚來EC6以及大眾ID.4 CROZZ。

去年12月華為冬季新品發(fā)布會上，問界M5正式發(fā)布，售價區(qū)間為24.98-31.98萬元。問界M5作為賽力斯品牌旗下第二款車，加大了與華為之間的合作，產(chǎn)品上也加入了很多華為的元素，這其中就包括智能座艙、電驅(qū)動系統(tǒng)等重要組件。

當(dāng)然，僅僅是頂著華為頭銜的話顯然不能做到讓消費(fèi)者掏錢買單，更多還是憑借著自身的產(chǎn)品素質(zhì)來討好市場。

首先問界M5搭載HarmonyOS智能座艙，這可以說是整車其中一項重要賣點(diǎn)，HarmonyOS相信大家并不陌生，由華為進(jìn)行開發(fā)的操作系統(tǒng)，用來做車機(jī)可以說非常合適。配合中間這塊15.6英寸，分辨率達(dá)到2K的顯示屏，實際效果也是相當(dāng)不錯，操作起來非常流暢。除了支持導(dǎo)航、娛樂、車家互聯(lián)等主流功能之外，還能與其它華為設(shè)備進(jìn)行互通，只需要登錄上華為賬號，手機(jī)平板上的信息就會同步到車機(jī)上，使用起來非常方便。

在配置方面，無線充電板最高支持40W充電功率，讓你的手機(jī)始終都能保持最佳狀態(tài)。配備擁有19個單元的HUAWEI SOUND 7.1環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，最大功率達(dá)到1000W。

輔助駕駛方面，問界M5搭載了L2+級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、并線輔助、自動泊車入位等功能。

另外，問界M5使用增程式動力，該系統(tǒng)是由1.5T四缸增程器以及異步交流電機(jī)、永磁同步電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，其中市四驅(qū)性能版最大功率為315kW，而旗艦版最大功率為365kW，峰值扭矩675Nm，百公里加速時間為4.4秒，NEDC最大續(xù)航里程為1195km。電池容量為40kW，使用直流快充可以在45分鐘內(nèi)使電量從20%提升至80%，同樣支持交流充電，5小時可以達(dá)到20%-80%的電量。

除了產(chǎn)品之外，華為線下豐富的零售資源也讓問界M5有著充足的曝光度，而且華為的線下門店大多都是集中在購物中心地區(qū)，人流量相當(dāng)多，對比其它品牌車型，在起點(diǎn)上就有著天然的優(yōu)勢。

對于一輛剛剛開始交付的新能源車來說，問界M5超3千輛的成績已經(jīng)算得上是非常優(yōu)秀了。不過距離當(dāng)初許下的一季度1萬輛的銷售目標(biāo)已經(jīng)不太可能了，當(dāng)然這并不影響問界M5日后的發(fā)展。接下來，有了一個良好的開局以后，華為入局汽車市場似乎多出更多的可能性。