波音飛機(jī)又出現(xiàn)問題了嗎？是什么原因呢？

根據(jù)法國民航部門4月27號的報道，在本月初，法國航空公司一架波音客機(jī)曾降落過程中一度失控。

具體的情況是：一架波音777-300客機(jī)在4月5號的時候，從美國紐約飛往法國巴黎，中間過程都沒有問題，不過在臨近降落的時候，飛行員一度對客機(jī)失去控制，時間長達(dá)一分鐘左右。所幸客機(jī)最終安全著陸，沒有造成人員傷亡。

當(dāng)時的情況非常緊急，飛機(jī)不斷下墜，可是卻無法操作，一直下降到離地面只有370米的高度時，飛行員決定終止著陸程序，執(zhí)行復(fù)飛操作，飛機(jī)才再度可以操作，最終經(jīng)過短暫盤旋之后，成功著陸。

上面的乘客被嚇得夠嗆，有的在接受采訪的時候表示，以后再也不會坐飛機(jī)了。

由于事件發(fā)生在4月初，距離我國東航波音飛機(jī)出事過去沒多久，所以世界范圍內(nèi)對于飛機(jī)安全的重視都非常緊密，因此此事件發(fā)生以后，法航?jīng)]有對外公布細(xì)節(jié)，而是緊急調(diào)查事件原因。

現(xiàn)在經(jīng)過了二十多天的調(diào)查，得出了初步的調(diào)查結(jié)果：

根據(jù)法國民航局的調(diào)查報告，此次涉事的客機(jī)在最后接近巴黎戴高樂機(jī)場時，操作員進(jìn)行了一系列操作，其中就包括將飛行模式由自動駕駛改為人工駕駛。

最為關(guān)鍵的是，當(dāng)時，主操作員和副駕駛沒有配合好，因此發(fā)出了相互沖突的控制指令，這才導(dǎo)致飛機(jī)瞬間失控，急速下墜。

同時波音公司也參與了調(diào)查，最終發(fā)現(xiàn)飛機(jī)本身是沒有問題的，不存在機(jī)械性故障。

但是此份調(diào)查報告并沒有詳細(xì)解釋操作員之間為何會出現(xiàn)溝通不暢的情況，法國一些媒體在猜測有可能是因?yàn)榈潜旧砭吞鞖獗容^惡劣，加上從美國飛過來長時間的操作，導(dǎo)致操作員身心俱疲，出現(xiàn)了短暫的不默契。

總之初步的調(diào)查結(jié)果就是如此，后續(xù)的相關(guān)調(diào)查，目前仍在繼續(xù)。

由此，很多小伙伴一下子想到了我們東航3-21空難事故的原因，由于我們也給出了一份調(diào)查報告，只不過由于此事比較復(fù)雜，黑匣子也損壞，因此沒有公布具體的原因和分析。

而對于飛機(jī)出現(xiàn)事故的原因，外界也都在紛紛做出猜測，最開始認(rèn)為是飛機(jī)本身有問題，可是在4月17號東航復(fù)飛了波音737-800飛機(jī)，意味著飛機(jī)沒有機(jī)械性故障。

隨后在4月11號人們分析的可能和副駕駛本人有關(guān)，東航官方當(dāng)天就做出了辟謠，也排除了。

而根據(jù)那份報告顯示，幾乎所有的環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)都是正常的，那么具體原因會是什么呢？撲朔迷離。

民航局專家表示，有可能最少需要12個月，2-3年的時間出結(jié)果也是正常的。

因此，現(xiàn)在也沒有必要過度猜測，等待最后的結(jié)果就好。