Q & A

All New Toyota Levin！

起售價(jià)不到12萬(wàn)，油耗才5個(gè)多！

這臺(tái)轎車真香！

本期《答題吧汽車！》，

對(duì)廣汽豐田全新雷凌，

提出了幾個(gè)問題，

看看它如何解答！

Q1：TNGA架構(gòu)給全新雷凌帶來了什么優(yōu)勢(shì)？

A：整車安全性大幅提升！

廣汽豐田全新雷凌于2019年正式上市，可以說相比上一代車型有著翻天覆地的變化。同全新凱美瑞、C-HR一樣，全新雷凌基于TNGA架構(gòu)打造，在安全性以及操控性等方面有著全方位的提升！今天，我們就來看看，這款車整體的表現(xiàn)到底怎么樣！

TNGA是一個(gè)模塊化的架構(gòu)，它主要有四大目的，第一：提高基本性能；第二：提高產(chǎn)品實(shí)力；第三：通過分組開發(fā)實(shí)現(xiàn)零部件和總成的通用化；第四：提高與供應(yīng)商的合作效率。其實(shí)消費(fèi)者更關(guān)注的則是安全性以及操控性方面的提升。

中保研測(cè)試成績(jī)“優(yōu)秀”！

通過中保研C-IASI測(cè)試的結(jié)果來看，在低速碰撞測(cè)試中，全新雷凌除了在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面表現(xiàn)一般外，其它三項(xiàng)的評(píng)分都獲得了優(yōu)秀的水準(zhǔn)，值得肯定。但這只是個(gè)低速碰撞測(cè)試，而正面25%偏置碰撞測(cè)試的成績(jī)才最有說服力。

從正面25%偏置碰撞測(cè)試的成績(jī)來看，全新雷凌在車輛結(jié)構(gòu)、乘員艙上部侵入量、乘員艙下部侵入量、假人傷害、約束系統(tǒng)與假人運(yùn)動(dòng)等多項(xiàng)測(cè)試中，均獲得了“優(yōu)秀”的成績(jī)。那么取得如此優(yōu)秀的成績(jī)的原因是什么呢？

在TNGA架構(gòu)下，車輛的前輪上方會(huì)有一根較細(xì)的縱梁，這根縱梁會(huì)從防火墻一直延伸至前防撞梁處，成為另一個(gè)分散碰撞力量的路線，從而緩解碰撞，這也就是全新雷凌在正面25%偏置碰撞測(cè)試中取得好成績(jī)的原因之一。

全系標(biāo)配8氣囊和胎壓監(jiān)測(cè)

不僅如此，全新雷凌全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，分別為主駕駛座氣囊、副駕駛座氣囊、膝部氣囊、副駕座墊式氣囊、前排側(cè)氣囊（主/副駕）、頭部氣簾（主/副駕）。車輛發(fā)生碰撞時(shí)，能夠有效的保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。

另外，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)同樣是全系標(biāo)配，駕駛員可以通過車內(nèi)儀表盤中的顯示屏隨時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓，從而避免一些不必要的麻煩，非常的實(shí)用。

除最低配外

均配備豐田最新TSS智行安全套裝

全新雷凌除最低配車型外，其余車型均配備了豐田最新TSS智行安全套裝。這套安全系統(tǒng)由四大子系統(tǒng)構(gòu)成，分別為PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。

DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)運(yùn)用毫米波雷達(dá)和單目攝像頭來識(shí)別前方車輛，保持與車速相對(duì)應(yīng)的跟車距離，進(jìn)行輔助跟車行駛。當(dāng)前方車輛停止時(shí)，自身車輛也會(huì)停止。而當(dāng)前方車輛起步時(shí)，則由駕駛員進(jìn)行起步后，并再次進(jìn)行跟車行駛，在堵車以及高速巡航時(shí)，非常實(shí)用。

LTA車道循跡輔助系統(tǒng)比較適合城市環(huán)路快速路和高速公路，當(dāng)該功能啟動(dòng)后，車輛會(huì)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)識(shí)線，并且追隨前方車輛，同時(shí)提供部分必要的轉(zhuǎn)向操作，以保持車輛在車道中央行駛。

PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)同樣運(yùn)用毫米波雷達(dá)和單目攝像頭檢測(cè)前方障礙物。通過警報(bào)器和多功能信息顯示屏警示駕駛員，如果駕駛員未踩下剎車踏板，將自動(dòng)啟動(dòng)預(yù)剎車，避免碰撞或減輕損害。另外，本系統(tǒng)將在10-80km/h的速度區(qū)域中啟動(dòng)。

AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)很少會(huì)在這個(gè)級(jí)別的車型當(dāng)中出現(xiàn)，很有誠(chéng)意。這套系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)切換遠(yuǎn)光燈和近光燈，在夜間駕駛時(shí)盡快發(fā)現(xiàn)其它車輛，從而防止駕駛者遺忘操作，保證行車安全。

B：操控表現(xiàn)優(yōu)秀

得益于TNGA架構(gòu)較高的延展性，全新雷凌在中央排氣通道設(shè)置了三道橫向加強(qiáng)梁，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛兩側(cè)的支撐性，使扭轉(zhuǎn)剛度提升了30%-65%。

全新雷凌采用了E型多連桿式后獨(dú)立懸架，由三根橫向控制臂和一根縱向控制臂組合而成，相比老款車型的扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸架而言，在乘坐舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間達(dá)到了一個(gè)平衡。另外，TNGA架構(gòu)更低的重心也讓全新雷凌在高速駕駛時(shí)擁有很好的穩(wěn)定性。

Q2：全新雷凌銷量如何？

面對(duì)車市寒冬，2019年雷凌家族銷量221629臺(tái)，同比增長(zhǎng)15%，雙擎車型銷量占比20%，表現(xiàn)突出。另外，全新雷凌上市以來月均銷量超過2萬(wàn)臺(tái)，2020年1月銷量達(dá)23983臺(tái)，有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)?？梢钥闯?，全新雷凌憑借著較高的安全性和操控性，獲得了不少消費(fèi)者的青睞。

Q3：雙擎版車型動(dòng)力方面有什么亮點(diǎn)？

能為生活帶來什么便利？

A：四種駕駛模式

油耗低至4.1L/100km

運(yùn)動(dòng)版4.2L/100km

全新雷凌雙擎版車型采用了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為98馬力，整套系統(tǒng)的綜合功率是122馬力，與上一代車型相比動(dòng)力數(shù)據(jù)有所下降。

全新雷凌雙擎版車型的傳動(dòng)部分匹配了一臺(tái)E-CVT無級(jí)變速箱。由于E-CVT變速箱的特性，所以在日常行駛中，并不會(huì)有AT、雙離合變速箱頓挫的苦惱，你幾乎感覺不到它的存在，平順的加速過程才是終極目標(biāo)。

不僅如此，這臺(tái)車還提供了四種駕駛模式，分別為ECO、普通、PWR以及純電模式。當(dāng)切換到PWR模式后，整個(gè)車會(huì)變得“精神”起來，油門踏板靈敏了不少，響應(yīng)更積極。

便利一：降低用車成本！

作為一臺(tái)稱職的家用車，低油耗那是硬性指標(biāo)。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)來看，雙擎車型的油耗低至4.1L/100km（運(yùn)動(dòng)版4.2L/100km）、燃油版車型的油耗為5.6L/100km（運(yùn)動(dòng)版5.7L/100km），這樣一來，用車成本大幅降低！如果您買一臺(tái)雙擎車型，按照一天50公里的通勤路程計(jì)算，需要汽油大概2L左右，目前92號(hào)汽油為5.5元/L（該價(jià)格為發(fā)稿前北京地區(qū)油價(jià)），所以上下班通勤僅需要11元左右，每公里大概為0.22元，比您坐地鐵都便宜！

便利二：低速時(shí)的靜謐性高，起步更快！

混動(dòng)車型在起步時(shí)，主要依靠電動(dòng)機(jī)來進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)并不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，所以減少了內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所帶來的噪音，從而靜謐性更高。同樣還是由于電動(dòng)機(jī)的特性，在起步階段即可爆發(fā)出最大扭矩，所以感覺起步很輕快，整體的行駛質(zhì)感也提升了不少。

Q4：作為一臺(tái)稱職的家用車，

全新雷凌空間符合標(biāo)準(zhǔn)嗎？

A：乘坐空間屬于同級(jí)主流水平

身高171cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好合適的坐姿，此時(shí)頭部的空間大概有一拳一指左右，屬于同級(jí)中的中上等水平，并不會(huì)有什么壓抑感。

同一位體驗(yàn)者來到后排，保持前排調(diào)好的位置不變，此時(shí)頭部的空間為四指左右，而腿部空間則超過了兩拳，縱向空間表現(xiàn)非常的優(yōu)秀，在同級(jí)車型當(dāng)中很有競(jìng)爭(zhēng)力。

儲(chǔ)物空間豐富，拿取物品順手

全新雷凌在儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)的中規(guī)中矩，該有的儲(chǔ)物格一個(gè)都沒落下，并且拿取物品很方便，唯一不足的就是中央扶手箱的空間略小，并且深度較淺。值得一提的是，雙擎版車型由于將電池組布置在了后排座椅下方，所以沒有侵占后尾廂空間，儲(chǔ)物能力絲毫不用擔(dān)心。

■■■

總結(jié)兩句

通過全文的介紹，印證了廣汽豐田雷凌的確是一款稱職的家用車，TNGA架構(gòu)下，使整車的安全性有著全方位的提升，除了最低配車型外，均匹配TSS智行安全套裝，誠(chéng)意滿滿！另外，全新的底盤以及后獨(dú)立懸架，使該車在運(yùn)動(dòng)性和舒適性之間達(dá)到了平衡！如果您想買輛緊湊型家用轎車，不妨可以考慮下廣汽豐田全新雷凌！