明明是一臺越野車，卻每天都在找人拔河！說的是誰？當然是哈弗H9↓

大家好，我是逸哥，逸車道的車輛檢測師。給大家分享一個哈弗H9的檢測故事。

預約檢測遇到找車難題

剛開始客戶聯(lián)系我們的客服，說找了一臺二手的哈弗H9，想讓我們把關車況，當時客戶說上午自己先過去把車看一下，如果沒什么問題就叫我們過來驗車，反之就不用來了。

等了一下午沒見客戶回復，客服就發(fā)消息詢問了下情況，很快，客戶就回話了：”下午忙忘記給你說了，那臺車我去看了，車商把我騙了，說是18款的車，我過去看發(fā)現(xiàn)是15款，這幾天我再找找車吧，有能看上的我再聯(lián)系你們···“

就這樣，一周之后客戶再次聯(lián)系，說找到車了，自己也看過了，感覺還不錯，問我們什么時候能安排師傅過去幫忙看車？

檢測開始

客戶自己是做生意的，一般上午會比較忙，所以檢測時間最終確定在了第二天下午。

下午兩點多到的車行，展廳里車還不少，而且多數(shù)都是這種越野車，停的還比較緊湊。另外車行里人也不少，看著不像買車的，也不像銷售，應該是車行老板的朋友，圍了一圈在那有說有笑的?？吹轿覀冞M來之后其中一個人迎了上來，客戶說他昨天過來接待的也是這個人。隨便聊幾句后那人說讓我們先看車，車能看上再聊其它的?，F(xiàn)在的二手車行基本都承諾說支持第三方檢測，所以我們的檢測也不會遇到阻礙。

外觀檢測

車行展廳里的車一般都會被洗的很干凈，遠遠的看都和新車似的。想要發(fā)現(xiàn)問題就必須要仔細。

這兩處算是比較嚴重的，其余位置都是一些輕微的痕跡，拋光就可以處理掉，就不一一展示了。

漆膜儀數(shù)據(jù)顯示，車子的機蓋、兩側(cè)前翼子板和后尾門存在補漆痕跡，其中后尾門還有鈑金的痕跡。當然車子的前后杠也存在補漆痕跡，只不過塑料件的緣故，漆膜儀無法讀取數(shù)值。

發(fā)動機艙檢測

這款H9搭載的是一臺2.0T的發(fā)動機，型號為GW4C20A，動力方面···不說別的，就它天天找人拔河那股勁，動力就不會太差。

覆蓋件檢查發(fā)現(xiàn)保險杠和大燈存在拆裝，別的都沒什么問題。

機艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)檢查未發(fā)現(xiàn)事故撞擊修復痕跡，需要注意的是這里所說的結(jié)構(gòu)并非縱梁，因為這臺車是非承載的結(jié)構(gòu)，所謂縱梁實際已經(jīng)被底盤大梁給囊括了。

打開保險盒發(fā)現(xiàn)里邊有很多泥沙痕跡。

空濾這里明顯是進水了，還是渾水，盒子里這么多泥沙、水漬。

繼續(xù)檢查機艙內(nèi)部各種細節(jié)位置發(fā)現(xiàn)到處都是泥沙以及各種銹跡。越野車果然名不虛傳，此時此刻逸哥很想問一句，哪野去了？

把發(fā)動機上邊的塑料蓋板扣下來，就這一塊還挺新的。仔細檢查了一番，未發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有大修的痕跡。看來剛才在空濾發(fā)現(xiàn)的泥沙痕跡也就到底為止了，水并沒有嗆到發(fā)動機內(nèi)部，導致發(fā)動損壞。

制動液壽命不足，不過還能用。

后備箱檢測

雖然是七座的車，但因為尺寸足夠大，就算在七座的狀態(tài)下后備箱的空間依然可觀。

后尾門檢測未發(fā)現(xiàn)拆裝。

后備箱內(nèi)部細節(jié)檢查同樣發(fā)現(xiàn)生銹和水跡，可證明車子后備箱內(nèi)部曾也進過水。至于后排座椅的拆裝···因為加了地板，所以肯定拆過。

為了驗證進水程度，我們繼續(xù)檢查↓

扣開后備箱內(nèi)部側(cè)蓋，檢查內(nèi)部保險盒未發(fā)現(xiàn)進水痕跡，那么也就是說后備箱進水并不嚴重，不然像這種并不是很密封的地方里邊肯定也會留下痕跡。

后尾門內(nèi)部也是一樣，沒什么問題，另外車子后尾門因為沒拆過，只是局部鈑金，所以這也可以間接說明車子后部沒有發(fā)生過嚴重的正面撞擊事故。

內(nèi)飾檢測

內(nèi)飾收拾得還挺干凈，打開車門一股淡淡清洗劑和表板蠟的味道。

檢查車門發(fā)現(xiàn)兩個后車門都有過拆裝，其余沒有問題。

扣開中控側(cè)蓋，檢查中控內(nèi)部未發(fā)現(xiàn)水淹痕跡。

然后看腳底位置，有些灰塵，轉(zhuǎn)向管柱上有一點兒淡淡得銹跡，這個還說得過去。

舉個例子，前車主開車出去越野玩水，中途陷車下去救援的話鞋子肯定會濕、會臟，所以···能想明白嗎？當然，如果是大面積得銹跡就另當別論了。

上車，點火啟動，車輛的發(fā)動機有沒有問題還是得啟動后才能確定，怠速穩(wěn)定后原地踩了幾腳油門，發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常。

隨后將內(nèi)飾功能測試了一遍，整體還好，按鍵手感一般，但每個功能都好著，沒有功能缺失的情況。

OBD檢測

讀取車輛故障信息，其中最需要注意的是氣囊這個，電阻值太高，具體是什么原因造成的需要進一步檢查，但眼前我們可以判斷的是電阻值太高肯定是會影響氣囊彈出的。

OBD檢測完后還剩路試和底盤檢測，先和客戶溝通了一下，客戶這說感覺車況不太理想，問逸哥能不能在原地把底盤簡單看下？如果不行就沒必要把車折騰出去路試上架子了。

底盤檢測

畢竟越野車，底盤相對高些，客戶的這點要求還是很容易滿足的。

在底護板位置能夠看到明顯的托底痕跡，不出意外是越野時留下的。

這是大梁，看這銹跡斑斑的模樣，短時間沒什么影響，但如果長時間不處理腐蝕的肯定會越來越嚴重，到時車子的剛性自然就會降低。

沒上舉升機，能看到得到東西有限，基本就是這樣了。

所有項目都檢測完之后逸哥在現(xiàn)場又把車況給客戶講了一遍：這臺車雖然沒發(fā)現(xiàn)有什么大事故，但問題是原車主造的有點兒狠，通過這車況也能看出，原車主確實是個越野愛好著。就拿空濾進水這事來看，車主絕對開車下過河，或者是雨季的時候橋洞積水，車主非硬著頭皮開過去，這樣的事想必大家在刷短視頻的時候也見過不少，運氣好的直接就過去了，運氣不好的就像這樣↓

成果過河可能但是沒什么問題，但策劃內(nèi)電子元器件一旦進水，后續(xù)的問題都是不可控的。扯遠了，總而言之，今天檢測的這臺H9的情況大家也都看到了，最后我們在對比下價格↓

逸哥在網(wǎng)上搜羅了一下同款車型的報價，平均一下大概是在13~14萬這樣，那這次給客戶檢測這臺你們知道車商要多少嗎？15W！

那么現(xiàn)在大家可以換位思考一下，如果今天是你買車，會接受這樣的車況嗎？和這樣的價格嗎？評論區(qū)可以聊聊你的想法~